Rollerzündung assimiliert. Widerstand ist zwecklos - medium Anleitung

[Schraubär]

Hallo Zusammen,
Ich bin gerade dabei meine Rollerzündung einzubauen. Es soll ja der Mitnehmer vom Zündmagnet von der Nockenwelle demontiert werden, damit er sich nicht von selbst löst und dann hinter der Aluplatte rumklappert. Gibt es einen Trick wie man den abbekommt ohne den Elektikdeckel abzubauen?
Im Werner Buch steht ja, man soll mit 2 Schraubendreher hinterhebeln, aber das geht ja so nicht.

Gruß Daniel

[thomas]

Ich habe eine alte Speiche genommen und als Minigleithammer umfunktioniert. Ging sehr gut.

[SachsenAwo]

Steh vor den selben Problem
mhhh eine Speiche, in den Mitnehmer ist doch aber kein Gewinde drin um die Speiche reinzuschrauben.
und das gekröpfte passt dabei mir auch nirgends rein.
Ist das so üblich gewesen auf den Keil einen Körnerschlag zu setzen??

[thomas]

Doch das geköpft Ende geht einzuhaken! Der Mitnehmer hat so eine kleine Nut, da musst Du die Speiche einfädeln.

[Schraubär]

Erfolgsmeldung. Der Trick mit der Speiche hat funktioniert.

[Djog]

Hallo,
so jetzt sind wir bei Clairenc endlich soweit, dass wir sagen können so soll es bleiben.
Bei Ihm ist die Kleine Lichtmaschine, also für die 50'er, mit 8 Spulen und 88mm Durchmesser verbaut.
Wir haben sie auf die Variante mit einer Spule ( 6x in Reihe) umgebaut und mussten deshalb den Regler mit
5 Anschlüssen nehmen ( gelb, weiß, rot, schwarz und grün ).
Hier muss der Schwarze unbedingt auf 54 gelegt werden. So wie ich mir das vorher dachte war falsch, über das rote
Kabel muss der Regler die Spannung regeln. Sind Rot und Schwarz bei laufenden Motor nicht zusammengeschalten
regelt der Regler die Spannung auf Schwarz, bis weit über 20V. Clairenc hat es 2 Birnen gekostet.
Ich habe mir dann einen kleinen Spannungswächter gebaut, im Prinzip wie bei Peter nur mit einem OP. Die LED Birnen
die man zu kaufen bekommt sind anders herum gepolt als wir es bräuchten, deshalb musste ich hier auch noch eine
Becherbirne mit LED bauen. Ich habe mir aber einen Optokoppler mit FET-Ausgang (500mA) besorgt und werde den
dem OP nachschalten, dann kann man die normalen Becherbirnen nehmen.
Sonst ist glaube ich schon alles gesagt wurden, ich hänge mal den aktuellen Schaltplan mit an.

1.3.PNG

Gruß Djog

[clairenc]

Hallo,
so jetzt sind wir bei Clairenc endlich soweit, dass wir sagen können so soll es bleiben.
Bei Ihm ist die Kleine Lichtmaschine, also für die 50'er, mit 8 Spulen und 88mm Durchmesser verbaut.
Wir haben sie auf die Variante mit einer Spule ( 6x in Reihe) umgebaut und mussten deshalb den Regler mit
5 Anschlüssen nehmen ( gelb, weiß, rot, schwarz und grün ).
Hier muss der Schwarze unbedingt auf 54 gelegt werden. So wie ich mir das vorher dachte war falsch, über das rote
Kabel muss der Regler die Spannung regeln. Sind Rot und Schwarz bei laufenden Motor nicht zusammengeschalten
regelt der Regler die Spannung auf Schwarz, bis weit über 20V. Clairenc hat es 2 Birnen gekostet.
Ich habe mir dann einen kleinen Spannungswächter gebaut, im Prinzip wie bei Peter nur mit einem OP. Die LED Birnen
die man zu kaufen bekommt sind anders herum gepolt als wir es bräuchten, deshalb musste ich hier auch noch eine
Becherbirne mit LED bauen. Ich habe mir aber einen Optokoppler mit FET-Ausgang (500mA) besorgt und werde den
dem OP nachschalten, dann kann man die normalen Becherbirnen nehmen.
Sonst ist glaube ich schon alles gesagt wurden, ich hänge mal den aktuellen Schaltplan mit an.
1.3.PNG
Gruß Djog

Haut wunderbar hin , ein tolles Licht!!!!!!!
Zwar muss der Motor etwas höher drehen , aber das ist ja bei der hochgeregelten 6V Lima genau so.
Auch die Zündung funktioniert prima !!!!
Naja , die zwei Birnen werde ich überleben
Gruß clairenc

[SachsenAwo]

wie habt ihr das mit der M7 Schraube gelöst?
Was untergelegt oder einen Lieferant gefunden der kurze M7 Links anbietet.
Oder selbst gedreht die Dreher unter euch?

[clairenc]

wie habt ihr das mit der M7 Schraube gelöst?
Was untergelegt oder einen Lieferant gefunden der kurze M7 Links anbietet.
Oder selbst gedrehtdie Dreher unter euch?

Selbst ist der Mann!!!
Gruß clairenc

[Djog]

Ich hatte eine 12,9'er Inbusschraube M10 genommen, da hat der Kopf schön zum Adapter gepasst, abgedreht und
M7 Linksgewinde geschnitten.
Gruß Djog