AWO 425 Forum

Zum Xten mal, einfach den Gummirng wieder rein,ne etwas größere Dichtung schneiden und fertig. Wichtig ist noch die dritte Schraube mit besetzen, also ne Klammer oder so was bauen, dann ist Ruhe.

akkon hat geschrieben:Moin

Sporti, ich weiß jetzt nicht wie weit der "Deckel" von Clairance ins Gehäuse geht, aber die Motorentlüftung geschieht im Normalfall hinter diesem. Wenn man genau hinschaut, sieht man auch das Rohr, das im Deckel zum Entlüftungsröhrchen geht. Dies hat clairenc vermutlich nicht mitverschlossen.

Gruß Ekki

Richtig Ekki, da ist nix verschlossen.
Es ist eine Eindrehung vorhanden, bei dem Steuerraddeckel auf dem Foto ist sie 3,2 mm tief.

Der Rundring ist auch 3,2mm stark, passt knapp.
Aber in dem Motor, der eingebaut ist, ist die Eindrehung merkwürdigerweise 4,1mm tief!!!
Also haut das mit dem Gummiring schon mal nicht hin
Hab ich beim Einbau nicht drauf geachtet!
Mein Deckel ist knapp 4mm breit und wurde, wie schon geschrieben, straff eingeschlagen.
Gruß clairenc

Abend,
alles klar, gecheckt und ok.
dann kannst scho mal die Drehbank anwerfen, dann können wir alle die ne Vape drin haben es so umrüsten und der Lebensabend ist gesichert sowohl auch gegen Langeweile.

hier noch ein Nachtrag direkt vom Vape Hersteller:

http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/ ... uefter.htm

Gruss und Ade mit e

Dichtung !!! Vielleicht gibt es für die Ignoranten ein Youtupe Video zum Thema Dichtung selbst herstellen. Es geht auch ein Tetrapack!
Oder unnützen Deckel drehen....geht auch. Vielleicht.

Gähhnnn

sporti hat geschrieben:Abend,
alles klar, gecheckt und ok.
dann kannst scho mal die Drehbank anwerfen, dann können wir alle die ne Vape drin haben es so umrüsten und der Lebensabend ist gesichert sowohl auch gegen Langeweile.

hier noch ein Nachtrag direkt vom Vape Hersteller:

http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/ ... uefter.htm

Gruss und Ade mit e

Ja normaler Weise wird der Halter der Zündspule mit einer Dichtung abgedichtet, so wie es bei Powerdynamo beschrieben wird. Das sollte auch ausreichen, evtl. Dichtung mit zusätzlichem Flächendichtmittel bestreichen. Nachteil ist wie auch schon gesagt dass die Halterung nur mit 2 statt 3 Schrauben befestigt wird. Also Vorschlag von Schaubaudi annehmen

schraubaudi hat geschrieben:. Wichtig ist noch die dritte Schraube mit besetzen, also ne Klammer oder so was bauen, dann ist Ruhe.

@ Clairens - Kann mir nicht vorstellen das dein Ölverbrauch von dieser Stelle her rührt - dann müsste dein ganzer Motor von unten veröl sein

Powerdynamo schreibt " Da das AWO Forum aus nicht ganz erklärlichen Gründen eine Mitarbeit unsererseits am Forum nicht wünscht, können wir dort keine zweckdienlichen Hinweise geben und tun das daher hier, auch wenn es sich nicht um ein Zündungsthema handelt." Kann ich jetzt nicht so nachvollziehen. Es kann sich jeder Händler hier anmelden und mit einbringen ausgenommen ist Werbung.

inge hat geschrieben: @ Clairens - Kann mir nicht vorstellen das dein Ölverbrauch von dieser Stelle her rührt - dann müsste dein ganzer Motor von unten verölt sein

Ganz trocken war er unten noch nie
Nachdem ich das Pleuel gerichtet habe, hat sich der Ölverbrauch reduziert und ich hoffe, jetzt wird er sich in Grenzen halten.
Immerhin hat sich unten im Deckel Öl gesammelt und das hat sich dann so nach und nach, seinen Weg nach draußen gesucht.
Gruß clairenc

@Powerdynamo: ich habe bereits 5 Anlagen selbst verbaut ohne zusätzlichen Aufwand, nach Anleitung / Vorgabe und bei meinen AWOs seut es nicht, ausser man hat ein defekt.
Und ich kann nur sagen, gut das es die Powerdynamo Anlagen gibt!
Ein Klasse Service noch dazu.

@Clairenc: viel Erfolg noch, immer sche trocken bleibe!

Ade mit e

Hallo Löwe, also die Ideee mit dem Deckel ist nicht schlecht, hat allerdings den Nachteil , daß die Kontrolle des Entlüfterschiebers nicht mehr so einfach möglich ist.
Eine entsprechend dicke Dichtung oder Flächendichtmittel reichen in der Regel aus.Das mit der Klammer ist eine zusätzliche Option.
Hauptsache es funktioniert. Bei den Vibrationen die die AWO produziert, muss man manchmal eben schauen was besser geht.
Mir hat es schon die Halterung der Zündspule zerbröselt. Auch lockern sich manchmal Schrauben an Stellen , die vorher ewig lange fest waren.
Der hohe Ölverbrauch wäre aus meiner Sicht aber auch nicht mit der Dichtung zu erklären. Es trägt zwar mit dazu bei, aber es sieht immer mehr aus , als es am Ende ist wenns mal irgendwo bissel sabbert.

@sporti Warum so ein Rundumschlag ? Nicht jeder kann mit jedem, muss man aber auch nicht.....nicht jeder teilt die eigenen Ansichten....muss aber genausowenig sein. So what ? Man darf doch auch andere Meinungen haben, ohne sich gegenseitig angreifen zu müssen.

Gruß Rolf