AWO 425 Forum

Gelegentlich gibt es den Vergaser neu:
https://awo-oldtimer.de/Vergaser-Rundsc ... -AWO-Sport

Die SUM Billignachbauten funktionieren eigentlich. Is nur schwierig Düsen zu kriegen. 35mm Leerlaufdüse ist m.E. zu wenig. Ich hatte auch schon ne 50er drin.

Sum Billigteil lief zwar gut, aber hat trotzdem geraucht und Kerze verrusst. Also eigentlich nicht gut.
Die Preisspanne für überholte Vergaser ist ja riesig. 400 Glocken wollte ich eigentlich nicht ausgeben..
Frage nochmal Erfahrungen nach anständig überholten Teilen. Awo-Oldtimer bietet im Austausch Rundschiebervergaser zu 169,- an. Ist das was oder Finger weg?
Gruß und schönen Sonntag

Servus,
Also ich hab einen für 169€ gekauft und bin nicht zufrieden. Allerdings ist der aus Köln.
Ich hab bis jetzt noch keine vernünftige Einstellung gefunden.
Ich denk aber, da kommen noch ein paar Komponenten zusammen die bei mir geändert werden müssen.
Meine Maschine verhält sich, als wenn sie keine Luft kriegt beim Rennen.
Und puncto dem Köln Vergaser gehen die Meinungen auch auseinander.
Ich bin auf René's Teil gespannt.
LG Andre

So ein Teil aus Köln hatte ich mir vor etwa 3-4 Jahren besorgt. Da war der Preis noch etwas niedriger. Rundschiebervergaser, für meine Begriffe war der allerdings Schrott. Gehäuse war ganz nett gesäubert/ gestrahlt und ein paar neue Dichtungen verbaut, ansonsten den ganzen alten Mist wieder verwendet, auch nix gespindelt, geschweige denn neuen Schieber eingedreht. Der alter Schieber hat schön geklappert und selbst alle Düsen waren noch die alten. Die Maschine hat zwar dtl.weniger geraucht aber ne vernünftige Einstellung war nicht möglich. Irgendein Nebenluftproblem.

Simsonreiter hat geschrieben: So 9. Jun 2024, 10:42 Sum Billigteil lief zwar gut, aber hat trotzdem geraucht und Kerze verrusst. Also eigentlich nicht gut.
Die Preisspanne für überholte Vergaser ist ja riesig. 400 Glocken wollte ich eigentlich nicht ausgeben..
Frage nochmal Erfahrungen nach anständig überholten Teilen. Awo-Oldtimer bietet im Austausch Rundschiebervergaser zu 169,- an. Ist das was oder Finger weg?
Gruß und schönen Sonntag

Billig oder Teuer beeinflußt nicht die Funktionalität. Der Vergaser muß individuell eingestellt werden und die Motorkomponenten müßen ebenfalls stimmig sein.
Welcher Wärmewert Ölverbrauch Zündung Ventile Falschluft Verschleiß

Wenn alles ausgeklappert ist kann man nichts einstellen. Habe einen Vergaser von René überholen lassen. Allerdings im Zusammenhang mit einer Motoüberholung, also aufeinander abgestimmt. Mit funktionierender Zündung vorausgesetzt läuft der Laden.

Wenn der Vergaser ausgeklappert ist, geht sicherlich kein ruhiges Standgas einzustellen, deswegen muß es aber nicht qualmen und die Kerze verrußen Bei Vollgas ist von einem ausgeklapperten Vergaser nichts zu spüren und bei richtiger Vergasereinstellung qualmt es da auch nicht.

Was kann man denn machen wenn es qualmt und rußt?

Erstmal die Farbe vom Qualm analysieren. Sprit qualmt blau, und Öl schwarz, richtig?
Bei einer normalen Grundeinstellung sollte m.M. gar nichts qualmen, also erstmal gucken was überhaupt für Düsen drinne sind. Oder haste aus alter Gewohnheit 1:33 reingekippt?
Dias hier
https://www.scooter-prosports.com/cms,v ... -abstimmen
müsste universal anwendbar sein.