AWO 425 Forum

OK, vielen Dank für die Ratschläge.
werde aber mir diese Baustelle jetzt im Moment nicht auf die Werkbank ziehen. Jetzt muss es erst mal das andere Getriebe tun. Hab ehh keine Ersatzteile dazu jetzt hier.

Es ist eigentlich egal , ob Du das Getriebe gleich aufmachst , oder später nochmal ausbaust weil Du festgestellt hast , dass es nicht funktioniert.
Deckel runter und mal nachsehen ist das kleinste Übel .
Wenn es der Rundstahlring Nr 3 ist , den kannst Du mit einem ganz normalen Sprengring ersetzen , ging bei mir problemlos.
Ein Blick ins Innere kann eigentlich nie schaden, wenn es eh noch draussen ist.
Gruß Rolf

Moin

ein Getriebe läuft wie ein Motor oder Kardan immer bis zum Schluß. ;)
Meiner Erfahrung nach empfiehlt es sich aber eine Reparatur / Überholung zu veranlassen, sobald die ersten Probleme auftreten.
Es gibt leider nicht für alle Teile Ersatz und nicht unendlich gute Altteile.

Gruß Ekki

Morgen
Kleine Anmerkung zu Slowriders Tipp mit dem Sprengring. Einen Rundstahlring immer auch durch einen Rundstahlring ersetzen. Die Kanten eines eckigen arbeiten sich in die Rundung der Nut ein.
Gruß Micha

Hallo,

hiermit bedanke ich mich bei der gesamten AWO-Bande und bei Birke.
Die Überraschung ist Euch gelungen!

Ich wünsch Euch was...
Jan.

Der Sattel sieht super aus

Hallo!

Ich hab wieder mal was neues ausprobiert. Also neu für mich zumindest:

Antriebsflansch im Hinterrad war total vergammelt. Ein kurzes Bad in kochender Oxalsäure und anschliessend Phosphorsäure bringt folgendes Ergebnis. Da die Lauffläche des Simmerringes durch Rost vernarbt ist, kommt eine Wellenschutzhülse drauf.
Mit wenig Dichtmasse aufgesetzt, damit kein Öl darunter durch sickert.

Endergebnis sieht so aus:

Wellenschutzhülse...? Sowas brauche ich für den Getriebeabtrieb.

Hab grad mal schnell gegoogelt SPEEDI SLEEVE ,das ist aber vom Preis ganz schön "fett" .

Gruß vom Fussel

Ja, 27,32 € hab ich für die 55 mm Wellenschutzhülse gelöhnt.
Und eine "kleine" bekommt man auch nicht für 5 €.
Aber man sollte froh sein, dass es überhaupt solche genialen Sachen gibt.

Das war für mich bei vielen Reparaturarbeiten die letzte Rettung. Wenn man es ordentlich machen will.
Gerade bei alten DDR-Anhängern / Wohnwagen an den Radlagern. Wo der gesamte Inhalt des Lagergehäuses - Achszapfen nur noch Rost und Dreck war.


Grüße, Steffen!

habe den gestrigen freien Tag meinen alten Sport AWO Speichen gewidmet.
Nach stundenlagem alten Chrom abkratzen, schleifen, richten und Gewinde nachschneiden, hingen zum Abend 72 Speichen frisch grundiert wie die Wattwürmer zum trocknen auf der Leine.