AWO 425 Forum

Danke.
Mal sehen was die Lösung sein wird. Ich hoffe die haben noch was anderes auf Lager bzw können irgendwie Abhilfe schaffen.

Ich werde berichten

Ich danke Dir für Deinen Beitrag. Habe mit einem Kumpel versucht seine AWO Touren zum laufen zu bringen. War alles total schick, bis auf den Vergaser. Also so ein Sammelsurium an BVF Teilen habe ich noch nie gesehen. Als überholt verkauft für richtig viel Geld aus..... Pirna.
Der Meister ohne Meistertitel macht ja selber nix, sondern hat seine Leute die auch irgendwie Geld verdienen müssen.

Dor birnsche Meester, wer kennt den nicht.
Ich habe meinen "Gustav" mit allen, von mir frisch gemachten Vergaser, zum Laufen gebracht. Richtig ordentlich, mit einem annehmbaren Verbrauch, lief er erst mit einem Registervergaser.
Ein polnischer Nachbau für wenig Geld, aber mit entsprechend wenig Mitteln gangbar gemacht. Ich bin sehr zufrieden damit. Wäre doch einen Versuch wert. Wenn Du eh anpassen musst.

Ich warte immer noch auf eine Antwort von MMM. Bisher war ich eigentlich zufrieden mit den Teilen von denen und allem drum herum. Aber die Aktion jetzt nervt, letzte Woche schrieb ja einer das ist eng aber passt schon irgendwie und jetzt auf erneute Anfrage von mir kommt halt nichts.

Hallo,
ich habe mir nochmal deine Bilder angesehen und würde mal sagen der Schiebergehäusedeckel bei deinem Vergaser ist richtig, aber die Einkerbung ist auf der der verkehrten Seite. Bei deinem Vergaser ist sie auf der rechten Seite, sie muss aber links sitzen. Also ne Feile nehmen und auf der anderen Seite einfeilen und schon geht das.
Viele Grüße Uwe

Nabend,
hab mir die Bilder jetzt mal am Rechner angesehen. Dein Vergaser ist doch ein 25,5, der ist für die Sport,
deshalb sind bei dir auch die Löcher am Flansch zu Langlöscher aufgefeilt. Für die Touren benötigst du einen
22'er, wenn alles original ist. Der 22'er hat eine kleinere Bauform.
Gruß Jörg

uma hat geschrieben: Fr 25. Feb 2022, 19:04 ..würde mal sagen der Schiebergehäusedeckel bei deinem Vergaser ist richtig, aber die Einkerbung ist auf der der verkehrten Seite. Bei deinem Vergaser ist sie auf der rechten Seite, sie muss aber links sitzen. Also ne Feile nehmen und auf der anderen Seite einfeilen und schon geht das.
Viele Grüße Uwe

Dir ist aber schon klar, dass dann der Schieber falsch herum im Vergaser sitzt ?

ralf

Djog hat geschrieben: Fr 25. Feb 2022, 19:21 Nabend,
hab mir die Bilder jetzt mal am Rechner angesehen.
Gruß Jörg

die von Seite 1 oder von Seite 3 ?


ralf

Seite 1

Jetzt hab ich auch gesehen, man sollte alles lesen