AWO 425 Forum

Hallo
Ich habe trotz suche das Spiel Ventilführung Ventilschaft nur für Graugussführungen gefunden.
Wie verhält sich das aber bei Rotguss oder den derzeit angebotenen Führungen im Sportkopf.
Ich bitte um Hilfe!
Mit freundlichen Andreas

...modernes ventilführungsmaterial erlauben ohne weiteres ein einbauspiel von 0,02 mm unter verwendung von ventilen mit hartchromschaft.
rotguss, wie rg7 oder rg 12 sind nicht, oder nur bedingt verwendbar, sie haben den nachteil das sie zu schnell einlaufen.
wichtig dabei ist, das die führung absolut zylindrisch ist, reparatursets die von den händler fertig angeboten werden, sind müll und nicht zu empfehlen. es sei denn sie sind mit untermaß zum genauen einpassen und hohnen der führung.

larry

Danke für die Antwort
Ich habe den Kopf abgegeben, der Sitz im Alu ( Kopf) vom Ventilsitzring war etwas vergießgnaddelt er wird nachgearbeitet und ein Übermaßring eingezogen, Hr Spieker meinte das wenn der Kopf einmal warm ist die Sitze doch auch gleich mit rein sollten. sonst schaffe ich den Kopf nur hin und her, so habe ich Ihm die Sache übertragen. Mein Vorgänger hatte einen Sitzring aus Messing eingepresst weil der Kopf beschädigt war. Habe die Sitze der Führungen im Kopf mit der Reibahle fein nachgearbeitet bis sie zylindrisch und glatt waren. jetzt mal abwarten. Sind die originalen Ventile nicht Hartverchromt ? Bis jetzt war Rotguss PB7 immer das Mittel der Wahl egal ob Führungen oder Laufbüchsen und wenns genau werden sollte vorher im Backofen eine Weile auf 200° erwärmt.
Fressstellen an den Schäfften kenne ich hätte aber keine andere Idee gehabt, ich selbst hätte aber hier zum Nachbau gegriffen ohne Hr. Spieker. Das die Führungen beim einschrumpfen enger werden ist ok, ich hätte eine verstellbare Reibahle genommen mit dem hohnen wusste ich nicht und 0,02 mm hätte ich mir nicht getraut. Im Herbst will ich mich an einem 14 Ps Kopf mit VW TDI oder VR6 Auslassventil (Natrium) und 39er Einlass, 28er Vergaser versuchen. Dann wäre ich über eine Hilfe sehr dankbar. Drehbank ist nutzbar und vereinfacht die Sache.
Es soll 76er Hub ist da und 76er oder 72er Bohrung werden. Getriegeeingangsübersetzung abgeändert ist auch geklärt. Ich will aber kein Rennen fahren.
mit freundlichen Grüßen Andreas

von den rotgußführungen hat mir unser motorenbauer auch abgeraten, die seien nicht so gut zu verwenden weil die einlaufen. er hat auch etwas von den umgebauten vw ventilen gesagt und auch gesagt das die nicht der brüller sind. ich habe in leipzig für meinen tourenkopf stahlführungen bekommen und irgendwelche ventile. die führungen habe ich selber gewechselt und die führungen anschließend nachhohnen lassen, sowie die sitze an die ventile anpassen lassen(winkel). das ganze hat mich 14 euro gekostet und wurde von der fachwerkstatt durchgeführt. den preis kann man einfach ausgeben denke ich.

Hallo
mit Stahlführungen? sind die beschichtet früher waren im Auslass ja auch Gußführungen, ich dachte das lag am fehlenden Material in der DDR aber Guß hat ja auch eingelagerte Kohlenstoffmoleküle als Notschmierung. Meinst du mit Leipzig AWO-Service, Hr. Kiese ober so ähnlich? ich will mir für solche Situationen noch einen 15,5er Ersatzkopf zurechtmachen den ich in Ottendorf ergattert habe mit guten Dichtringen. Zum anpassen der Winkel und Sitzbreite habe ich auch keinen Fräsersatz und muß es weg geben, das nächste mal muß ich halt sehen das ich Untermaßführungen erhalte und diese nachhohnen lassen. außerdem kann man ja nicht alles perfekt bringen.
Andreas

Habe gestern Abend mal nach Ventilführungen im www gesucht und bin zum Beispiel bei Male und KS fündig geworden da sind verschiedene Materialien im Angebot doch selbst zu probieren ist vielleicht etwas riskant da bei klemmenden Ventil schnell ein größerer Schaden entsteht, war bloß interessant auch weben der Rohmaße und den Außen- und Innendurchmesser selbst nach dem Messen anzupassen Ist doch besser auf die Erfahrung anderer zu setzen die so etwas schon länger betreiben. Im KFZ Bereich sind die Spiele in den Führungen wesentlich größer dafür gibt es Ventilschaftabdichtungen.
Habe aber Kegelrollenlager als Lenkkopflager gefunden und bestellt wenn es klappt dazu später.
Andreas