AWO 425 Forum

Meine Rollerzündung läuft mittlerweile auch
Hier mal meine Version des Einbaus:


Grüße
Crispin

Da ich die ganze sache hier nur sporadisch verfolgt habe, mal eine frage an die Experten der zündung unter euch, würde sich eigentlich das System der zündung an eine lichtmaschiene von powerdynamo/vape bzw. Den lima teil der kompletten zündung adaptieren lassen?

Kommt auf die Lima an. Wenn eine Cdi Ladespule und ein Nocken für den Pickup da sind, sollte das gehen. Aber vorher würde ich nochmal die Ladespannzng messen. Die muss zwischen 100v und 300v liegen

AWO Scheune hat geschrieben: Mi 4. Jul 2018, 12:36 Da ich die ganze sache hier nur sporadisch verfolgt habe, mal eine frage an die Experten der zündung unter euch, würde sich eigentlich das System der zündung an eine lichtmaschiene von powerdynamo/vape bzw. Den lima teil der kompletten zündung adaptieren lassen?

Warum ?????
Hast du ne Lima (Vape ) geschenkt bekommen ???
Gruß clairenc

Hab einen kompletten antriebsstrang gekauft, mit vermeindlicher 12v vape lima und regler, uuhause angekommen die lima ausgebaut, motor eingelagert.
Siehe da ein weißes kabel bei den beiden schwarzen mit bei,und ein abgeschnittenes rotes, also war das mal eine komplette zündung. Daher nun meine frage,ob ich da die fehlenden zündungskomponenten vom roller nachrüsten kann da ja die vape zündspule knapp 80 und die zünsbox knapp 180 kosten. Sonnst wird sie nir als lima ihr dasein fristen.
Mfg volker

da probierts wieder einer

klick

Hallo Volker,
bei den Vape-Lima anlagen ist die Hochspannungsspule für die Zündung meistens immer mit verbaut. Schau dir mal deinen Rotor an, wenn der an seiner Umlauffläche zwei gegenüberliegende Erhöhungen hat, dann war er nicht als Zündung und Lima anlage vorgesehen.
Du kannst das aber ändern, denn ich hab ein paar Seiten vorher darüber berichtet, das der Umbau der Vape-Lima mit den Rollerkomponenten möglich ist und funktioniert.
Gruß. psilie.

Hallo Leute,
Ich bin nun schon über 1000km mit der Zündung gefahren bisher läuft alles 1a. Auch ein Kumpel der die Zündung fährt ist voll zufrieden.

Habe jetzt nochmal ein Frage zum Thema Einstellen des ZZP. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich es richtig gemacht habe.
Muss der Pickup wie bei Variante 1 noch über dem Blechstreifen stehen ODER wie bei Variante 2 gerade vorbei sein?

Und noch eine Frage: Die Rollerzündung verstellt ja nur um 15°. Habe gelesen, dass hier einige die Zündung durch aufsetzten des Polrades, früher als es Original vorgesehen war einstellen.
Das heißt, wenn ich z.B 15° vor dem eigentlichen ZZP Frühzündung haben möchte, das Polrad um ca. 15mm im Uhrzeigersinn verdreht aufsetzten muss?
Da ca. 1mm = 1° entspricht.
Oder halt um 23mm, damit ich bei Voller Drehzahl wieder wie auf die 38° (Zündverstellung wie Original) komme?

Nissr2 hat geschrieben: Mi 18. Jul 2018, 12:41 Hallo Leute,
Ich bin nun schon über 1000km mit der Zündung gefahren bisher läuft alles 1a. Auch ein Kumpel der die Zündung fährt ist voll zufrieden.

Habe jetzt nochmal ein Frage zum Thema Einstellen des ZZP. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich es richtig gemacht habe.
Muss der Pickup wie bei Variante 1 noch über dem Blechstreifen stehen ODER wie bei Variante 2 gerade vorbei sein?

Und noch eine Frage: Die Rollerzündung verstellt ja nur um 15°. Habe gelesen, dass hier einige die Zündung durch aufsetzten des Polrades, früher als es Original vorgesehen war einstellen.
Das heißt, wenn ich z.B 15° vor dem eigentlichen ZZP Frühzündung haben möchte, das Polrad um ca. 15mm im Uhrzeigersinn verdreht aufsetzten muss?
Da ca. 1mm = 1° entspricht.
Oder halt um 23mm, damit ich bei Voller Drehzahl wieder wie auf die 38° (Zündverstellung wie Original) komme?

Variante 1 ist richtig.
Die Verstellung wird durch die Länge de Geberstreifens auf dem Rotor bestimmt.
Also verlängere den Geberstreifen auf ca 23mm.
Dann verstellt sie bis auf 38 Grad.
Dreh, oder meißele ihn ab und klebe mit 2 Komponentenkleber einen neuen Streifen (23mm lg.) auf.
Ich habe ihn abgedreht, einen neuen Streifen angepunktet und dann das ganze nochmal überdreht.
Gruß clairenc

Hat eigentlich jemand Erfahrungen wie sich die Rollerzündung mit Leds verträgt? Bei Powerdynamo gibt es da ja Probleme.