Awo Sport macht kein mucks

[Ronny]

Es ging um die Kaufüberlegung des jikov.

[Ronny]

Leider weiß man ja nix näheres über das Projekt von Alex.
Hat er wirklich einen Sport Motor oder hat einer ein T-Motor eingebaut?
War der 24N1-1 da schon dran und lief damit?
Oder verhält es sich mit dem Vergaser wie mit der Vape? (Irgend etwas zusammengemurkst und dann weiter gereicht).
Jedenfalls denke ich dass Alex erstmal in Ruhe sich einen Überblick verschaffen sollte und sich damit auseinandersetzen muss.
Ansonsten sind Fehlinvestitionen vorprogrammiert.
Gruß

[Maxwell98]

Es ging um die Kaufüberlegung des jikov.

Dann will ich nichts gesagt haben, sorry!

[Alex_FSVA]

Also es ist ein awo 425 Sport Motor und Getriebe mit einer Vape Zündung von der Mz. Das Problem habe ich gefunden und zwar hat die Zündung keine Zündverstelleinheit. Also hab ich mir jetzt eine Zündverstelleinheit nach gekauft und siehe da sie läuft 1A. Desweiter habe ich jetzt den Jikov Vergaser ausprobiert, dieser läuft auch 1A ich muss ihn zwar noch Feinabstimmen aber sie läuft trotzdem 1A.

[Ronny]

Na dann weiterhin gutes Gelingen und Spaß mit deinem Projekt

[Uwe2001]

Desweiter habe ich jetzt den Jikov Vergaser ausprobiert, dieser läuft auch 1A ich muss ihn zwar noch Feinabstimmen aber sie läuft trotzdem 1A.

Dann hast du ja jetzt theoretisch einen Vergaser zuviel

[psilie]

Es ging um die Kaufüberlegung des jikov.

Dann will ich nichts gesagt haben, sorry!

Ach Max du musst dich doch nicht entschuldigen. Wie du siehst funktionierts ja 1A mit dem Jikov-Nachbau.

Desweiter habe ich jetzt den Jikov Vergaser ausprobiert, dieser läuft auch 1A ich muss ihn zwar noch Feinabstimmen aber sie läuft trotzdem 1A.

Wem nicht zu raten ist, dem ist auch nicht zu helfen!

[burkhardt]

…Vape Zündung von der Mz. Das Problem habe ich gefunden und zwar hat die Zündung keine Zündverstelleinheit. Also hab ich mir jetzt eine Zündverstelleinheit nach gekauft und siehe da sie läuft 1A.

Welche Zündelektronik war vorher dran und welche hast Du nun verbaut (Modell)?
Was hast Du mit dem überflüssigen Nocken für den 2. Zylinder auf dem Polrad gemacht?
Gleichwohl die Zündverstellung beim 2-Takter nicht so wie beim 4-Takter notwendig ist, so hätte in der Grundeinstellung wenigstens im Standgas der Motor laufen müssen, wenn der Zündfunken passend zur Markierung auf der Schwungscheibe ausgelöst wird.