AWO 425 Forum

Sprit läuft genügend nach. Habe ich mit offener Schwimmerkammer getestet.
Wenn sie nicht beim ersten Tritt anspringt ersäuft sie jämmerlich (Kerze patschnass).
Wenn sie aber anspringt dann tuckert sie paar Minuten und tourt hoch, bis sie patscht und ausgeht.
Also erst zuviel Sprit und dann zuwenig?????
Alle Einstellungen laut Wernerbuch. Sie ist ja auch bereits paar Kilometer gefahren. Allerdings im Herbst letzten Jahres.

Nur mal ne Idee: Ist der Vergaser richtig sauber? Wie alt ist der Sprit?

hm, klingt wie du es beschrieben hast - hochlaufen und ausgehen klingt nach zunehmend mangelndem sprit, wie brändel in sachen tank vermutet.
hast du schon mal auf nebenluft geprüft? (starterspray bei laufenden motor um den vergaser sprühen. um den brandschutz gerecht zu werden - feuerlöscher bereitstellen!! ;) ), gerne ist der vergaserflansch leicht verzogen und dort wird dann nebenluft gezogen.

Nö, noch nicht getestet. Ist aber eine gute Idee. Ich werde berichten.

So, nun gibt es endlich Neues vom "Eisernen Gustav".

Nachdem ich ihn Anfang März, total frustriert in die letzte Ecke der Werkstatt gestellt und mit einer Plane zugehängt habe, ist einiges passiert.
Ich konnte, Dank einer günstigen Fügung, eine nagelneue VAPE für die Hälfte des Preises erwerben. Der Typ benötigte wahrscheinlich sehr schnell etwas Bares.
Da ich meinem Wiesel letztes Wochenende einen elektronischen Regler spendiert habe (er hatte mich in letzter Zeit zweimal liegenlassen) und mit dem Ergebnis zufrieden war, habe ich gedacht: Machst Du, euphorisiert ob des Erfolges, beim GUSTAV weiter. Und siehe da, er läuft.
https://www.dropbox.com/s/y30nwh85gw5qx ... 8.mp4?dl=0
https://www.dropbox.com/s/rhswy9nm01dcs ... 5.mp4?dl=0
Es war ein gutes Wochenende, zweiradtechnisch gesehen.
Nach einigen Kilometern Einstellungsfahrten bin ich sehr zuversichtlich.
Nun noch etwas technische Kosmetik (Hupe hupt nicht mehr und Ladekontrolle brennt ebenfalls nicht mehr, ging vorher alles) und dann können die Graukittel mal ein Auge darauf werfen. Zulassung ist jetzt, mit einem Jahr Verspätung, im Frühjahr 2019 geplant.
Endlich is wieder aane uff de Gass.

Morgen ist Vollabnahme bei den Graukitteln. Mein alter Herr Fischer ist leider in Rente. Mal sehen, ob das die Jungschen auch ohne Probleme hinbekommen.

Die Jungschen haben echt Probleme gehabt. 1:30 Stunden war ich dort. Hatte Gott sei Dank das Werner-Buch mit sämtlichen techn. Dokumentationen dabei. Sonst würde ich kommende Woche noch dort sitzen. Das hat der alte Fischer in 20 Minuten erledigt gehabt. Dem tropfte auch immer der Zahn, so ein altes Teil zur Bremsprobe fahren zu dürfen. Die Jungschen haben sich nicht drauf gesetzt. Ich musste fahren und auf deren Zuruf bremsen.
Aber egal, bestanden ist bestanden. Nun noch zwei Hürden (KBA Marburg und Zulassungsstelle) dann ist wieder eine uff de Gass.

Oach toll!
So eine AWO hat mein Vater damals vom Gründungskongress der GST mitgebracht.
Ganz tolle Sache. Meine Mutter hatte davon auch immer geschwärmt und war wegen meines Vaters in die GST eingetreten.
Beste Grüße
Norbert

Herzlichen Glückwunsch zum TÜV!

Hattest du Papiere oder warum musstest du die Daten aus dem Buch vorlegen?

Wurde das kleine Kennzeichen auch eingetragen?

Schöne Grüße: rallye311

Glückwunsch - was für eine Schönheit!