AWO 425 Forum

Da ist die Nachbauwelle definitiv die bessere Option

Die Buchse einer Nachbauwelle nach 1,5 Jahren und wenige tausend Kilometer.

Die Buchse war total lose, dafür war der Bolzen in der Buchse sehr stramm. Das war ein geklappere das letzte halbe Jahr...

ralf

PS gibt es Erfahrungen mit den Nachbauwellen? Ich überlege ob ich eine zu EKM bringe oder mir eine Nachbau hole...
[/quote]

Das Thema war schon x mal da. Suche mal danach.
Warum nicht neu?

Ja, die Diskussionen kenne ich. Alles positiv bisher bei EKM. Aber Aktuelle Preise und Wartezeiten hab ich noch nich nicht..
Bei den Nachbauten ändert sich ja ab und zu mal was. Bisher Nachbau recht kritisch, nacharbeiten und evt. Qualitätsmängel. Hätte ja sein können es gibt mittlerweile auch mal was positives. :-)

Ein M.Schneider aus Plaue biete bei Kleinazeigen Regenerieren für 280 an. Kenn den jemand?

Hallo,

Ich weiß nicht wo du deine Erfahrung mit den Nachbau Wellen (China Wellen ) her hast , bisher sind die Urteile fast immer positiv, die Ausnahme von Ralf ist nicht die Regel.

Gruß Micha

OT: Die Sanktionen gegen Russland beklatschen aber Kurbelwellen aus China kaufen die heimische Arbeitsplätze kosten...
Damit meine ich jetzt niemanden persönlich, die Jacke möge sich anziehen wem sie passt...

Und 60€ teurer verschleudert jetzt sogar "Kaufland" die Schinezzenwellen.

feuereisen hat geschrieben: Mo 13. Jun 2022, 23:00 OT: Die Sanktionen gegen Russland beklatschen aber Kurbelwellen aus China kaufen die heimische Arbeitsplätze kosten...
Damit meine ich jetzt niemanden persönlich, die Jacke möge sich anziehen wem sie passt...

Den Beitrag muss man nicht verstehen. , hat auch nichts mit den KW zu tun, bleibt mal beim Thema.

willi425S hat geschrieben: Di 14. Jun 2022, 08:03

feuereisen hat geschrieben: Mo 13. Jun 2022, 23:00 OT: Die Sanktionen gegen Russland beklatschen aber Kurbelwellen aus China kaufen die heimische Arbeitsplätze kosten...
Damit meine ich jetzt niemanden persönlich, die Jacke möge sich anziehen wem sie passt...

Den Beitrag muss man nicht verstehen. , hat auch nichts mit den KW zu tun, bleibt mal beim Thema.

Ok, verstehe ich auch nicht. Ehrlich gesagt weiss ich nicht mal ob die wirklich aus China kommen, ich hab nur den Sprachgerbrauch übernommen. Ich hätte sonst ehr auf Polen getippt, aber ich hab auch weder Zeit noch Lust alle jemals gelesenen Theads wieder rauszusuchen und einem Faktencheck zu hinterziehen.
Klar es ist genaugenommen nicht das kreativste dann einfach hier mal andere zu Fragen. Aber im Moment ist ja nicht soviel los hier, das etwas Müll oder Redundanz nicht zu verkraften wäre.

Zurück zum Thema, denn zu Russland und China will ich ich nicht sagen. Nur das ich ja gerade die einheimischen Motorenbauern mit 1500€ subvensioniert habe und auch Mist bekommen habe. Da kann ich auch mal die 3. oder 2.Welt unterstützen. Ich glaub zwar nicht das die sich daran erinnern wenn wir bald die Plätze getauscht haben :-)

Gut, also wieder ein paar Gedanke zur Kurbelwelle.

Pleuelsätze und Nachfertigungen gibt es bei diversen Händlern. Ich überblicke da nicht woher die eigendlich kommen und ob es verschiedene Quellen gibt.

Von "Nachbauwellen" meine ich mehrfach gehöhrt zu haben das die nicht ganz rund liefen, mal ein Lager nicht sehr fest war etc. Würde ich auch erwarten wenn man irgendwo 100Stk als Auftrag ohne Endkundenkontakt fertigen lässt mit der Maßgabe das möglichst billig zu machen.

Eine guter Regenerierer wird sich da wohl mehr Mühe geben, aber womöglich baut ers den gleiche Pleuelsatz ein. Ob die alten Wagen und Zapfen nun einer Neufertigung überlegen sind? Sollte ja eigendlich ohne viel Aufpreis mit heutigen Fertigungsmethoden locker zu machen sein.

Fazit: Ich hab noch keines. Wenn mich ein Regenerierer überzeugt und ich nicht ewig warten muss dann kann der auch die Hälfte mehr kosten. Ansonsten versuche ich eine Nachbauwelle und werde mir die genau ansehen. Ich werde es berichten wenn ich die alte draußen habe.

Allerdings hab ich gerade noch einen altem Block gefunden, der noch nicht so schlecht erscheind. Vielleicht "bastel" ich das auch noch mal schnell ein Provisorium aus Altteilen zusammen. Kann ja sein das es diesmal wieder hält :-)
Meine Statistik dazu sagt: 2000km Kolbenschaden => ca. 3000 Schwungscheibe abgerissen => über 10000 dann alles richtig ausgeklappert => keine 1000 und Pleuelbolzen gebrochen. Dann kam der jetzige. Ich glaube der 3.Motor war eigendlich auch als Provisorium geplant... Sieht also wieder gut aus. Wenn ich nicht gern das Gehäuse des jetzigen hätte würde ich definitiv wieder auf die Nachhaltigkeitsschiene und Recycling setzen :-)