AWO 425 Forum

Moin , nur mal so zwischendurch ... weitermachen , gefällt mir sehr gut
Deine Blecharbeiten werden hier viel zu wenig gewürdigt
Der Tank ist Dir wirklich gut gelungen , ich hab mir das Foto mal gezockt , als Anregung für mein NSU 501 OSL Projekt

Mit dem Auspuff , da würde ich versuchen eine Lösung zu finden , wo Du durchgängig die 40mm innen hast ... und nicht zu lang das Ganze , sagen meine Erfahrungen aus dem Harleybereich ...
Die Löcher im Siebrohr sollten nicht zu klein sein und am Anfang und Ende ein paar Reihen punzen ...
Mit und am Ende gegen den Strom, das macht viel aus , aber probieren ist da das Mittel und ordentliche Dämmwolle nehmen , gibt`s ja in Tüten zu kaufen ...
Viel Erfolg und Spaß weiterhin

Danke Vielmals

So kenne ich es vom zwei Takter ja auch, Siebrohrdurchmesser = letzter (und kleinster) Durchmesser des Resonanzkörpers. Das lässt sich nur nicht mit der Idee vom durchgehenden Rohr umsetzen

@edel - zum Beispiel wenn der Durchmesser Sprung zu groß ist, und die Abgase in den „Ecken“ vor dem Siebrohr sehr langsam strömen bzw. sich stauen. Daher werden auch die Verfärbungen bei psilie kommen.

Ggf. reicht es, um das zu umgehen, schon ein kleiner Trichter der sich direkt vor dem Siebrohr befindet und auf dessen Durchmesser verjüngt.

Versuch macht da wahrscheinlich klug, den Tipp mit dem gepunzten Bohrungen nehme ich mal mit.

Kannst ja mal suchen da gabs mal ein Beitrag glaube von Clairence zwecks Auspuff, er hatte auch sowas gebaut…

Kleiner Tipp , schau Dir mal bei sich bietender Gelegenheit ( vielleicht Kumpel oder frag Tante google ) eine V&H ...Vance and Hines Shortshots Auspuffanlage für Harley an
das sind diese kurzen schwarz verblendeten Rohre die Höhe Schwingenlagerung schon wieder aufhören da ist auch durchgehend ein Durchmesser und nur ein Einsatz drin , ohne Wolle oder so ... also auch frei durchgehend ... nur ein gepunztes Siebrohr welches mit ner Schraube fixiert ist ...
Hab ich selber lange gefahren den Auspuff klingt sehr gut und der Einsatz macht ne Menge aus , also senkt die Bollerität erheblich ... das wäre der richtige Ansatz , meiner bescheidenen Meinung nach ...

@honecker-harley
ich schau nochmal nach, der Beitrag den ich gefunden hatte war glaube vom Bastelpeter.

@youri24
Top Hinweis, danke. Echt interessant gelöst. Ich denke daran werde ich mich orientieren

Guck mal bei Dock66 , die haben ne ganze Auswahl von Einsätzen , für nen Appel und nen Ei ...

Nicht dass es heißt, es passiert nichts mehr
Der hintere Kotflügel und seine Befestigung ist nun fertig.
Leider musst ich was den Kotflügel betrifft nochmal von vorn anfangen da der Radausschnitt rechts und links nicht gleichmäßig war. Dafür sitzt der neue jetzt wie ein Handschuh.
Luft zum Reifen hab ich in der Mitte 12mm und außen ca 6mm.

Bleibt die Befestigungsschraube für den Bügel so ?

Uwe2001 hat geschrieben: Mi 19. Mär 2025, 13:27 Bleibt die Befestigungsschraube für den Bügel so ?

Wenn es ein Gewindestift mit 'ner Hutmutter auf beiden Seiten ist, fände ich das durchaus attraktiv....

Genau, entweder es wird ein Gewindestift mit zwei Hutmuttern oder so eine zweiteilige Verschraubung mit flachem Kopf und Innensechskant aus dem Möbelsortiment
Wird auf jeden Fall rechts wie links gleich aussehen!.