AWO 425 Forum

Falschluft ist erst alles nach dem Versager. Es ist zwischen Versager und Luftfilter nur Drecksluft

Mfg Steven

Nun ja, durch die ungefiltert zuströmende Luft verändert sich die Ansaugung der Drecksluft und deren Widerstand dagegen im Motor heiß gemacht zu werden. Hat somit mit Sicherheit Einfluss auf die Abstimmung.

Nicht messbar.

MrSchaf hat geschrieben: So 6. Jul 2025, 15:59 Nicht messbar.

Auch wenn das Luftfilter tatsächlich nicht genug Durchlass hat?

linuxfrank hat geschrieben: So 6. Jul 2025, 16:47

MrSchaf hat geschrieben: So 6. Jul 2025, 15:59 Nicht messbar.

Auch wenn das Luftfilter tatsächlich nicht genug Durchlass hat?

Wenn der Filter nicht genug Durchlass hätte, würde das Gemisch im oberen Lastbereich anfetten und nicht abmagern.

Der Anspruch an einen Luftfilter ist:

1) Luft filtern von groben Schmutz (logisch)
2) genauso viel Luft durchlassen wie ohne Luftfilter.

Zweiteres geht nur mit Prüfstand oder gutem Popometer.

Man kann allerdings zwei Filter vergleichen.

Man nehme ein PVC Rohr (durchsichtig im besten Fall) und schließt an einem Ende einen Föhn an. Das andere Ende ist offen.
Es muss etwas länger sein.
Das Rohr senkrecht halten.
Filter einlegen.

Föhn einschalten.

Der Filter steigt im Rohr auf. Diesen Abstand zum Föhn messen.

Mit dem neuen Filter vergleichen.

Wenn er niedriger schwebt lässt er mehr Luft durch, ist also als Dreckfilter schlechter.
Wenn er höher schwebt dann filtert er mehr aber drosselt den Motor. Fetter an.

Abmagern durch bessere Filter die mehr durchlassen sollte nie der Fall sein.
Das ist nicht die Aufgabe/Abstimmung für den/am Filter.

Das ganze funktioniert wunderbar mit Mopedluftfiltern. Mit AWO habe ich es nicht getestet. Meine fährt/fuhr wunderbar mit dem originalen.

Mfg Steven

Ich bin auch der Meinung, dass der Luftfilter von Simson in der richtigen Größe gewählt wurde wo die Masche/Dichte so gewählt wurde, dass genauso viel Luft durch den Querschnitt des Filters passt, wie gleichzeitig "ohne" Filter durch den Querschnitt des Versagers passt.

Meiner Meinung nach liegt dein Problem trotzdem woanders wenn sonst alles nach Werk beim Versager eingestellt ist.
Die Kerze liest man nur nach einer Vollgasfahrt ab, bei der man bei maximal Geschwindigkeit die Kupplung zieht und direkt den Motor ausschaltet und ausrollt/abbremst.

Alles andere ist gelogen. Mein verstorbener MZ Kumpel sagte immer: "Die Kerze ist eine Lügenfresse!"

Mfg Steven

Mal bei geschlossenen Tankdeckel 1bis Zwei Liter Sprit raus lassen !
Vielleicht Benzinhahn verstopft oder Tankdeckel so dicht ,das zu wenig Luft den sinkenden Pegel ausgleicht .

Durchfluss hab ich auch schon gemessen, aber noch nicht größere Mengen. Benzinhahn passt, also noch Deckel testen. Danke für den Tipp.