AWO 425 Forum

Richtig. Bis 1954 waren die nicht standardmäßig dran. Wer einen Beiwagen angebaut hat, der hat solche Schellen verwendet, auch an den anderen zwei Anschlüssen, unterm Sitz und vorn am Motor.

Ronny hat geschrieben: Fr 17. Jan 2025, 20:04 Seitenwagenanschluß an einem frühen Rahmen würde ich meinen.

GEWOBootsmann hat geschrieben: Fr 17. Jan 2025, 20:09 Richtig. Bis 1954 waren die nicht standardmäßig dran. Wer einen Beiwagen angebaut hat, der hat solche Schellen verwendet, auch an den anderen zwei Anschlüssen, unterm Sitz und vorn am Motor.

Danke für die schnellen Antworten , das sieht ja sehr abenteuerlich aus.
Vermutlich gab's da auch noch keinen Tüv

Habe meinen Beiwagen auch so befestigt, weil Bj54. Und habe das auch an anderen AWO‘s so gesehen. Funktioniert selbstverständlich. War auch bei anderen Marken üblich, wenn keine Anschlüsse ab Werk dran waren. Und TÜV ist eine Westdeutsche Erfindung.

Guten Morgen,

Ich habe auch nachträgliche Seitenwagenanschlüsse von Herrn Seipelt montiert.
Und den BW auch eingetragen.

Liebe Grüße
Ecki aus Ampfurth

Charly2906 hat geschrieben: Fr 17. Jan 2025, 19:45 Ich habe gerade ein Angebot für eine Touren gesehen wo am Rahmen diese Strebe verbaut ist.
Kann sich jemand vorstellen was das sein soll oder soll die den Rahmen zusammenhalten ?

Das ist allerdings eine Eigenbau Lösung. Die offizielle Ausführung ist dann doch etwas eleganter.
Grüße Andy

Die TOUREN-AWO war bereits 1951 zur Leipziger Messe mit Seitenwagen zu sehen, also so ganz stimmt das nicht, dass es ab Werk in den ersten Jahren keine AWO mit Seitenwagenanschlüssen gab.
Auch am Rahmen meiner 52er Touren sind Seitenwagenanschlüsse vorhanden. Ich kann es nicht beweisen, aber mein sehr erfahrener Schweißer hat gemeint, als er die Schweißnähte damals an meinem sandgestrahlten Rahmen sah, dass diese alle von ein und demselben Schweißer gemacht wurden.

Es gab sie ja ab Werk, aber anfangs (bis 1955) nicht serienmäßig.

Jens425S hat geschrieben: Fr 24. Jan 2025, 10:53 Es gab sie ja ab Werk, aber anfangs (bis 1955) nicht serienmäßig.

Das wollte ich damit sagen. Aber oben stand, dass es das ab Werk nicht gegeben hätte...

Thema mal wieder verfehlt

So schnell kommt man von Arschbacken auf Kuchen backen.
Aber zur Güte, die AWO war von Anfang an gespanntauglich und auch ab Werk als Gespann käuflich. Dann waren natürlich die Anschlüsse am Rahmen angeschweißt. Die gab es erst ab 1955 Serienmäßig. Wer also eine AWO Bj vor 1955 ohne geschweißte Beiwagenanschlüsse hatte, der konnte sich die Schellen zur Montage des Beiwagens einfach anschrauben.