AWO 425 Forum

Gibt Drehbänke, da kannst du das letzte Stück vom Bett raus behmen, um größere Sachen einspannen zu können. Hab im Ort so eine Drehbank, aber die ist technisch etwas über ihrem Zenit.

Gruß Steppe

So eine hab ich auch hier bei unserem Landmaschinentechniker, wo ich als mal was drehen darf. Die hat aber auch einen Zehntelschlag, also ungeeignet.

Habe mal eine Bremstrommel eingespeicht auf einer Fräsmaschine ausgeschliffen.
Steckachse eingespannt.
Schleifkörper in Spannzange, hohe Drehzahl
Rad von Hand in den Lagern drehen.
Mit x Achse zustellen mit Pinole hubbewegung ausführen.
Wir haben da aber eine Art Säulenbohrmaschine mit Kreuztisch.
Geht auch auf der Drehmaschine.
Aber nicht die Achse drehen lassen nur das Rad um die Achse
Hochtourigen Schleifer an den Support spannen.
Tipp stammt von Carl Hertweck aus ,,Besser Machen Arbeiten an Motorrädern „.

Gruß Matthias

OBS hat geschrieben: Mi 30. Dez 2020, 16:15 Hat jemand schon einmal bei einem komplett eingespeichtem Rad die Bremstrommeln ausdrehen lassen?????
Vielleicht auf einem Vertikal-Drehwerk? Ich finde hier keinen, der eine Drehbank mit dieser Spitzenhöhe hat.

Hallo Thomas,

rufe mal bei Reibbelagservice Andreas Hanstein in Coswig an. 03523 62661. Ich habe meine Sport-Räder erst vor 2 Wochen dort machen lassen. Die Bremstrommeln beider kompletten Räder (ohne Reifen versteht sich) wurden ausgedreht und die dazugehörigen Bremsbeläge erneuert. Die Bremsbelagstärke war mittig teilweise unter 2 mm.
Ich bin persönlich bei ihm gewesen, ist ja nicht so weit weg von mir (sehr netter Kontakt). Ich hätte die Räder aber auch per Post schicken können, wäre auch kein Problem gewesen. Alles in allem habe ich knapp 60 Euronen gelöhnt und bin mit seiner Arbeit super zufrieden.
Ein paar Fotos anbei.




Vorher


in der Trommel waren Riefen







Nachher

Ich habe erst danach die Räder ausgespeicht, weil ich die Felgen und Speichen lackieren will. Ich weiß, dass damit ein gewisses Risiko wegen Verziehens der Nabe beim Wiedereinspeichen vorhanden ist. Dies ließ sich aber aus organisatorischen Gründen nicht anders bewerkstelligen.

Gruß Peter

Ja, das ist ein guter Mann Hab meine Bremsbacken auch dort machen lassen.
Ich wusste gar nicht, dass er auch die Trommeln aussteht. Gut zu wissen

Besser wäre es gewesen, die frisch eingespeichten Räder ausdrehen zu lassen
Wirst ja sehen, ob die Bremsen dann gut ziehen.

Viele Grüße
Jörg

Ich denke nicht das man mit 3,5mm Drähten einen Aluguss außer Form ziehen kann.

Bin Dabei hat geschrieben: Mi 30. Dez 2020, 22:39 Ich denke nicht das man mit 3,5mm Drähten einen Aluguss außer Form ziehen kann.

Dann hast du es offensichtlich auch noch nie versucht, oder Verzug beginnt bei dir erst da wo ein Lineal reicht um diesen zu Messen!

Warum sollte ich auch versuchen eine Bremstrommel zu verziehen. Mit gewissem Sachverstand bei der Arbeit verziehst Du keine Sportbremstrommel. Aber Jeder nach seinen Möglichkeiten.
Im Hundertstelbereich müssten nach ein paar Bremsvorgängen alle Verzüge egalisiert sein

Wollte damit nur zum Ausdruck bringen, dass man diese eben sehr wohl verziehen kann!

Einfach mit einer zusätzlichen Messuhr auf der Reibfläche der Trommel beim zentrieren und spannen ist es aber durchaus mit etwas Geduld kein Problem das ganze rund zu belassen und ein sauberes Ergebnis hinzubekommen!

MfG Martin

Hallo
Das Problem gibt es sehr wohl, liegt aber nicht an der Trommel.
Es kommt daher das gebrauchte Felgen verwendet werden und diese dann die Nabe verziehen. Dachrinnen und andere Stahlfelgen sind neu zu haben aber AWO Alufelgen nicht.
Ich hatte 5 zur Auswahl um 3 für´s Gespann zu verwenden ,die elendste von den 3 Auserwählten ist im SW.
Wer solch Vorhaben hat also vor dem Ausspeichen und Polieren kontrollieren.