AWO 425 Forum

Hallo an allen die sich mit der Rollerzündung befassen . Und vielen Dank an den den Leuten die fleißig berichten bilder einstellen und tipps geben.
2 tips von mir, 1. verwendet die Lichtmschine mit 2 Hochspannungs Spulen die hatt ein stäkeren funken . hatte schon zwei roller Zündung verbaut die eine hatte nur eine hochspanungs Spule man konnte den Funken kaum mit bloßen auge sehen ist aber gleich angesprungen .
Tip 2 Kauf die Maraku CDI bei Autoteile Matthies Teilenummer JM-Nr.:700.07.66 die verstellt auch den Zündzeitpunkt und kostet da nur 13€
Und eine Frage an den leuten die den Stator mit eine Hochspannung verbaut haben habt ihr auch das problem mit den schwachen funken

Hallo acdc1,
danke für den Tip mit der CDI.
Wenn du sie verbaut hast kannst du mal bitte den Verstellbereich abblitzen und ein kurzes Video dazu einstellen?
Hast du auch das PickUp-Blättchen verlängert?

Zur Hochspannungsspule kann ich nicht viel sagen. Ich hab ne Powerdynamo mit den Rollerkomponenten verbaut. Hat auch nur eine Spule, aber mit nem gut sichtbaren Funken.

Die optische Erscheinung eines Zündfunken steht in einem akauselem Zusammenhang zur Zündspannung

Gibt ja auch unterschiedliche Zündspulen

steppe hat geschrieben: Sa 24. Aug 2019, 20:14 Die optische Erscheinung eines Zündfunken steht in einem akauselem Zusammenhang zur Zündspannung

Ich denke du irrst dich. Bin mir fast sicher, das die Zündspannung sehr wohl Einfluss auf die Optik des Zündfunken hat.

psilie hat geschrieben: So 25. Aug 2019, 13:30

steppe hat geschrieben: Sa 24. Aug 2019, 20:14 Die optische Erscheinung eines Zündfunken steht in einem akauselem Zusammenhang zur Zündspannung

Ich denke du irrst dich. Bin mir fast sicher, das die Zündspannung sehr wohl Einfluss auf die Optik des Zündfunken hat.

Man muss beachten dass beispielsweise der Zündfunke einer Powerdynamo viel schwächer aussieht als der eines magneten. Powerdynamo schreibt das ja auch so in ihrer Dokumentation, allerdings ist der Funke, obwohl er vielleicht schlechter bzw. schwächer aussieht durchaus um einiges besser als bei der magnetzündung.

Ich finde es deshalb recht schwer bloß auf Grund der Optik des Funkens die Qualität der Zündung zu beurteilen.

tom hat geschrieben: So 25. Aug 2019, 14:38

psilie hat geschrieben: So 25. Aug 2019, 13:30

steppe hat geschrieben: Sa 24. Aug 2019, 20:14 Die optische Erscheinung eines Zündfunken steht in einem akauselem Zusammenhang zur Zündspannung

Ich denke du irrst dich. Bin mir fast sicher, das die Zündspannung sehr wohl Einfluss auf die Optik des Zündfunken hat.

Man muss beachten dass beispielsweise der Zündfunke einer Powerdynamo viel schwächer aussieht als der eines magneten. Powerdynamo schreibt das ja auch so in ihrer Dokumentation, allerdings ist der Funke, obwohl er vielleicht schlechter bzw. schwächer aussieht durchaus um einiges besser als bei der magnetzündung.

Ich finde es deshalb recht schwer bloß auf Grund der Optik des Funkens die Qualität der Zündung zu beurteilen.

Letztendlich ist die Energie des Zündfunkens ausschlaggebend dafür, ob ein (zündfähiges) Gemisch auch gezündet wird oder nicht

psilie hat geschrieben: So 25. Aug 2019, 13:30

steppe hat geschrieben: Sa 24. Aug 2019, 20:14 Die optische Erscheinung eines Zündfunken steht in einem akauselem Zusammenhang zur Zündspannung

Ich denke du irrst dich. Bin mir fast sicher, das die Zündspannung sehr wohl Einfluss auf die Optik des Zündfunken hat.

Den Einfluß streit ich ja nicht ab, nur die Schlußfolgerung eines gut sichtbaren Funken bedenke ich zu bedenken

Gruß Steppe

steppe hat geschrieben: Mo 26. Aug 2019, 12:30 Den Einfluß streit ich ja nicht ab, nur die Schlußfolgerung eines gut sichtbaren Funken bedenke ich zu bedenken

Gruß Steppe

Man bedenke daß man einen gut sichtbaren Funken auch gut hören muss

Ich finde es auch Klasse wie groß dieses Thema geworden ist und jeder seine Erfahrungen dazu gibt. Vielleicht wird der originale Magnetzünderfunke irgendwann Mal von den Chinesen/Asiaten verdrängt.

Hallo kann das Vider nicht einstellen. Steht Fehler mp4 Datei