Anschlüsse Lichtmaschine

Licht, Hupe, Lima & Regler, Batterie, Zündmagnet
emueller

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von emueller »

Danke
emueller

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von emueller »

So Leute,

Lichtmaschine umgebaut auf minusregelnd. Siehe Bilder.

Aber ohne Erfolg. Regler regelt nicht, Lkl geht nicht aus.

Regler ausgebaut funkrioniert.

Bin jetzt völlig ratlos.

Was kann ich wo messen um den Fehler auf die Spur zu kommen?

Beste Grüße
Enrico
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emueller

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von emueller »

noch ein Bild vom eingebautem Zustand.
:cry:
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Killerniete
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Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von Killerniete »

Moin
Dann ist die Feldwicklung warscheinlich doch verpolt. Kenne das nur von Bosch D-Zündern da gibts welche die Rechtsrum und welche die linksrum drehen da muss dann die Feldwicklung entsprechend geklemmt werden.
So genug der Theorie.
Will dir nicht zu nahe treten aber in diesem Fall würd ich vorschlagen bau die Lima wieder zurück und einen elektronischen Regler in den Seitenkasten - das funktioniert i.d.R. auf Anhieb.
https://kultmopeds.de/6V-Laderegler-pas ... ch-5-polig

Ach ja bin weder verwand noch verschwägert mit der Firma aber diesen regler hab ich selbst im Einsatz und auch schon bei anderen verbaut der macht seinen Job.
Grüße aus dem Reservat Muskauer Haide. Torsten

PS. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !!!
emueller

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von emueller »

Danke aber ich würde gern den oder einen anderen mechanischen Regler verwenden. Was soll der Grund sein, das mit einem elektronischen Regler plötzlich alles geht?

beste Grüße
Enrico
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psilie
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Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von psilie »

psilie hat geschrieben: Mi 2. Jan 2019, 19:47
Selbst was krocki geschrieben hat kann man machen. Also das eine Ende der Feldwicklung von DF ablöten und auf 2 klemmen und das andere Ende von 1 auf DF. macht halt nur mehr Arbeit.
Technisch sollte es keinen Unterschied machen.
Hallo Enrico,
hallo krocki,

ich entschuldige mich für meine Unwissendheit.
Hab mich grad durch einige Abhandlungen über Magnetfelder gewühlt. Natürlich macht es einen technischen Unterschied wie rum eine Wicklung angeschlossen sein muss, um ein Magnetfeld in eine vorgegebene Richtung zu lenken.

Sorry. Krocki hat vollkommen recht. Man muss doch das eine Ende der Feldwicklung von DF ablöten und auf D+ (2) klemmen und dein schick blau verlängertes Kabel von nun D+(2) auf DF klemmen.
Hintergrund ist der: Durch Veränderung der Stromflussrichtung ändert sich auch die Polarität des Magnetfeldes. Sprich aus Nordpol wird Südpol.
Danach muss noch die Feldwicklung wieder poarisiert werden, indem du bei ausgebauter Lima eine Batterie mit (+) an D+ und mit (-) an DF für 2-3 sek. hältst.

Gruß psilie.
Gruß psilie.

www.rhythm-n-bikes.de

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Da ist Hopfen und Malz verloren!
Aus Schaden wird man klug!
emueller

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von emueller »

Bis jetzt bin ich noch mitgekommen, aber nun bin ich raus. Ablöten, naja geht noch. Umpolen? Lima ausbauen Batterie ranhalten. Jetzt wird es mir zu bastelig.

Gibt es keine Lösung die Lima im original zu nutzen (also plusgeregelt) und den Regler umzubauen bzw zu ersetzen. wo bekomme ich einen plusgeregelten 6v Regler her?

Danke für eure Mühe
Enrico
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Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von Killerniete »

MZ Regler z.B. bei E..y ist aber 30 Jahre alter Kram der schon früher gern Ärger machte und das ohne dauernd mit Abblendlicht
Grüße aus dem Reservat Muskauer Haide. Torsten

PS. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !!!
emueller

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von emueller »

Hallo Torsten,

du empfiehlst einen 5 poligen elektronischen Regler,

wie wird der angeschlossen? habe ja nur 4

DF, 51,61 und Masse

Beste Grüße
Enrico
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essifreak
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Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von essifreak »

Der ist für positiv und negativ geregelte Limas, je nachdem was du hast, bleibt ein Pin frei.
Fuhrpark: SR2, SR2E, S51, AWO T Bj 52, AWO Sport Bobber Umbau, Yamaha XJ6

Bin ständig auf der Suche nach 52er Awo-Teilen.
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