AWO 425 Forum

Ja, werd' ich denn hier völlig ignoriert

Bausoldat hat geschrieben:...Ich habe auch noch eine: Vielleicht Spaltmaß zu klein???

Bausoldat hat geschrieben:Ja, werd' ich denn hier völlig ignoriert

Naja, lieber alles auseinanderreissen, mit'm Messschieber rummachen, Kolben bestellen und am Schluss auf ein Wunder hoffen...ich glaub da hilft nur noch .....Ölwechsel! !

Gute..., Alex

hat geholfen, das Klopfen ist weg. Aber danke für die Erinnerung, Ölwwchsel muß ich auch noch machen.

Bin Samstag nach Niederfinow und zurück gefahren (und dabei so naß und kalt wie noch nie geworden), hab auch gut Gas gegeben, aber bis jetzt klingt alles gut. Würde trotzdem gerne wissen, was es war, da ich ja nichts geändert habe.

Naja, lieber so als andersrum.

Grüße
Andreas

Hallo Andreas,
ich hatte mal ein ähnliches Erlebnis damals als ich noch mit meiner Sport unterwegs war. Alles neu und was weis ich und immer beim Beschleunigen in einer gewissen Drezahl ein undefinierbares KLopfen von unten. Später auch noch mal Kopf und Zylinder unten gehabt und es war anfänglich auch etwas besser aber später wieder schlimmer. Irgendwann habe ich dann mal bemerkt das der Krümmer nur 1-2 mm an der Fußraste vorbei lief und dort aber komischerweise die Farbe abgescheuert war. Also dort mal was weggenommen das ausreichend Platz gewesen ist und das Klopfen ward nie mehr gehört. Vielleicht schaust ja mal nach ob es bei dir da auch etwas eng zugeht wenn das Geräusch wieder kommen sollte.

Gruß Inge

Gar keine schlechte Idee, Inge. Könnte ne Ursache gewesen sein. Der Auspuff sitzt ja nach jeder Montage ein bissel anders. Werde ich mal drauf achten...

Hättste mal gleich sagen sollen, hätte vielleicht ne Menge Arbeit gespart

Danke und Grüße

Andreas, nicht zur Strafe,..... nur zur Übung
Schön das Sie wieder läuft.

61xlch hat geschrieben: Hättste mal gleich sagen sollen, hätte vielleicht ne Menge Arbeit gespart

Asche über mein Haupt - ist mir spontan so eingefallen als du geschrieben hast daß du nichts gefunden hast, alles unverändert wieder zusammengebaut hast und das Geräusch weg ist. Prinzipiell sollte der Abstand des Krümmers zur Fußraste immer so ziemlich gleich sein da er ja von der vorderen Schelle/ Halterung auf Abstand gehalten wird. Aber wie du schon sagtest kleinere Abweichungen gib´s immer.

Gruß

Edeltuning hat geschrieben:Wenn mal einer das "klopfende" Geräusch definieren könnte,wüßten dann manche auch,daß es bei der Zündung eben "klingelt" und beim Kolben "klopft".

Dann heißen die Dinger in Wahrheit KLINGELSENSOR???(und nicht Klopfsensor???)

Awo-1952 hat geschrieben:

Edeltuning hat geschrieben:Wenn mal einer das "klopfende" Geräusch definieren könnte,wüßten dann manche auch,daß es bei der Zündung eben "klingelt" und beim Kolben "klopft".

Dann heißen die Dinger in Wahrheit KLINGELSENSOR???(und nicht Klopfsensor???)

Wie heißt der Stromspeicher in Fahrzeugen richtig ? Batterie oder Akku..mulator

Wie heißt der Stromspeicher in Fahrzeugen richtig ? Batterie oder Akku..mulator


schaust du hier http://de.wikipedia.org/wiki/Batterie_% ... technik%29
wird dir aber wohl schon bekannt sein