AWO 425 Forum

Guckst Du

http://up.picr.de/4489147.pdf

Sport-Lu hat geschrieben: Mo 26. Apr 2021, 17:05 Iridium hat auf jeden Fall nen Entstörwiderstand.

Genau aus diesem Grund gehört dort ein Kerzenstecker ohne Entstörwiderstand dran!

Super danke. Dann soll die B7HS mit einem 1 kOhm Zündkerzenstecker die Lösung für mich sein.
Ich lass euch wissen was daraus geworden ist.
Vielen Dank für die Unterstützung

Wie wäre es denn, das Gemisch optimal und artgerecht einzustellen und dann einen Wärmewert reinschrauben, wo die Kerze Rehbraun bleibt, da interessiert doch die aufgedruckte Zahl nicht.
Egal was der Herr Werner da für alte oder neue Werte aufgemalt hat und wer weiß schon, was der Herr Scheich so alles in den Sprit mischt, um die Kerzenwerte zu täuschen. Mit einem vorgeschriebenen Wärmewert ist kein Vergaser einstellbar. Manchmal muß man das Pferd eben von hinten aufzäumen, wenns nicht gegen die Wand laufen soll.
Vielleicht liegts auch am falschen Motoröl.

honecker-harley hat geschrieben: Di 27. Apr 2021, 19:51 Guckst Du

http://up.picr.de/4489147.pdf

Siehe auch hier: https://iwl-stadtroller-berlin.de/seite ... rg_tab.htm

Edel, da hast du sicher recht aber die aktuellen 10 kOhm über Kerze und Kerzenstecker, sind wohl etwas zu viel, wie ich hier gelesen habe. Wenn das wirklich ein offensichtlicher Fehler ist, so will ich den erstmal beheben, bevor ich an die Vergasereinstellung gehe aber wie bekannt, führen viele Wege nach Rom.

OBS hat geschrieben: Di 27. Apr 2021, 19:35 Es ist bisher weder eine verpopelt noch verglüht.
Die RT mit MM150/1 und TS-Zylinder fährt bereits seit knapp 12.000 km damit. Die AWO läuft auch schon 3.500 km mit dieer Kerze. Beide Maschinen haben eine VAPE verbaut.
Habe noch niemals eine Kerze reinigen oder tauschen müssen.
Glaub es, oder lass es bleiben. Oder besser noch, probiere es selbst.
In der Gülle habe ich ebenfalls Iridiumkerzen gefahren. Genauso problemlos.

Theoretisch bleibt deine Kerze viel zu kalt und verrusst somit.Dann stehst du mit einer 6V-Batteriezündung oder einem Magnetzünder und hast kein Funken mehr weil das die Zündungen nicht schaffen.Du hast eine VAPE eingebaut.Die hat soviel Power,daß sie schlechte Vergasereinstellungen und falsche Zündkerzen ausmerzen kann.Deswegen laufen deine Kisten auch damit.Manche Leute bauen die schönsten Motorräder auf und fahren dann falsche Zündkerzen.Versteh ich nicht.
P.S:Iridiumkerzen hab ich mal 2007 in meiner Guzzi probert.Lief in keinster Weise besser.Fauler Zauber.Ich bin jetzt raus.
Gruss Jörn

Nur so am Rande bemerkt : seit ca 2000 km fahre ich mit vom R.Nawrath regenerirtem Magneten und vom D.Heyne regenerierten Rundschieber in meiner 59er Sport ohne Probleme. Kalt und warm springt sie auch bei minimalen Kickerumdrehungen gut an-was sehr gut für meine demolierte Hüfte ist -:) Früher war das lange kicken nervig . Fahre normal 260er Isolator und alten Kerzenstecker ohne Widerstand.Blebt gesund!
MfG Uwe

Edeltuning hat geschrieben: Di 27. Apr 2021, 20:00 Wie wäre es denn, das Gemisch optimal und artgerecht einzustellen und dann einen Wärmewert reinschrauben, wo die Kerze rehbraun bleibt, da interessiert doch die aufgedruckte Zahl nicht.

Was ist optimal und artgerecht? Wann der Motor effizient und ordentlich Leistung bringt (stöchiometrisches Verbrennungsluftverhältnis wo?), dann sei die Kiste weder zu kalt noch zu heiß und die Zündkerze wäre dann rehbraun, wenn der Wärmewert entsprechend der Konstruktion die passende Temperatur hat. Wenn die Temperatur nicht zur vorgesehene Kerze paßt, könnte etwas aus dem Lot sein.

Aber ja, vielleicht fahre ich im Winter eine Kerze mit kleinerem Wert und im Sommer eine mit größerem…

Egal was der Herr Werner da für alte oder neue Werte aufgemalt hat und wer weiß schon, was der Herr Scheich so alles in den Sprit mischt, um die Kerzenwerte zu täuschen. Mit einem vorgeschriebenen Wärmewert ist kein Vergaser einstellbar. Manchmal muß man das Pferd eben von hinten aufzäumen, wenns nicht gegen die Wand laufen soll.

Klar doch. Der S51 war für 1/50 gedacht, alle fuhren 1/33 und damit es nicht aus der Tüte tropft, lieber etwas magerer und da war auch die Höchstgeschwindigkeit, gefahren wird bevorzugt bei schönem Wetter und dann fahre ich ne 280er Kerze statt der gewünschten 260er.

Und heute haben wir den Westen, wo sowieso alles besser ist.

Na klar ist eine Awo auch nur ein Mensch. Das Wohlbefinden ist multifaktoriell. Gelegentlich kann eine Muse euphorisieren und zu Höchstleistungen anstacheln. Warum immer erst arbeiten und dann vergnügen?

Vielleicht liegts auch am falschen Motoröl.

Wenn es der Verbrennung zugeführt wird sicher. So ist es bei der Awo aber nicht gedacht. Und Du willst mal wieder die Leute verschaukeln Über Zündkerzen und Motoröl streitet man schließlich nicht, weil sich das bei Religionen nicht ziemt.

Das mit der Schaukel hatten mir aber gerade schon nebenan.