AWO 425 Forum

Und nu, weis ich immer noch von nix.
Leute, denkt mal nicht wie AWO-Fahrer, sondern wie ein Schmied.
Der hat zwar einen Maschinenbau-Techniker in 1989 in Heidelberg gemacht, vertraut aber trotzdem auf Eure Mithilfe.
Also, wo bekomm ich den Krempel her und wie wird er verbaut?????

steht doch alles schon geschrieben, ebay und die Anleitung wies verbaut wird steht hier auch weiter vorn

Gut, dann neh´m ich das mal so hin und probiere das .
Schaumermal.

Soodele,
hab mal alles zusammen und geb das mal weiter an einen Kleinbetrieb, welcher in Sondermaschinenbau macht. Da kenne ich einen und da ja hier keiner die Hosen runter lässt, kümmere ich mich mich mal selbst.
Dann gucken wir mal was die Drehteile kosten und entscheiden weiter. Kann durchaus sein, dass ich dann mal eine Anmeldeliste einstelle. Spääääter halt. Wenn es sich lohnt und ich eine Zahl ins Forum werfen kann..

Angebohrte KW.

schmiedi hat geschrieben: Do 3. Mai 2018, 20:22 Angebohrte KW.

Kann man so machen , muss man aber nicht!!!
Warum geht das bei dir oben so eng zu ???
Die ZS passt doch prima in die linke Ecke und die CDI muss man auch nicht quer befestigen.
Den Pick UP setzt du sicher unten hin , kann man machen, aber dann musst du was ausfräsen von der Lima-Zentrierung
Ich finde Peters Anordnung ziemlich perfekt!!!!
Gruß clairenc

OBS hat geschrieben: Mi 2. Mai 2018, 18:48 ................... da ja hier keiner die Hosen runter lässt, kümmere ich mich mich mal selbst.

Wenn hier keiner die Hosen runtergelassen hätten , ständen hier nicht 37!!!! Seiten über die Rollerzündung !!!!

Clairence, du erwartest doch nicht daß sich jemand 37 Seiten zum gesuchten Thema durchliest????
Selbst ich hab nicht alles gelesen! Ok hab auch momentan kein Interesse dran ;)

Gruß Ekki

Es ist sicher nicht verkehrt die Zündspule etwas vom Gehäuse mit Abstand zu montieren,einen Überschlag schließt Du damit aus.Ausgespart für den Picup ist auf dem Bild schon und das Alublech für Picup wird auf die Grundplatte geschraubt.Kann ja jeder machen wie er will.Die Zündung läuft schon 3 Monate,auch bei der ES 250 ohne Macken super Idee!!! Der Regler ist übrigens im Lampengehäuse mit einem Winkel befestigt,alles über AC