AWO 425 Forum

6 Federn hatten die ersten Touren Motoren.
Klar kannst du nur drei Federn verbauen, kommen auch keine anderen rein. Ich persönlich würde trotzdem 6 Stück verbauen, hat die Kupplung bisschen mehr Druck

Alles klar, danke.
Noch was zur Kupplungsscheibe: Was macht man am besten, wenn sich der Mitnehmer leicht verdrehen lässt?
Habe hier vier Kupplungsscheiben liegen, mit den vier Dämpfungsgummis, bei allen ist dies der Fall.
Einfach wieder besser vernieten? Oder einfach an das Mitnehmerkreuz zur Scheibe, jeweils eine kleine Schweißnaht/Schweißpunkt setzen?

Tach
Ich glaube zu meinen das es original nicht die gleichen Federn waren . Aber nur so als Anmerkung

gruss

quincy

Sechs originale hatte mal der Kumpel hier aus Würzburg bei seinem größeren Motor verbaut. Das war echt stramm. Entweder man hat schon Unterarme wie Popey oder man bekommt welche. Es gibt passende mit weniger Druckkraft, mir fällt gerade nicht ein wo.....

Tach

Bestimmt auch nicht so lustig für die überdimensionale Auflage der Druckstange
Achso , ich glaube der Rene/Mopedprinz hatte/hat welche oder haben wir nur drüber gesprochen , kann ich echt nicht mehr sagen .

gruss

quincy

Die sechs Federn Kupplung hat andere Federn verbaut. Nimmt man die von der 3 Federn Variante kann man die Kupplung kaum ziehen.

Hallo,

Der Mitnehmer muss sich bewegen, die 4 Gummis sollen die gewünschte Bewegung dämpfen.

Gruß Micha

Ok, dann werde ich mal nach den richtigen Federn schauen, danke.

speedvogt hat geschrieben: Do 9. Apr 2020, 19:53 Hallo,

Der Mitnehmer muss sich bewegen, die 4 Gummis sollen die gewünschte Bewegung dämpfen.

Gruß Micha

Das wusste ich nicht. Danke

Schöne Ostern

flar hat geschrieben: Do 9. Apr 2020, 17:00 Es gibt passende mit weniger Druckkraft, mir fällt gerade nicht ein wo.....

ich weiß es wieder, hat nur 4 Monate gedauert: Firma Gutekunst

--> https://info.formfedern.com/

onlineshop: https://www.federnshop.com/de/produkte/druckfedern.html

für den Fall, dass mal jemand irgendwann über oder in dieses Thema stolpert

ralf

feuereisen hat geschrieben: Do 5. Mär 2020, 03:03 Da hat Edel recht.... bzw. kommt das durch die falschen Armaturen oben. Du hast dadurch 2 Stellschrauben im Seilzug, die obere an der Armatur wäre eigentlich nicht da. Beim Originalbauteil http://ersatzteileshop.mz-es.de/origina ... BK-RT-ES

Ich hab mir den original Hebel gerade mal angeschaut. Da steht fett DIN drauf. Müsste das nicht, wenn es ein original DDR Bauteil ist, TGL sein? Kann aber auch gut sein, dass die damals noch nicht soweit mit der TGL waren