AWO 425 Forum

renato hat geschrieben:Hi Djog,
diese LM für die 125ger hatte ich auch schon in betracht gezogen.
Einziger Grund dafür, ich möchte H4 55/60W Scheinwerfer nutzen.
Bin mir nicht sicher ob die kleinere dafür reicht. In den kleineren Rollern ist immer nur HS1 35/35W drin.
Hat da schon jemand diesbezüglich ne Peilung?

Der Renato

In den Chinaroller-Foren redet man von ca 120W der Lima.
Da müsste reichen.
Gruß clairenc

Hi Clairenc,
120W bringen die aber erst bei, für unsere AWO, zu hohen Drehzahlen. Wenn ich nicht zu oft den Akku nachladen will, muss die Lima 70-80W bei ca 3000-3500 U/min bringen. Also so etwa bei 50km/h im 4.Gang.
Schaue ich mir diese Messreihe an...
http://www.motelek.net/andere/12v85w_licht.png
komme ich da nicht so hin. Da sind etwa 5000 U/min erforderlich.
Die Lima wird zwar nicht überlastet, aber sie kann die geforderte Leistung erst bei Drehzahlen, die nur außerhalb der Ortschaft gefahren werden, erreichen.

Eventuell hat ja der Bastelpeter schon dahingehende Erfahrung gemacht.

Der Renato

clairenc hat geschrieben: Hier mal der Testlauf.
[bbvideo=560,315]https://youtu.be/YVQ6aQDQGuY[/bbvideo]
Gruß clairenc

Sachma Clairenc, wie hassu denn den Motor eigentlich damals angelassen!? Mit der Hand?

Und nochmal in die Runde. Ich fahre das DIng jetzt seit über 2500km so und die Batterie war nie leer. Also keine Sorge wegen der Lichtmaschinenleistung. Das reicht im Normalfall aus.

LG
Peter

Bastelpeter hat geschrieben: Sachma Clairenc, wie hassu denn den Motor eigentlich damals angelassen!? Mit der Hand?

Und nochmal in die Runde. Ich fahre das DIng jetzt seit über 2500km so und die Batterie war nie leer. Also keine Sorge wegen der Lichtmaschinenleistung. Das reicht im Normalfall aus.
LG
Peter

Bohrmaschine Metabo 1000 W, Vollwellenelektronik

Von einer alten Kardanwelle

Ekki, der Sprit kommt von oben aus einer Flasche.
Ich habe mir einen Montageständer mit einem alten Lenker gebaut.
Da ist ein Gaszug dran.....
Achso, Vergaser habe ich auch dran ....
Gruß clairenc

Danke nochmal für die super Zeichnungen. Habe jetzt meine Adapter vor mir liegen. Wie stellt Ihr denn eigentlich die Zündung ein ? Wie wird das Polrad auf der Kurbelwelle fixiert? Frage über Fragen aber sonst genial.

Eddyspnx hat geschrieben:Danke nochmal für die super Zeichnungen. Habe jetzt meine Adapter vor mir liegen. Wie stellt Ihr denn eigentlich die Zündung ein ? Wie wird das Polrad auf der Kurbelwelle fixiert? Frage über Fragen aber sonst genial.

Das Polrad hält über den Konus, deshalb peinlichst fettfrei machen, Aceton, etc.
Peter hatte mal ne Skizze gemacht


Voraussetzung ist aber eine CDI, die verstellt.
Gruß clairenc

Hallo, Peter wird schon recht haben. Zum Anfang hat die CDI ja noch keine verwertbare Drehzahl, also reagiert sie
auf die ersten fallenden Flanke mit einer Zündung ( Spätzündung ). Jetzt hat sie die benötigte Drehzahl und reagiert
ab jetzt auf die steigende Flanke. Hier braucht nur noch in Abhängigkeit zur Drehzahl die benötigte Verzögerungszeit
aus einer Tabelle geladen werden und der Funke kommt da wo er soll.

Also KW so drehen das ZP auf der Schwungscheibe zu sehen ist, jetzt muss der Geber gerade am Pickup vorbei sein.
Das reicht für dir Grobeinstellung, jetzt noch mal mit einem Stroboskop abblitzen. Ich habe die Aufnahme vom
Pickup so gebaut, dass man ihn noch gut zur Feineinstellung verschieben kann. ( Nicht bei laufenden Motor, der Abstand
sollte 0,5mm sein ). In wie weit man später noch mal korrigieren muss, zeigt sich erst wenn mein Motor eingefahren
ist und man mit einer Gradscheibe abblitzen kann ( Zündwinkel bei hohen Drehzahlen, ob 38° erreicht werden).
Gruß Djog

Erstemal vielen dank an bastelpeter für die super anleitung.

Dank Eddyspnx hab ich nun auch einen satz der benötigten Drehteile - und wollte mich nun daran machen die nötigen teile zu bestellen.

auf meiner suche bei ebay bin ich zu folgender liste gekommen:
http://www.ebay.de/itm/Hercules-Spannun ... SwaB5Xtak2 -->Regler

http://www.ebay.de/itm/Standard-Zundspu ... SwPcVVlq-G -->Zündspule

http://www.ebay.de/itm/CDI-Zundeinheit- ... Sw7ehXQy0J -->CDI

http://www.ebay.de/itm/ANSCHLUSSKABEL-C ... Swa~BYbR7Y -->Stecker

http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINE-LI ... Sw~bFWH7v4 -->stator - rotor



Jetzt wollte ich noch einmal nachfragen welche CDI den nun die eignetste ist, vielleicht kann ja dazu noch jemand was sagen, in diesem sinne frohes verkabeln

Ert hat geschrieben:Erstemal vielen dank an bastelpeter für die super anleitung.

Dank Eddyspnx hab ich nun auch einen satz der benötigten Drehteile - und wollte mich nun daran machen die nötigen teile zu bestellen.

auf meiner suche bei ebay bin ich zu folgender liste gekommen:
http://www.ebay.de/itm/Hercules-Spannun ... SwaB5Xtak2 -->Regler

http://www.ebay.de/itm/Standard-Zundspu ... SwPcVVlq-G -->Zündspule

http://www.ebay.de/itm/CDI-Zundeinheit- ... Sw7ehXQy0J -->CDI

http://www.ebay.de/itm/ANSCHLUSSKABEL-C ... Swa~BYbR7Y -->Stecker

http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINE-LI ... Sw~bFWH7v4 -->stator - rotor



Jetzt wollte ich noch einmal nachfragenwelche CDI den nun die eignetste ist, vielleicht kann ja dazu noch jemand was sagen, in diesem sinne frohes verkabeln

Da wirst du noch ziemlich lange suchen müssen.
Einen Funken geben sie alle, nur mit der Verstellung hapert es
Hier
Bastelpeter hat zwar eine die ohne Klemme 54 verstellt...aber ... nur er weiß ,welche das ist.
Die Zündspule ist ok
Anschlusskabel auch
Lima habe ich Diese hier.
Regler einen 5 poligen, frag mal Djog, ich weiß nicht mehr welchen.
Gruß clairenc

Damit der Clairenc mit nicht immer hochzieht hier mal die Fotos von der Zündung die auch verstellt. Es ist eine Naraku NK390.24 glaube ich. Aber auch Naraku ist nicht immer gut. Ich musste auch eine zurückschicken. Diese hier habe ich gebraucht gekauft Also keine Garantie.
LG
Peter