AWO 425 Forum

Grundloch ist auch richtig.
aber VORSICHT nicht alle Späne kommen raus!!!
Ganzde gloooben..........................

Beispiel:
http://www.hood.de/angebot/41277665/gru ... h-hsse.htm

In einem Grundloch, Sackloch, Bodenloch, Endloch oder wie auch immer, ist der Sinn des
"keine Späne reinfallens" natürlich völlig .
Die Bezeichnung "Grundloch-Maschinen-Gewindebohrer" (danke quincy ) ,
hatte ich so noch nicht gehört aber den Drall schon gesehen, nur noch nicht gebraucht.
Da gehts ja auch darum, daß die Späne vom Ende des Loches rausbefördert werden,
damit der Bohrer bis zum Grund vordringen kann.
In einem Durchgangsloch kann man sich aber dennoch nicht darauf verlassen,
daß keine Späne reinfallen, wie es awolli schon sagte,
deshalb wollte ich das genau wissen, ob es wirklich so ein System gäbe....
Mit Fett in der Rille werden auch Späne gebunden aber wiederum nicht alle.
Zumindest beim Reindrehen, beim Rausdrehen klatscht dann der ganze Kleister auf die Kurbelwelle,
was dem Sackloch wiederum völlig wäre.

Wenn nichts hilft kann man mit viel Dichtband ein Manoneter einschrauben, naja mir fiel nichs dümmeres ein.
Egal ob Bohren, Gewindeschneiden oder Schweißen ich würde wenigstens den Zylinder und Ölpumpe abschrauben zum reinigen der Ölbohrung bei Schweißen vieleicht lieber den Motor zerlegen.

Wenns kein nummerngleicher ist, würd ich nen neuen Block nehmen, und den alten auf Halde ( im Regal) liegen lassen. Leere Blöcke gibts ja wirklich genug.
Frank

Mach nen Korken rein, fraglich ob der Motor dieses Jahr übersteht,
dann kannste den im Winter neu machen und ordentlich schweißen.

Mann könnte es ja auch versuchen unter Gebrauch von Druckluft zu schneiden! Natürlich nicht Rein pusten sondern so das sie an dem Loch raus kommt... Nur so ne Idee!

Ich habe den vorderen Motordeckel abgenommen,das Loch geht in den Raum der Steuerräder-die Ölzuführung zum Zylinderkopf wurde nicht beschädigt.Ist aber das kleinere Problem-nach dem Abbau der Ölwanne sind mir mehrere Bruchstücke in der Ölwanne aufgefallen-die stammen von vier ausgebrochenen Sacklöchern zur Befestigung der Ölwanne ( da hatte einer noch mehr Ahnung als ich).Ich glaube das Gehäuse ist nun Schrott,ich habe noch 2 Gehäuse aber diese werden starr gelagert-mein Rahmen und der defekte Motor sind gummigelagert und ich glaube das eine Kombination zw.starr und gummigelagert nicht geht,oder? Hat vielleicht noch jemand von euch einen gummigelagerten Motorblock und würde diesen abgeben? In der Bucht habe ich nichts gefunden.
Ich wünsche euch ein schönes Osterfest,ich muß leider arbeiten.

Nee, das geht nicht. Also wenn dann beidseitig Gummi oder starr.

Mein Beileid O...man.
Ich empfehle dir noch eine gesonderte SuchAnfrage hier im Forum. Und ansonsten hab etwas Geduld mit der Bucht..da taucht schon noch was auf .

Grüße Alex.

Habe noch einen mit E-Gehäuse. Gruß Uwe
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