AWO 425 Forum

mopedprinz hat geschrieben:...Aber vielleicht verzichte ich in Zukunft lieber darauf mein Erkenntnisse hier Öffentlich zu teilen um unnötige Diskussionen zu vermeiden.
Irgendwie bietet man dann immer unbewußt Angriffsfläche für Leute, welche einem eh nicht wohlgesonnen sind oder andere Absichten unterstellen.

NUR--> Mancher will eben gern kundtun dass er tiefgreifendere AWO Kenntnisse hat (haben soll, den Beweis dafür hab ich hier noch nicht gefunden...). Zudem erahne ich zumindest, dass Stabü sein Lieblingsfach war, und hobbymäßig evtl Agitation betrieben wurde.

SAB hat geschrieben:...wie hoch der Aufwand bzw. die Kosten dafür sind und ob sich der Umbau deutlich bemerkbar macht...

Matthes hat geschrieben: Die Mehrzahl interessierts schon und verstehts auch noch!!!

Nee solch und technische Rafinessen interessieren mich als Neuling sehr, auch wenn ich da manchmal wie das Borstentier vor dem Zeitmesser aussehe.

Matthes

AWO_Ziege hat geschrieben:Die Diskusion an sich ist eigentlich Unsinn, wenn ich mit einer pinken Karre fahren will, dann fahr ich halt so..... Weils mir gefällt
Jeder muss für sich entscheiden was für ihn das Beste ist, ob es vom technischen Standpunkt aus eine "Verbesserung" ist oder nicht.
Gruß Ziege

mopedprinz hat geschrieben:

Edeltuning hat geschrieben:Allgemeines kann man nicht verallgemeinern.
Warum kauft man nicht gleich ein neues Motorrad...mit Ventilschaftdichtungen...mehr Hubraum...
mehr PS...ohne Rost.....
Also darum geht es ja nicht und Goggel wird mir keine individuelle Antwort geben können.
Was hab ich vom Aufwand, so eine Dichtung einzusetzen ?
Ölkohle zu verhindern, welche seit AWO-Geburt noch nie geschadet hat ?
Oder nur Öl einzusparen, der lieben Umwelt zu liebe ?
Irgend einen Sinn können diese Dichtungen schon haben, nur für wen oder was ?
Kann auch fürs Ego gut sein.
Der ganze Stolz eines Guzzifahrers wäre ein sich drehender Probeller im Lafranconi Competizione,
manch einer hat dieses schwierige Unterfangen,(Hitze,Ölkohle), sogar realisiert, alle Achtung.
Sowas kann man aber nicht als sinnvoll verallgemeinern.
Und nun wollte ich eben den wahren Grund wissen, warum Ventilschaftdichtungen im AWO-Motor besser sind

Also, der Aufwand für die Anpassung hält sich in Grenzen und Original bleibt die AWO deshalb trotzdem noch. Schließlich verbaue ich ja auch bessere Ventile und Führungen und nicht das Zeitgemäße Zeugs von damals.
Oder warum verbaust du so liebend gern Skoda Kolben? Weil Du liebern nen Skoda willst???
Wenn Ölkohle und Ölverbrauch kein Thema für Dich ist, dann fang doch hier keine Diskussionen an.
Was der Bauer nicht kennt frisst er nicht.....
Ich jedenfalls versuche auch weiterhin die Zuverlässigkeit heutiger Materialen mit der Zeitgenössigkeit von damals zu kombinieren um mehr Freude am Fahren zu haben. Von außen wirst Du das allerdings nie sehen, darauf habe ich schon immer wert gelegt. Außerdem verbaue nur Sachen, von denen ich auch selber überzeugt bin.
Und wenn ich so in meine Werkstatt schaue, gibt es ne Menge Leute, welche diese auch teilen....

Aber vielleicht verzichte ich in Zukunft lieber darauf mein Erkenntnisse hier Öffentlich zu teilen um unnötige Diskussionen zu vermeiden.
Irgendwie bietet man dann immer unbewußt Angriffsfläche für Leute, welche einem eh nicht wohlgesonnen sind oder andere Absichten unterstellen. In der Anonymität des Internets ist das ja auch nicht schwer!

Am WE in Danewitz würde ich mich über solche Diskussionen freuen, aber hier führt das glaube ich zu nichts....

Gruß Renè