Re: Kabelanschluß Rücklicht
Verfasst: Mi 28. Dez 2011, 16:17
Beim Stopplicht sind beide Anschlüsse isoliert weil dieses Universalrücklicht unter anderem auch an MZ RT oder ES verbaut war. Dort befindet sich der Bremslichtschalter ausgeführt als Massekontakt in der Bremstrommel.
Das Stopplicht benötigt dort also einen dauerhaften + Anschluß unabhängig davon ob das Rücklicht mit Strom versorgt wird oder nicht.
Da bei der AWO das Bremslicht über den Zugschalter in der + Leitung geschaltet ist, wird die Isolierung des 2. Anschlusses nicht benötigt Also Masse Rücklicht mit Masse Bremslicht verbinden oder Deine zusätzliche Masseleitung auf den 2. Bremslichtkontakt aufklemmen.
+ Kabel für´s Rücklicht von der Beiwagensteckdose kommend ist korrekt da an dieser ja die Beiwagenbeleuchtung angeschlossen wird und deshalb die Dose in die Lichtschaltung integriert ist.
Nimm Dir mal einen Schaltplan zur Hand, darauf ist alles sehr gut zu erkennen.
Das Stopplicht benötigt dort also einen dauerhaften + Anschluß unabhängig davon ob das Rücklicht mit Strom versorgt wird oder nicht.
Da bei der AWO das Bremslicht über den Zugschalter in der + Leitung geschaltet ist, wird die Isolierung des 2. Anschlusses nicht benötigt Also Masse Rücklicht mit Masse Bremslicht verbinden oder Deine zusätzliche Masseleitung auf den 2. Bremslichtkontakt aufklemmen.
+ Kabel für´s Rücklicht von der Beiwagensteckdose kommend ist korrekt da an dieser ja die Beiwagenbeleuchtung angeschlossen wird und deshalb die Dose in die Lichtschaltung integriert ist.
Nimm Dir mal einen Schaltplan zur Hand, darauf ist alles sehr gut zu erkennen.