AWO 425 Forum

Teil 3

Teil 4

Teil 5

Teil 6

Falls man es nicht sofort ekennen kann.
Das geschweißte ist die KW
Und der Riss im unteren Block ist das Ergebnis, wenn man die Ölwanne mit zu langen Schrauben anziehen will und diese dann mit aller Gewalt hinein quält.
Was man nicht erkennt ist folgendes.Die Befestigungen der Ölwanne im Motorinneren sind ja normalerweise geschlossen.Der nette Vorbesitzer hat es geschaft die Schauben oben durchzujagen, so dass sie ins Motorgehäuse hineinragten.
Falls noch Fragen sind, einfach melden

Gruß Felix

Schon Schluß ?

Den hat wohl einer mit nem Vorschlaghammer und unter Drogen montiert !

Ich glaube um den Motor mußt Du Dir keine Sorgen mehr machen ! ! Hoffendlich sieht das Getriebe nicht ähnlich aus. War der Block Nummerngleich mit den Fahrgestell ? Das wäre noch eine Potenz mehr ärgerlich.
Trotzdem bleibt es ein guter Kauf.

Gruß Ralf

Interessant ist eine eventuelle Gehäuseaufarbeitung. Hast du das noch vor (ist ja alles möglich z.B. Ausarbeiten aus Spendergehäuse u. Einschweißwen)? Schön und gut, wer weiß was die anderen Komponenten für Überraschungen mit sich bringen.
Schönes WE,
EISENHAMMER

Hallo Felix,

da hast du ja bei deinem günstigen Kaufpreis ja hoffentlich noch genügend Euros über. Und eine schöne Winterarbeit ist es auch.

Gruß torsten65

also ich glaube nicht das es sich noch lohnt das Gehäuse aufzuarbeiten.
Da ist an allen Ecken und KAnten so verklopft und verballert
Das traurige ist ja, dass es der nummerngleiche Block war Hab ja zum Glück noch einen Block dazu bekommen.
Werde dann daraus einen funktionierenden Motor machen.
Das Getriebe und der Kardan blieben allen Anschein nach verschont.Man sieht äusserlich keine Vergewaltigungsspuren ;)
Trotzdem denke ich hab ich ein Schnäppchen gemacht mit der AWO.

Gruß Felix

AUTSCH!!!

Wie kann man nur so frei von Sinnen sein, einen Motor so zu malträtieren.
Nach Unfähigkeit muß es also noch eine Steigerungsform geben.

Gruß Steppe