AWO 425 Forum

Ich hab mir grad nochmal Seite 1 angeschaut mit den Bildern.

Welchen Gleichrichter hast du eingebaut? 5-polig oder 4-polig?

Der Gleichrichter ist NUR für die elektrische Versorgung der Lampen und Hupe und evt. Batterie zuständig.

Für die Zündung sind NUR;
-die Ladespule(in der Lima, bei dir das rot-schwarze Kabel)
- der Pickup( außen an der Lima, bei dir das gelb.blaue Kabel)
- die Zündspule
-und die CDI
zuständig.

Um einen Zündfunken zu haben musst du:
das gelb-blaue Kabel vom Pickup an die CDI Kontakt 1 klemmen,
das rot-schwarze Kabel von Ladespule an CDI Kontakt 6 klemmen,
der schwarze Anschluss von Zündspule an CDI Kontakt 2 klemmen,
der grüne Anschluss von Zündspule an Masse klemmen,
der CDI Kontakt 4 an Masse klemmen.

Hab grad Langeweile und kann nicht schlafen.

So werden die Gleichrichter angeklemmt!

Wichtig!!! Für den 5-poligen Gleichrichter musst du deine Lima umlöten!! KEINE Masseverbindung zw. Gelb und Weiß!!!!

Beim 4-poligen Gleichrichter: NUR Batterie und Hupe am Gleichstromkreis, ALLE Lampen am Wechselstromkreis!!!!!!!!

Ich hoffe nun sind alle Klarheiten beseitigt! :-)

Heute etwas Zeit gehabt, also Bilder!

Das ganze System kennt eigentlich drei "Untersystemen";
1) Lima/ laden von Batterie
2) Zündschloss und Bedienung
3) Zündung

Bei mir tut "2" es prima, also ist das gut angeschlossen.
"1" kann ich noch nicht testen weil
"3" kein Funken gibt..

Hier ein Bild von 'da unten'..; gelb/blau ist Pick-up, rot ist plus und braun ist minus/Masse

Dann ein Blick ins Lichtgehause;

Das Lima hat drei Drahtfarben, die ich nach Batteriekasten gezogen habe...

..und hier im Kasten wieder raus kommen.
Rot geht (ingesichert) an der Batterie-plus weiter, weil schwarz am geschaltet und gesichert plus von Bremslichtschalter (= Klemme 54) geht.