AWO 425 Forum

Moin Alex425,
http://www.roland-bauer.de/tipps/vergas.htm

Hallo Freunde,

habe gestern den Vergaser in ein Bad mit Felgenreiniger gelegt und ordentlich sauber gemacht. Er ist jetzt garantiert Dreckfrei und auch die kleinen Löchlein sind frei (die sind aber nicht sehr tief oder? paar Millimeter?)

Die Probleme sind aber immernoch nicht weg. So langsam verzweifle ich.... werde den Tipp mit der Unterlegschreibe auf dem Schwimmer nochmal probieren... auch wenn ich da mehr als skeptisch bin... aber ist ja schnell gemacht!

Noch Ideen?

Wo bekomm ich einen garantiert funkionierenden regenerierten Original Vergaser für die AWO her und wieviel darf sowas kosten? Im Netz findet man die unterschiedlichsten Preise....

@ponti: danke, den link kannte ich schon, bringt aber leider nicht viel für die awo...

lg,
Alex

Hallo Alex,

BVF-Vergaser überholt Dieter Heyne, oder aber auch Rene Nawrath,
Einen gebrauchten Vergaser kannst Du hier im Forum suchen, oder Frag Rene vielleicht hat er ja sogar einen da.
http://www.awo-restaurierung.de/

Übrigens Vergaserprobleme sind auch oft Zündungsprobleme, Magnet, Kondensator, Kabel, Kerzenstecker, Zündkerze und Zündeinstellung sollten schon in Ordnung sein.

Gruß Jan.

Hallo,

danke für deine Antwort.
An der Zündung liegt es definitiv nicht. Hab auf Batteriezündung umgebaut und alles neu gemacht und richtig eingestellt.

Der Trick mit der Unterlegschreibe brachte natürlich auch kein Erfolg.... ich denke jetzt, dass der Vergaser einfach verschlissen ist und am "Kolben" oder so vielleicht Nebenluft zieht...

Werde also um eine Überholung nicht drumrumkommen. Überlege jetzt halt nur ob ich den Jikov Vergaser überholen lasse oder doch lieber auf einen überholten BVF Vergaser umsteige.

lg
Alex

Alex425 hat geschrieben:Hallo Freunde,

habe gestern den Vergaser in ein Bad mit Felgenreiniger gelegt und ordentlich sauber gemacht. Er ist jetzt garantiert Dreckfrei und auch die kleinen Löchlein sind frei (die sind aber nicht sehr tief oder? paar Millimeter?)

lg,
Alex

Nur mal für die Zukunft, garantiert dreckfrei bekommste den Vergaser sicher nie, da man nicht weiss, wie sauber im Werk gearbeitet wurde. Garaniert besser geht es, wenn du den gereinigten Vergaser Ultraschall reinigst,
da da auch Stellen erreicht werden, die von anderen Reinigern, wenn überhaupt, nur aufgeweicht werden.
Wenn du deinen, nach deiner Meinung, dreckfreien Vergaser mal reinpackst, wirst du dich wundern, was da alles noch raus kommt.
Frank

Ok danke.

Hab jetzt n Preis für einen regenerierten BVF, ca. 170 Euro.. ist zwar ne menge Schotter aber ich werd das wohl zahlen...


lg

Gibst du mir dann den "defekten" Vergaser

@Edel: Wenn du mir im Verlauf dieses Themas durch nette, hilfsbereite und qualifizierte Beiträge aufgefallen wärst, würde ich jetzt nicht zögern.

Leider bist du mir aber durch spöttische und unverschämte Kommentare aufgefallen. Von daher...

nix da

Warum hab ich blos genau diese Antwort geahnt
Eigentlich hatte ich dir alles wissenswerte versucht zu verstehen zu geben...
Is doch klar,daß ich mit dem alten Vergaser eh nichts anfangen kann,
nur hätte ich dir den eingestellt,damit du nicht sinnlos Unsummen für einen anderen ausgebem mußt.
Aber den Kampf gegen Windmühlen hat schon mal einer kläglich verlohren.

Edeltuning hat geschrieben: ... nur hätte ich dir den eingestellt,damit du nicht sinnlos Unsummen für einen anderen ausgebem mußt. ...

Tja Alex425, ein Versuch wäre es wert!