AWO 425 Forum

Ich ging immer davon aus das die Phosphorsäure nicht nur den Rost wandelt sondern das Eisen Passiviert.


Phosphorsäure dient als Ausgangsstoff zur Herstellung phosphathaltiger Dünger (in den USA >90 % der Produktion), von Waschmitteln, Rostentfernern bzw. von Rostumwandler sowie zur Passivierung von Eisen und Zink zum Schutz vor Korrosion. In der Zahnmedizin findet Zinkphosphatzement Verwendung.

Während sie in hoher Konzentration ätzend wirkt, wird sie verdünnt in der Lebensmittelindustrie als Konservierungsmittel, Säuerungsmittel (vor allem in Cola-Getränken) sowie als Säureregulator eingesetzt (E 338), denn die Phosphorsäure ist bis auf ihre ätzende Wirkung für den menschlichen Organismus ungiftig. Sie eignet sich auch zur Herstellung von

In Goggel steht, Zitat: "Wie wird Eisen passiviert ?
Das Eintauchen in die Salpetersäure hat zur Folge, dass die Kupferschicht gelöst wird und es entsteht eine Eisenoxidschicht sowie braunes Stickstoffdioxidgas. Bei erneutem Eintauchen in die Kupfersulfat-Lösung wird die Oxidation des Eisens durch die Eisenoxidschicht verhindert."

Also Herstellung einer Rostschicht Da kannste dir die ganze Arbeit einer alchemistischen Tankentrostung wohl sparen und das Getöns so lassen wie es ist.

Moin,

Oh man(n). Erst mal Danke an Edel. Besser hätt ich's nicht schreiben können.
Hier wird Zeugs in den Raum geworfen das einem sehr schmerzfreien Galvaniker die Haare zu Berge stehen läßt.
HCL, NaOH, PO⁴ uvm.
Alles läßt neben Schutzbrille und Schürze die Atemwege erblassen.
Mir erstellt sich die Frage:

Was passiert wenn das Tankeisen etwas sehr dünn ist?

Verblüfft sind wir über die frei verkäuflichen Mengen.
Somit werden wir das:



entsorgen. Ist ja einfacher das Zeug über den Baumarkt zu ordern.
Achtung Ironie
Wir haben noch so'n:



Zeugs rumfliegen. Erspart die Frage nach dem Verchromen.

Im Ernst:
Was spricht gegen Materialdickenprüfung, Kiesbefüllung, Drehbank oder Ochsenspieß drehen lassen, um dann danach den Tank spülen und dann diesen von innen mit 2K zu versiegeln?

Der Umgang mit Säuren und Laugen sollte man Profis überlassen, sonst könntes ins Auge gehen.

Wem das egal ist ..... her mit dem Eisen. Unsere Tanks sind für ca. 20 Tanks der AWO ausgelegt.
Kehrschaufel und Besen stehen bereit.


LG Andre

Welchem 2K .... ?

Salzsäure und Natronlauge im richtigen Verhälnis der Molmassen gemischt, ergibt eine harmlose Flüssigkeit.
Ab ins Klo.
Oder Gurken einlegen

ralf

schmerztablette hat geschrieben: Fr 21. Jun 2024, 22:05
Im Ernst:
Was spricht gegen Materialdickenprüfung, Kiesbefüllung, Drehbank oder Ochsenspieß drehen lassen, um dann danach den Tank spülen und dann diesen von innen mit 2K zu versiegeln?

Der Umgang mit Säuren und Laugen sollte man Profis überlassen, sonst könntes ins Auge gehen.

LG Andre

Ich hab meinen Awotank beim Profi machen lassen. Keine Probleme, ok doch eines gibt es, die Firma hat aus Altersgründen dicht gemacht.
Bei meinem 80L Barkastank blieb mir nichts anderes übrig als die Nachbarn mal 8-10h zu nerven.
Splitt, Spax-Schrauben, Wasser und alte Bremsflüssigkeit rein und drehen lassen auf dem Betonmischer.
Nach 4h die Mischung erneuern und weiter drehen lassen. Danach noch 3L von der guten Alpenmilch ne Stunde oder so drehen lassen inklusive Nachspülen.
Seit dem ist Ruhe und das Eisenoxid hat sich bisher nicht mehr gemeldet.

Mit Salzsäure habe ich bisher nur meinen Abgasstrang behandelt. Möchte ich aber nicht wieder machen, da braucht man einen guten Wind bzw extrem viel Abstand.

In Mol ...... und das im richtigem Verhältnis ergibt?.... Wasser
Ab jetzt les ich nur noch...

Charly2906 hat geschrieben: Fr 21. Jun 2024, 22:10 Welchem 2K .... ?

Wer außer Basteln auch mal lesen könnte UND das Gelesene noch versteht , ist klar im Vorteil.

POR15 >>> https://www.por15.de/

https://www.por15.de/Anleitungen/Tankve ... torrad.pdf

3 Tage Betonmischer kann man machen, nach 10 min. schütteln sind die Arme aber auch lang genug, den Rest macht POR15. Gartenschlauch (Badewanne) und Heißluftfön sollte vorhanden sein.

Wenn es früher schlaue Leute gegeben hätte, gäbe es heute keine verrosteten Tanks.
Heute weiß ja jeder, daß man den Tank entweder voll- oder leer stehen läßt.

Was denn noch alles ?
Basteln,
lesen,
das gelesene auch noch verstehen ....
Pro15,
Badewanne / Gartenschlauch ...
Splitt, Spax-Schrauben, Wasser und alte Bremsflüssigkeit ,
frische Alpenmilich,
Spiritus,
Zitronensäure,
Phosphorsäure,
Betonmischer ......

Ok, verstehe jetzt ....

Edeltuning hat geschrieben: Fr 21. Jun 2024, 17:08 In Goggel steht, Zitat: "Wie wird Eisen passiviert ?
Das Eintauchen in die Salpetersäure hat zur Folge, dass die Kupferschicht gelöst wird und es entsteht eine Eisenoxidschicht sowie braunes Stickstoffdioxidgas. Bei erneutem Eintauchen in die Kupfersulfat-Lösung wird die Oxidation des Eisens durch die Eisenoxidschicht verhindert."

Also Herstellung einer Rostschicht Da kannste dir die ganze Arbeit einer alchemistischen Tankentrostung wohl sparen und das Getöns so lassen wie es ist.

So gern wie ich deine Beiträge auch lese, aber.....
von Salpetersäure war meines Wissens nie die Rede, sondern von Phosphorsäure und die gehört nicht zu den Passivierungsverfahren!!

All das ist hier nachzulesen:

https://de.wikipedia.org/wiki/Phosphatierung