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Getriebe
Verfasst: So 21. Jul 2013, 18:29
von Deleted User 71
Hallo Freunde des suhlgeschmiedeten Eisens,
bin mal wieder an eine Getrieberestaurierungsversuch. Dabei hab ich 2 je unterschiedlich lange Abtriebswellen gemessen, ca. 4mm Unterschied. Frage 1: Welche Welle gehört in welches Getriebe?
2. Frage: Wie muss die Stellung der Zahnräder beim Zusammenbau sein? Dazu Fotos, wie es zur Zeit bei mir aussieht:
Danke für sachdienliche Hinweise,
Gruß
Matthias
1.Gang
1.gang.jpg
Leerlauf
Leergang.jpg
2.Gang
2. gang.jpg
Re: Getriebe
Verfasst: So 21. Jul 2013, 18:30
von Deleted User 71
3.Gang
3.gang.jpg
4.Gang
4.gang.jpg
Re: Getriebe
Verfasst: So 21. Jul 2013, 22:03
von akkon
Hi Matthias
kannst du bitte mal Bilder von den Wellen reinstellen? Ich kenne nur 2 verschiedene Wellen, aber die sind gleichlang. Nur ist bei der einen eine Verzahnung beim Festrad 3ter Gang.
Gruß Ekki
Re: Getriebe
Verfasst: Mo 22. Jul 2013, 08:21
von Deleted User 71
Moin moin,
nochmal mit Brille richtig nachgeguckt und die Erklärung für die unterschiedlich langen Abtriebswellen gefunden: bei zweien ist das Gewinde am Ende in Höhe des Sicherungssplintlochs weggebrochen. Frage 1 damit geklärt.
Bleibt noch Frage 2...
Danke und Gruß
Matthias
Re: Getriebe
Verfasst: Mo 22. Jul 2013, 11:01
von Edeltuning
zuagrasta hat geschrieben:
Bleibt noch Frage 2...
Danke und Gruß
Matthias
2. ...fluchtend, sonst hätte man die Zahnräder schmaler gebaut.

Re: Getriebe
Verfasst: Mo 22. Jul 2013, 13:11
von Deleted User 71
Danke!
Mmh, das hab ich mir fast gedacht, wollte es aber irgendwie nicht wahr haben
was mach ich nu?
Re: Getriebe
Verfasst: Mo 22. Jul 2013, 13:32
von Edeltuning
zuagrasta hat geschrieben:Danke!
Mmh, das hab ich mir fast gedacht, wollte es aber irgendwie nicht wahr haben
was mach ich nu ?
...Da gibts im Maschinenbau >>> Normteilehändler > Passscheiben-Ausgleichsscheiben, das nennt sich dann
Getriebe austistanzieren.
Wobei es bei deinem Getriebe auch noch andere Ursachen der Unstimmigkeit geben kann,
bspw. Lager nicht richtig im Sitz oder schon eine Scheibe zu viel oder auf der falschen Seite oder-o.ä.
Re: Getriebe
Verfasst: Mo 22. Jul 2013, 13:37
von feuereisen
Anlaufscheiben/-ringe heißt das Zaubermittel! Zuerst den richtigen Sitz in den Lagern prüfen und danach mit den Anlaufscheiben/-ringen die Position einstellen. Die Scheiben/Ringe gibt es in verschiedenen Stärken.
Re: Getriebe
Verfasst: Mo 22. Jul 2013, 16:36
von willi425S
...Da gibts im Maschinenbau >>> Normteilehändler > Passscheiben-Ausgleichsscheiben, das nennt sich dann
Getriebe
austistanzieren.

War das Wort
ausdistanzieren gemeint Edel
Dann weis ich auch was gemeint ist. Aber richtig ist es, Passscheiben, wenn der Rest richtig sitzt. Viel Erfolg.
Re: Getriebe
Verfasst: Mo 22. Jul 2013, 17:27
von Deleted User 71
zuagrasta hat geschrieben:was mach ich nu?
war auch mehr eine rhetorische Frage, ich fahr jetzt erstmal in den Urlaub
Servus derweil
