AWO 425 Forum

Guten Morgen Volker,

das wußte ich noch nicht:

AWO Scheune hat geschrieben: So 19. Jul 2026, 09:26 Wie sieht es da eigentlich mit der Nachbauwelle aus, da diese ja einen schwereren Pleuelfuß besitzt?

Bist Du Dir da sicher, daß die alle gleich sind? Da wird mit verbesserter Qualität geworben. "Das Pleuel wurde nochmals überarbeitet und erreicht somit nahezu Originalzustand. Die Pleuelbuchse ist bereits eingepresst und die Wuchtung auf die Verwendung der Originalen Kolbengewichte abgestimmt."
Es gibt diese als Noname, IFA, FEZ, Duells…

Hallo AWO Scheune,

wir orientieren uns an den DDR-Normen, also den von Ihnen genannten Werten von 59 % und 60 %. Bei den originalen DDR-Kolben nahm das Gewicht mit jeder Übergröße zu; unsere Kolben hingegen sind so gefertigt, dass das Gewicht bei jeder Größe stets nahe am Nennwert liegt.

Uns ist bewusst, dass es bei neuen Ersatzteilen gewisse Abweichungen geben kann, doch wir müssen uns an die offiziellen Standards halten, um einen exakten Ersatz in Erstausrüsterqualität (OEM) zu gewährleisten. Wir können uns nicht an anderen Anbietern orientieren, die Produkte ohne die nötige Sorgfalt fertigen. Wenn diese keine 1:1-Kopie liefern können – und vielleicht im nächsten Monat ein Teil mit anderem Gewicht liefern –, haben wir darauf keinen Einfluss. Für uns ist stets die ursprüngliche Werksspezifikation die maßgebliche Referenz; wer Teile einbaut oder Modifikationen vornimmt, trägt selbst die Verantwortung dafür zu beurteilen, ob das OEM-Ersatzteil für seinen Einsatzzweck geeignet ist.

Meine Frage sollte eher Potentielle Käufer zum Nachdenken anregen, was sie für eine Welle Verbaut haben.

Denn eine Nachbauwelle ist ja nicht schlecht und mittlerweile billiger als eine in einer Fachwerkstatt regenerierte Original Welle.

Nicht das Leute die dein Produkt erwerben und es auf eine Nachbauwelle Montieren sich hinterher Wundern das sie Vielleicht gebau nich so oder mehr Vibriert als mit einem anderen Kolben.

Das ist ein berechtigter Einwand, aber er betrifft alle Kolbenhersteller gleichermaßen. Wenn das große Pleuelauge schwerer ist, müsste die Kolbeneinheit entsprechend leichter ausfallen. Da wir im Vergleich zum restlichen Markt recht leichte Produkte anbieten, stehen wir meiner Einschätzung nach immer noch gut da.

Hallo Krzysztof, ich habe das jetzt mal nachgeschaut. Ich habe einen 70mm Kolben verbaut. Ich hatte mich für diesen Kolben entschieden, da der Kolben unbekannter Herkunft der original verbaut war ziemlich genau das selbe Gewicht wie der neue Schmiedekolben hatte und ohne große Schwingungen lief. Laufspiel sollten 5/100 sein, wobei ich mit dem Schliff nicht zufrieden bin. Er ist leider etwas konisch, so wie bei einigen Schleifereien wohl leider üblich. Das Spaltmaß der Ringe verändert sich beim Durchschieben geringfügig.
Gruß
Frank

linuxfrank hat geschrieben: So 19. Jul 2026, 14:45 Hallo Krzysztof, ich habe das jetzt mal nachgeschaut. Ich habe einen 70mm Kolben verbaut. Ich hatte mich für diesen Kolben entschieden, da der Kolben unbekannter Herkunft der original verbaut war ziemlich genau das selbe Gewicht wie der neue Schmiedekolben hatte und ohne große Schwingungen lief. Laufspiel sollten 5/100 sein, wobei ich mit dem Schliff nicht zufrieden bin. Er ist leider etwas konisch, so wie bei einigen Schleifereien wohl leider üblich. Das Spaltmaß der Ringe verändert sich beim Durchschieben geringfügig.
Gruß
Frank

Wann und wo ist der Zylinder konisch, oben oder unten, im kalten Zustand oder bei Betriebstemperatur

Du fragst mich Sachen. Auf jeden Fall in kaltem Zustand und unter weiter als oben, aber nicht 100% sicher.

linuxfrank hat geschrieben: So 19. Jul 2026, 14:45 Laufspiel sollten 5/100 sein, wobei ich mit dem Schliff nicht zufrieden bin. Er ist leider etwas konisch, so wie bei einigen Schleifereien wohl leider üblich. Das Spaltmaß der Ringe verändert sich beim Durchschieben geringfügig.
Gruß
Frank

Hallo Frank,
Es ist schwierig, die Zylinderkonizität allein anhand des Kolbenringspalts präzise zu messen: Dafür muss der Kolbenring zu 100 % „im Winkel“ sitzen (also in beide Richtungen exakt rechtwinklig zur Zylinderbohrung), und zudem ist man auf die oft recht groben Abstufungen von Fühlerlehren angewiesen. Erst eine Messuhr liefert hier wirklich aussagekräftige Ergebnisse. Verwendest du Flachkolben oder Nasekolben?

Hallo Volker,
wir verfügen über die technischen Möglichkeiten, unsere Gewichte so fein abzustimmen, dass sie perfekt zu diesen neuen Ersatz-Kurbelwellen passen, und können Kolbenbaugruppen mit anpassbarem Gewicht anbieten. Ehrlich gesagt bin ich mir jedoch unsher, ob ein solcher Aufwand (und die damit verbundenen Kosten) von den Anwendern tatsächlich wahrgenommen und geschätzt würde. Bisher hat es den Anschein, als würden die meisten Leute teure Kolben mit beliebigen Gewichten fahren, ohne sich um das Auswuchten zu kümmern

Ich fahre einen Flachkolben.

linuxfrank hat geschrieben: So 19. Jul 2026, 19:18 Du fragst mich Sachen. Auf jeden Fall in kaltem Zustand und unter weiter als oben, aber nicht 100% sicher.

Oft habe ich neben großen Honmaschinen gestanden und mir deren Arbeit angesehen, eine Zylinderbearbeitung mit Konizität kam damals nicht zur Sprache, falls das heutzutage möglich ist - Zitat: "wie bei einigen Schleifereien wohl leider üblich" - , wäre das allerdings eine feine Sache.
Bei Betriebstemperatur dehnt sich der Zylinder im oberen Bereich mehr aus, als unten, somit wäre das eine Verbesserung der Maßhaltigkeit. Der Kolben müßte dem entsprechend angepaßt sein.
Ob das allerdings beim AWOmotor und dessen Laufleistung vorteilhaft ist, entzieht sich meiner Vorstellungskraft, aber schaden wird es sicherlich nicht.
Ähnlich verhält es sich beim Auswuchten der KW. Allgemein gibt es diese Angaben: "Die Kurbelwelle eines stehenden Einzylindermotors wird in der Regel mit einem Wuchtfaktor von 50% bis 65% ausgewuchtet. Der Standardwert für viele klassische Motorräder und Alltagsmotoren liegt bei etwa 60%. Vom AWOsportmotor sind mir 58% bekannt, weiß allerdings die Quelle nicht mehr, vielleicht war es vom guten alten Carl Hertweck
Auch hier würde ich eine Verallgemeinerung bei verschiedenen AWOmotoren ablehnen. Zusätzlich ist immer: "Wer mißt, mißt Mist." in Betracht zu ziehen.