Dellorto

[FRANK L.]

@ willi

unter welcher bezeichnung habt ihr den versager bestellt/gekauft ?
vielleicht hat ja keksl noch seinen "lieferschein"..............

mfg frank
(welche farbe muss das messer haben ?)

[braendel]

Guggst Du

[FRANK L.]

DANKE !!!!
da brauchst ja bloss beim händler anrufen-der weiss das....

mfg frank

[Der Auer]

Willi, kann es sein, daß es der VM24-473 von Mikuni ist?
Hier sind die technischen Daten und Abbildungen ==> http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... 4-473.html
Das müßte er ebenfalls sein ==> Ebay 370162830473

[braendel]

Also aussehen tut er genau so.Ob nun diese Düsen drin sind weiß ich nich.Ich werd ihn
auch nich zerlegen.Wozu auch ? Das Ding geht doch.

Gruß - Willi

[FRANK L.]

@brändels willi

oooooch....................


kannste nich ne zeichnung von machen...? ;)
(die nummer vom händlerstempel kann man nicht/schlecht erkennen-so kann man/ich nicht für umsatz bei ihm sorgen................)

mfg frank

(paket in arbeit-verschicken lohnt aber erst,wenn voll-habs nicht vergessen.....gruss an die männer ;) )

gerade kein bock auf pm................

[braendel]

Hab die Zeichnung so gut wie es geht nachgemacht

[huj]

Hallo!

Ist zwar schon etwas länger her, aber der Vollständigkeit halber und falls jemand nen Umbau plant:

Dürfte tatsächlich ein VM 24 sein. Kostet bei diversen Händler etwa 70€.

Es passen die (günstigen BVF) Düsen, aber Achtung! Mikuni und BVF haben unterschiedliche Bezeichnungen für ihre Düsen gewählt. Außerdem ist die Gewindelänge etwas kurz, beim VM 20 geht das problemlos, beim VM24 ist es besser AMAL Düsen zu nehmen, deren Gewinde ist länger.

AMAL hat übrigens auch andere Einheiten, daher hier mal die Umrechnung:
(soweit ich weiß gibt die Zahl beim BVF den Düsendurchmesser in Zehntel Millimeter an.

Mikuni <--> BVF

130 Mikuni entspricht 100 BVF
140 Mikuni entspricht 105 BVF
150 Mikuni entspricht 110 BVF
160 Mikuni entspricht 113 BVF
170 Mikuni entspricht 115 BVF
180 Mikuni entspricht 120 BVF
190 Mikuni entspricht 123 BVF
200 Mikuni entspricht 125 BVF
210 Mikuni entspricht 130 BVF
220 Mikuni entspricht 135 BVF
230 Mikuni entspricht 140 BVF



Amal <--> BVF

BVF 75 entspricht Amal 70
BVF 78 entspricht Amal 75
BVF 80 entspricht Amal 80
BVF 82 entspricht Amal 85
BVF 85 entspricht Amal 90
BVF 88 entspricht Amal 95
BVF 90 entspricht Amal 100
BVF 92 entspricht Amal 105
BVF 95 entspricht Amal 110
BVF 98 entspricht Amal 115
BVF 100 entspricht Amal 120

Richtigerweise kann man die perfekte Düse nur mittels Fahrversuch ermitteln.
Wenn bei Vollgas das öffnen des Chokes nach kurzem Abtouren zur Beschleunigung führt, kann man eine größere Hauptdüse wählen.
Nebenher auf Zündkerzenbild achten.

Ein oftmals angenommener Pie*Daumen Leitwert ist übrigens Vergaserdurchmesser*5.
Würd der Luftfilter auf mehr Durchfluss getrimmt, muss natürlich auch reagiert werden.. ;)

Dellorto verwendent dieselbe Maßeinheit wie BVF. Das Gewinde hat auch M5. Allerdings gibt es auch Dellorto's mit M6. Da muss man sich also voher erkundigen.
Hab z.b. nen PHVB 20.5 zu liegen und da ist M5.. ;)

Viele Grüße

huj

[aebz90]

Ich hänge mich hier mal mit rein. Es ging ja in dem thread hier schonmal um den Vergaserflansch. Ich habe mir einen im CAD gezeichnet und dann im Internet als 3D-Druck bestellt. Hat 25 Euro gekostet und das Teil wirkt auch relativ stabil. Mal gucken, wie es langfristig mit den Vibrationen aussieht. Das Material ist sogenanntes Alumid, eine Mischung aus (ich glaube) 60% Alu und 40% Polyamid. Der Vorteil vom 3D-Druck ist, dass ich wirklich schöne Rundungen erzeugen kann, um eine möglichst ungehinderte Luftströmung zum Motor zu realisieren. Das wäre wohl sonst nur mit einer CNC Fräse oder direkt als Gussteil möglich gewesen.
Die Oberfläche ist recht rau, man muss sie also nochmal etwas schleifen.
https://www.flickr.com/gp/96637347@N03/D7R82u
https://www.flickr.com/gp/96637347@N03/cv93V4
https://www.flickr.com/gp/96637347@N03/7Eo717

[aebz90]

Und nun nochmal eine andere Frage zum Dellorto PHBH 28: Kann mir jemand sagen, welche Nadel man für einen normalen Sportmotor verwenden sollte? Und welchen Schieber? Ich habe eine X6 Nadel und den 50er Schieber verbaut. Nun will ich aber nicht alle Teile neu kaufen und testen. Die Größe der Leerlaufdüse würde mich auch noch interessieren. Ein Hauptdüsenkit habe ich mir bestellt, um später die Abstimmung zu machen. Ich weiß, jeder Motor muss für sich selbst abgestimmt werden. Aber einen Anhaltspunkt bzw eine Grundabstimmung kann doch erstmal nicht so verkehrt sein.
Momentan verhält sich der Motor folgendermaßen:
Der Motor springt jetzt dank des Chokes beim ersten Tritt an. Danach kann ich den Choke sofort aus machen, der Motor tuckert dann mit recht hoher Drehzahl für einige Sekunden und geht dann normal ins Standgas über. Wenn ich nun allerdings Gas gebe, fängt er an aus dem Luftfilter zu patschen. Wobei ich gerade noch keinen Luftfilter verbaut habe, da mein alter nicht mehr passt vom Durchmesser her. Sicherlich begrenzt dieser dann den Luftstrom etwas und das Gemisch wird fetter. Die Nadel habe ich schon in der obersten Kerbe.
Gruß André