AWO 425 Forum

Es kommt auch mit einem AWO-Kit zum doppelten Preis.
Für mich ist der Verkäufer eine große Enttäuschung, am besten habe ich ihm zwei Fragen in polnischer und englischer Sprache gestellt, er wollte nicht streiten, auch wenn von einem Allegro versucht wurde zu helfen, gab es keine Wirkung. Ein Administrator ist in einem Forum, in dem er seine Produkte anbietet, umgeben von Macht und arrogant die Qualität seiner Konkurrenten verspottet.
  Seine Produkte scheinen gut verarbeitet zu sein, aber seine Haltung ist inakzeptabel.
Achtung: es wird ein Dolmetscher eingesetzt

Hallo zusammen,

wurdest ihr einen noch unerfahren Awo Besitzer diese Zündung empfehlen zu verbauen?

Gruß Stephan

Wenn du einen guten Zündmagneten hast, nein. Es gibt nichts besseres, wenn die Substanz unverbastelt, noch die originale Spule drin und diese frisch gewickelt ist. Hatte 1986 auch mit Batteriezündung experimentiert, da es damals keine Möglichkeit gab die Spulen neu wickeln zu lassen. Diese Hürde ist jedoch genommen. LG Volker

Ich hab auch mal wieder ein Problem.
Und zwar, wenn mein Motor kalt ist, muss ich bestimmt 5-10 mal kicken, bis sie anspringt, warm springt sie immer auf den ersten Schlag an. Bringt auch nix, ob mit Choke oder ohne bei kalten Motor. Hab nen dellorto bei der Sport dran.
Woran kann das liegen, bzw. wo kann ich am sinnvollsten anfangen zu suchen?

Grüße Crispin

Am Ventilspiel

AWO Scheune hat geschrieben: Mo 7. Okt 2019, 06:52 Am Ventilspiel

...wäre das bei o.g. Verhalten eher zu groß oder zu klein?

Viele Grüße, Kay

Sollte eigentlich passen, aber ich schau mal nach.
Von der Touren kenne ich das nicht, die springt warm wie kalt immer aufn ersten oder zweiten kick an, da ist allerdings noch ein Magnet drin

Gerade nachgesehen, am Ventilspiel liegts nicht, das passt.

Hatte bei mir ähnliche Probleme bevor sich die CDI verabschiedet hat,probier doch mal ne andere

Danke, probiere ich mal aus