AWO 425 Forum

Guten Abend zusammen,
da es ja hier um Spiel an Bremsankerplatten geht, möchte ich meine Frage hier stellen...
ich wollte meine Bremsbacken überdrehen (lassen). Nun versuchten wir die Ankerplatte einzuspannen. Aber diese Wackelt sehr auf der Achse. So ist das Einspannen nicht möglich. Gemessen hat die Ankerplatte vom Lochmaß irgendwas zwischen 17 und 17,5 mm. Die Achse hat ein Maß um die 16,8mm. Eine bestellte Nachbauplatte hat aber auch 17,3. ist dieses Spiel normal? Wie soll man da eine einigermaßen vernünftige Bremsleistung herstellen?
Wer kann vielleicht seine Ankerplatte nachmessen?
vielen Dank für die Mühe und mit freundlichen Grüßen Clemens

Und deswegen haben die Leute die so etwas regelmäßig machen (gewerbliche) eine spezielle Vorrichtung/Werkzeug für unterschiedliche Motorräder. Da kommen die Übermaßbeläge drauf und fertig.

ralf

mhh, verstehe ich erstmal schon. doch wollte ich gern wissen was ihr für Spiel zwischen Platte und Welle habt. Denn so kann die Bremsbacke noch so gut überdreht sein wenn die Platte so wackelt...

gemessen : 17,1 mm

und mit weichen Belägen, welche an die dafür vorgesehene Trommel abgedreht wurden, mit guten Bowdenzügen welche sinnvoll verlegt sind bekommt man recht gute Bremsen hin.

Ich habe mir erst vor kurzem von einem guten Schweißer Material auftragen lassen. Nu klappert nichts mehr.

Dr Oscar hat geschrieben: Mo 9. Apr 2018, 21:30 Ich habe mir erst vor kurzem von einem guten Schweißer Material auftragen lassen. Nu klappert nichts mehr.

du meinst aber sicher das Gegenstück zur Federgabel und nicht die Bohrung für die Welle

Die zwei Stummelnasen auf der Ankerplatte meine ich.

Also nun will ich mich auch mal dazu melden und gern die Frage von S1eKej beantworten. Die Achse muss 17,0mm im Durchmesser sein- evtl ein paar Hundertstel kleiner- aber bestimmt keine Zehntel da diese saugend in die Radlager passen muss. Auch keine 17,1mm - da geht sie nämlich nicht mehr durch die Lager.
Die Bohrung in der Ankerplatte selbst sollte ebenfalls 17,0mm sein- halt wie der Innenring des Radlagers. Mir persönlich wäre hier 1/10 schon zu viel Luft. Zur Not kann das auch gebuchst werden- allemal besser als wenn es klappert.

Grüße
Matthias

Vielen Dank allen,

dann werde ich diese Nachbauplatte wohl nicht nehmen...
Ich schau mal wie es weitergeht...