AWO 425 Forum

schrotti hat geschrieben:Die Lenkerhalter musst du aber noch rumdrehen !

Muss er gar nicht! Ihr denkt wohl alle weil auf den alten Prospekten Fotos sind, welche die Lenkerhalter nach hinten zeigen, ist das soooo Ooriginal! Ne, ne sach ich! Bei großen Fahrern war das schon immer eine Option die nach vorn zu drehen sonst haust dur dir beim Wendemanöver den Lenker ins Knie!

Da ist mir was ganz ähnliches beim S51 aufgefallen. Wenn man heute mal nach Bildern sucht sind die vorderen Blinker mal oben mal unten. Mehrheitlich aber oben. Das ist ist mir letztens auch bei einem Treffen aufgefallen. Ich hab noch eine ganze Menge Alltagsfotos aus DDR Zeiten und da sind die Blinker immer unten. Oben gab's nur im Propekt und im Laden. Die Zeiten ändern sich halt...

clairenc hat geschrieben:Ja klar, sogar aus V2A

Hi Hilmar,
hast das auch mit dem Werkstoff vorher genau mit dem Edel besprochen?? Nicht das du da Probleme bekommst.....

Hallo, die Blinker beim S51 sind original deshalb oben, da unter dem Halter die Entlüftungsbohrungen der Gabel liegen. Beim N Modell ohne Blinker gab es dann je einen Plastering zur Abdeckung gegen Wasser und Schmutz.
Rundergesetzt wird halt wegen der Optik.

Gruß Torsten

inge hat geschrieben:

clairenc hat geschrieben:Ja klar, sogar aus V2A

Hi Hilmar,
hast das auch mit dem Werkstoff vorher genau mit dem Edel besprochen?? Nicht das du da Probleme bekommst.....

Ich will auch mal klugscheißen:
Wenn V2A Schrauben an sicherheitsrelevanten Bauteilen wie z.B.Bremsen/Telegabelklemmung verbaut sind könnte ein pingeliger Prüfer das bemängeln, Thema Zugfestigkeit! Klugscheiß aus.
Hilmar das wird ja mal wieder was ganz feines!
Danke vor allem für die Bilder.Da kann ich auch immer mal "spicken"------------zerlegt war meine Sport vor 3Jahren schnell, wenn ich dann beim Aufbau immer mal ein Bild sehe ist das oft hilfreich. Vor allem wegen der Reihenfolge.
Gruß Markus

Bausoldat hat geschrieben:

schrotti hat geschrieben:Die Lenkerhalter musst du aber noch rumdrehen !

Muss er gar nicht! Ihr denkt wohl alle weil auf den alten Prospekten Fotos sind, welche die Lenkerhalter nach hinten zeigen, ist das soooo Ooriginal! Ne, ne sach ich! Bei großen Fahrern war das schon immer eine Option die nach vorn zu drehen sonst haust dur dir beim Wendemanöver den Lenker ins Knie!

Ich bin zwar nicht soooo groß , aber finde es angenehmer in dieser Haltung zu fahren.

inge hat geschrieben:

clairenc hat geschrieben:Ja klar, sogar aus V2A

Hi Hilmar,
hast das auch mit dem Werkstoff vorher genau mit dem Edel besprochen?? Nicht das du da Probleme bekommst.....

Deshalb hab ich ja das Wort Edel..... vermieden
Gruß clairenc

Einfach nur ein Traum.

sieht wie immer richtig Klasse aus

mit was hast Du den Antrieb gereinigt? Gestrahlt?

Klasse Ergebnis Hilmar. Dann kann es ja bald losgehen und man wird das gute Stück auf der Straße sehen.
Daumen hoch .....
Gruß Rolf