AWO 425 Forum

Hallo AWO Fans,
bin erst 4 Wochen stolzer Besitzer einer 1959er AWO S mit Stoye Seitenwagen (Reimport aus der Tschechei) und hab mal eine Frage: Was ist „Nummerngleich“, wo finde ich diese Nummern am Moped und welchen Einfluss hab diese auch meine AWO (Ersatzteile, Wert, usw.).
Sorry….! Vielleicht hätte ich das vor dem Kauf erfragen sollen.
Danke für die Infos in voraus.

Gruß aus dem Frankenwald
Harald

Nummerngleich heißt Rahmennummer - Motornummer - Getriebenummer - Kradannummer sind gleich.
Beim Kardan bin ich mir da nicht so sicher. Die Nummern sind eingestanzt. Schau mal in die Auktionen bei Ebay da sind die immer gut abgebildet. Habe leider keine Bilder zur Hand.
Wenn die Nummern stimmig sind steigert das etwas den Wert der AWO. Um wiw viel % kann ich dir nicht sagen


Matze

Eins habe ick ja noch auf dem Handy, klärt schonaml lage von Motor und Getriebenummer

Rahmennummer

Hallo Nummerologen,,

gehört die Nummer des Kardans auch zu "nummerngleich"?

Beste Grüße
Nils

NKing hat geschrieben:Hallo Nummerologen,,

gehört die Nummer des Kardans auch zu "nummerngleich"?

Beste Grüße
Nils

Hallo !
Die Kardannummern waren nie nummerngleich zum Rahmen-, Motor- und Getriebenummern.
Weder bei der Touren und später auch nicht bei der Sport.
Es gibt viele, die sich ein nummernloses Kardangehäuse nachstanzen lassen.
Ist eigentlich nicht notwendig, da es das vom Werk her nicht gegeben hat.
Entscheidend ist eigentlich das originale Typenschild.
Dieses sollte auf alle Fälle zum Rahmen passen und noch nicht nachgestanzt sein.
Dort stehen dann bis Baujahr ´57 noch die Motor und Getriebenummern mit drauf,
da diese auch noch bis dahin nicht einheitlich waren.
Gruß der Zweiradsteffen!

Habe eine 57iger Sport, original. Motor, Getriebe, Rahmen dieselbe Nummer, Kardan ist ca. 20 Nummern daneben.

Gruß Holger

zweiradsteffen hat geschrieben:

NKing hat geschrieben:Hallo Nummerologen,,

gehört die Nummer des Kardans auch zu "nummerngleich"?

Beste Grüße
Nils

Hallo !
Die Kardannummern waren nie nummerngleich zum Rahmen-, Motor- und Getriebenummern.
Weder bei der Touren und später auch nicht bei der Sport.
Es gibt viele, die sich ein nummernloses Kardangehäuse nachstanzen lassen.
Ist eigentlich nicht notwendig, da es das vom Werk her nicht gegeben hat.
Entscheidend ist eigentlich das originale Typenschild.
Dieses sollte auf alle Fälle zum Rahmen passen und noch nicht nachgestanzt sein.
Dort stehen dann bis Baujahr ´57 noch die Motor und Getriebenummern mit drauf,
da diese auch noch bis dahin nicht einheitlich waren.
Gruß der Zweiradsteffen!

Uups!
Dann sind ja nummerngleiche Awos mit passenden Kardan so orginal wie die Tagebücher damals beim 19,20,5,18,14-Magazin!
Glückwunsch an die stolzen Besitzer!
mfG Alf

Bei mir sind auch nur Rahmen, Motor und Getriebe nummerngleich.
Awo T 1958.
Der Kardan hat keine Nummer , muss ein Ersatzgehäuse sein.

dito.
motor, rahmen, getriebe sind gleich, kardan hat eine andere nummer.
gruss ff