Schatten-Boxer Suhler Zweizylinder Unikate

[Sport1957]

Das ist richtig.

Die "Heise-AWO" von 1952 gilt bis heute als verschollen.
Herr Barche hat einen Nachbau geschaffen. Mit etwas anderer Farbgebung, anderer Gabel und einem sowjetischen Motorgehäuse statt dem von BMW. Alles in allem recht nahe am Vorbild.

Die Maschinen mit M72 Motor sind nur Nachbauten eines Eigenbaus. Das hat nichts mit Simson zu tun.
Wenn ich mich recht erinnere, war es Erich Kolb, Meister der Fahrerprobung, der privat sich eine solch Maschine schuf. Betrachtet man sich allein den Kröpfungswinkel des Kardangelenkes, dann weiß man, aus der Versuchsabteilung stammt diese Konstruktion nicht.

Im Artikel geht es um den Plan, in Suhl Boxermotorräder als Nachfolger der Sport in Serie zu bauen. Diese Geschichte beginnt 1952. Eigenbauten werden hier nicht thematisiert.
https://www.79oktan.net/


Grüße

[Speedy]

Hallo !

Ich bin sehr verwirrt - Ich hoffe Ihr könnt zur Aufklärung beitragen.

Laut diversen Beschriftungen gabe es die Boxer-AWO.
Heute gibt es ein paar Nachbauten.

Aber: Wieviele gab es wirklich ???

Nun, alles der Reihe nach:

Im Suhler Museum sind zwei Boxer-AWOs ausgestellt:

Tafel Nr. 320:
- "AWO 750 Gespann"
- 1952
- rot
- mit Beiwagen
- M72-Motor
- 750 ccm
- 1. Infotext: "... Von diesem Motorrad wurden ... 3 Stück hergestellt ... Motor M72 ..."
- 2. Infotext: "... Dieses Motorrad wurde gebaut ... Motor M72 // wurde 1998 restauriert ..."
- Hr. Kolbe, Hr. Heß, Hr. Krause


Tafel Nr. 326:
- "AWO 450 Prototyp"
- 1952
- schwarz mit roten Zierstreifen
- ohne Beiwagen
- M72-Motor-Rumpf mit AWO-T-Zylindern und -köpfen
- 500 ccm
- Infotext: "... Der Prototyp entstand in der Versuchsabteilung des Werkes ... // Ehrgeiz ein Zwei-Zylinder-Motorrad entwickeln // Eines der beiden Projekte war diese AWO 450 ..."
- Hr. Barche, Hr. Reinhardt
- Fotos im Heft 79-Oktan 1/2018


Dann gibt es noch die AWO 700 oder EMW R70 oder EMW 275/3.
https://www.wehrmachtsgespann.de/emw-4.htm
https://de.wikipedia.org/wiki/AWO_700
Ich gehe davon aus, dass dies das andere Projekt war, was bei Nr.326 angesprochen wurde.
- 10 Motorräder und 14 Motoren wurden erstellt
- Hr. Brückner, Hr. Schink, Hr. Weiß, Hr. Kolbe


Dann gab es noch die Michael-Heise-AWO.
Jene, welche im Heft 79-Oktan 1/2018 abgebildet ist (Achtung: auch die AWO 450 ist dort abgebildet).
Allerdings damals mit BMW R5-Motorrumpf und ausschließlich AWO-Teilen (keine EMW-Gabel o.Ä., auch rein schwarz (oder rot ?) ohne Zierstreifen).
Dort wird aber nur von einem EINZELSTÜCK gesprochen, welches gelengtlich zur Unterstützung des Werks-Rennsportes verwendet wurde.


Dann gibt es noch die vom Treffen in Danewitz 2015:
viewtopic.php?f=31&t=4363&hilit=boxer&start=550#p94214
viewtopic.php?f=25&t=15645&start=30#p152122
- komplett rot
- mit AWO-Sport-Telegabel
Hier wurden angeblich Originalteile des Antriebs verwendet. Was damit gemint ist, weis ich nicht. Ich kann mir darunter nur den Kardan und den Hinterradantrieb vorstellen.
- Hr. Hütel

==============

Der Vollständigkeit halber:

Dann gibt es noch einen Eigenbau:
viewtopic.php?f=25&t=15645&start=30#p152120
https://www.bikersnews.de/events/berich ... 19412.html
Wintertreffen Augustusburg 2018
- schwarz mit breitem roten Zierstreifen


Und dann noch einen Eigenbau:
viewtopic.php?f=31&t=4363&start=560#p98075
- ohne historische Wurzeln
- erst rot, inzwischen schwarz
- Hr. Schacht


Und dann noch einen Eigenbau:
viewtopic.php?f=25&t=15645&start=30#p152125
- User: akkon bzw. Ekki

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Das sollten dann alle sein.


Nun zurück zur Eingangsfrage: Wieviele Boxer-AWOs gab es wirklich und in welcher Ausführung ?


Beste Grüße !

[Kulbel]

Mhm !
Es gab die zehn Stück EMW R 70 ! Also eigentlich keine AWO weil die Entwicklung der Maschine ja in Eisenach erfolgte . In Suhl hat Heise die Jumbo mit BMW Rumpf zu verantworten .
Alle anderen Boxer AWOs sind private Entwicklungen .
Gruß Alf

[Speedy]

Ergänzendes Zitat von https://www.wehrmachtsgespann.de/emw.htm zur AWO 700:
>>>>
In 2016 hat das gute Stück seinen Besitzer gewechselt.
Ein begeisterter AWO-Freund hat sie nun. Die Awo befindet sich nun auch wieder im richtigen historischen Landkreis.
<<<<

[Sport1957]

In 2016 hat das gute Stück seinen Besitzer gewechselt.
Ein begeisterter AWO-Freund hat sie nun. Die Awo befindet sich nun auch wieder im richtigen historischen Landkreis.
<<<<

Besitzer gewechselt ja.
AWO-Freund, auch ja.
Das mit dem historischen Landkreis ist aber Quatsch.

Es gibt noch zwei Gespanne, beide noch nicht einsatzfähig. Die zwei Besitzer standen in Erfurt gemeinsam am 79oktan-Messestand. Mal sehen, ob da noch was kommt.

Grüße Ronny

[Speedy]

Ein Nachtrag:

Ich habe gerade einen weiteren Eigenbau gefunden: Herr Klaus Hultsch hatte 1983...1985 ein Motorrad mit einem AWO-Sport-angelehnten Rahmen aufgebaut. Als Motor kam ein BMW R71-Motorblock (BJ 1938) mit AWO-Köpfen zur Verwendung.
Das absolut Beste daran, ist der Umbau von seitengesteuert auf OHV-Ventilsteuerung und verlängerten (zwei verbundenen) AWO-Zylindern mit neuer Laufbuchse.

Den kompletten Bericht gibt es hier:
https://msc-oberlausitzer-dreilaenderec ... _07_09.pdf

Am Ende leistete der Motor 26PS bei 588ccm.


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Im gleichen Bericht ist auch etwas über ein AWO-Getriebe mit Rückwärtsgang zu lesen - verbaut in einem AWO-T-Gespann. Ebenfalls ein Eigenbau von Hr. Hultsch.