AWO 425 Forum

Ja, psilie!
Das ist ein guter und alt bewährter Trick!

Wobei es (meines Wissens nach), weniger um die Alterung, als viel mehr um die Entspannung des Gusses geht.
Wir haben das früher schon gemacht und recht spannende Ergebnisse erzielt.

Nicht selten sind die Kolben, nach der Wärme - Entspannung, regelrecht "gewachsen". D.h. die haben, im Extremfall, im Umfang einige 10tel zugelegt.
Nicht alle, aber einige.
Manche haben, auch im 10tel Bereich, die Form geändert.

Die Ursache muss irgendwo am Guss, oder Gieß-, bzw. Abkühlverfahren liegen.
Auf jeden Fall, haben sie sich nach der Wärmebehandlung, nicht mehr verändert. Auch nicht, wenn der Motor tausende Kilometer gelaufen und da natürlich viel heißer geworden ist.
Die 200° Behandlung ist eine gute Möglichkeit, Fertigungsprobleme festzustellen.

dann werde ich wohl mal den Ofen anheizen müssen ...

Hallo Linde ,

Da kannst du anheizen bist du schwarz wirst,
Die Kolben haben eine viel zu schwache Bauform die durch tempern auch nicht zu verändern ist.
Kein erfahrener Schrauber ( wozu ich dich eigentlich zähle ) verbaut die Almot Flachkolben.

Gruß Micha

Das wären ja mal ganz neue Erkenntnisse. Bei mir sind die Kolben, keine AWO Kolben - dennoch aus Aluminium, beim Tempern immer kleiner geworden, so um die 0,02 bis 0,04 bei Ø100.
Egal ob plus oder minus, es sollte der Kolben eben vor dem Honen immer getempert und vermessen werden. Firmen nutzen das Prinzip zur Garantievermeidung.

speedvogt hat geschrieben: Fr 17. Sep 2021, 22:11 Hallo Linde ...
Kein erfahrener Schrauber ( wozu ich dich eigentlich zähle ) verbaut die Almot Flachkolben...

Danke zuerst für die Blumen, ich habe beschlossen, den Kolben nicht zu verbauen, is zwar schade drum,
aber ... najaaa isses eben so. In meiner Kiste findet sich leider kein passender Kolben, also werde ich
mich mal um enen anderen kümmern. Morgen früh ist Teilemarkt auf der agra in Leipzig, da beginnt die
Aktion "Kolbensuche" ca. 68,45 !
Mal sehen, ob ich was finde ... danke auf jeden Fall für die fachmännischen Tipps !

Skoda S100 giebt es als 68,50
Da brauchst du dann aber eine Welle mit mehr Hub um die Fehlenden KH auszugleichen

Linde, solltest Du nix finden, laß uns einfach mal telefonieren. Wird eh mal Zeit. Grüße

ossimoped hat geschrieben: Sa 18. Sep 2021, 10:10 Linde, solltest Du nix finden, laß uns einfach mal telefonieren. Wird eh mal Zeit. Grüße

... komm ich gerne drauf zurück ! Ich melde mich dann !

AWO Scheune hat geschrieben: Sa 18. Sep 2021, 09:52 Skoda S100 giebt es als 68,50
Da brauchst du dann aber eine Welle mit mehr Hub um die Fehlenden KH auszugleichen

ooor nee ne' ... die Welle ist schon fertig und eingebaut ...

so ...habe auf den Rat von anderen, erfahrenen Schraubern hier gehört und den Almot
in die Tonne gelegt. Auf dem agra - Teilemarkt in Leipzig habe ich einen guten,
gebrauchten DDR - Kolben zum Super - Preis geschossen und bereits zum Einschleifen
gegeben. Danke nochmal für den Tipp und ich hoffe nun, daß mein Triebwerk dann mal,
ohne Probleme, seine Arbeit tut. Um mal frei mit dem guten, alten WERNER zu sprechen:
" Asso echt nich schlecht, so'n Forum ... "

Muss meine Aussage korrigieren
Ein Zylinder mit original ddr kolben schleifen hat 200 Euro gekostet