AWO 425 Forum

willi425S hat geschrieben: Mi 25. Aug 2021, 15:01 Normalerweise halten die Kabel einmal neu und richtig verlegt auch

Sind meine Kabel jetzt falsch verlegt, oder bedeutet "normalerweise" ich darf die AWO nicht zu viel benutzen?

Kann mal jemand von den Alltagsfahrern was dazu sagen? Her mit den Geheimnissen!

Unter der Textilen Ummantellung sind ja auch nur normale Kabel,
Aber nach all der Zeit sind diese immer noch "Weich" und Flexibel.
Bei dem Kabelbaum der Touren, der nur ein Jahr älter ist, welchen ich damals aber fertig gekauft hatte, sieht das ganze schon etwas anders aus.
Ob es nun aber am Alter der Isolation, der Fahrleistung oder was auch immer liegt weiß ich nicht.
Mein Beweggrund damals war der Original Zustand der RT und die schlechte passgenauigkeit der Nachbau Kabelbäume, bei denen nicht mal die Farben passten.

Also ich habe in der Sport den originalen, leicht aufgehübschten Kabelbaum drin. Schwachpunkte waren bisher der Leerlaufkontakt (zuviel Ölkontakt, hart und spröde geworden ? ) und der Auskontakt am Zünder. Seit 23 Tkm ( ab 2015) keine weiteren Probleme.
Für das Tourengespann habe ich aus alten DDR Kabelbäumen einen passenden gestrickt. Seit 09,2020 ca. 4000 Km keine Probleme. Ausgestiegener Magnet und zerüttelter Regler zählen nicht unter Kabelproblem.
Meiner Meinung nach sollte man den Adern ausreichend ,, Luft,, lassen. Immer im Bogen an die Kontakte führen und Klemmen aus der Hausinstallation sind zu vermeiden.

Gruß Gert

Wem proschürte Kabel rumschlottern wie Espenlaub, dem hilft auch kein Gewebemantel.

Da ich Ankes Kabelbaum schon mal gesehen habe, würde ich sagen, einmal neu und gut ist. Das ist etwas Aufwand, aber deshalb die Textilfraktion zu nehmen - NEIN!
Wir kennen Ankes und Steppes Reiseberichte, wissen auch, das es da auch mal Pannen gibt.
Aber ein normaler Kabelbaum - ORIGINAL- tut es.
Aber das ist nur mal so meine Meinung, Puristen fahren ja theoretisch ohne Kabelbaum nur 3 Drähte, war da nicht mal jemand, eventuell kann er was dazu sagen?

Hallo zusammen,
ich wollte die Diskussion um die Kabelbäume, Kabelschutz usw. nicht unterbrechen. Aber...
Treffer versenkt

willi425S hat geschrieben: Mi 25. Aug 2021, 10:11 Das ist doch ein MZ Zündschloss, da muss es irgendwo einen Killschalter gebend er die Klemme 2 vom Zündschluss ersetzt, wenn der geschlossen ist -> kein Funke. Am Magneten mal das Kabel Abmachen bzw. verfolgen wo das endet....

Mich hat es gestern noch in die Garage gezogen. Ich hatte mir schon die Frage gestellt wofür der Schalter im Bereich des Batteriekasten da ist und siehe da das Kabel von der Magnetzündung geht zum Schalter und dann auf Masse. (Kontakt unterbrochen - Zündfunke; Kontakt geschlossen - kein Zündfunke)
Perfekt!

Nun aber wieder zurück zu den Kabelbäumen ...
Geplant ist, das MZ Zündschloss durch ein Sport-Zündschloss zu ersetzen
Welchen Kabelbaum sollte ich jetzt verwenden?
- Touren?
- Sport?
- Empfehlung von welchem Händler?
- selbst einen anfertigen?

Gruß
Torsten

Hallo Torsten, das erklärt sich ja eigentlich selber, Touren KB, wenn es eine Touren ist. Da hier der Regler im Elektrik Teil des Motors ist und nicht im Seitenkasten wie bei der Sport. Schlosstyp beachten oder war das eine Sportlampe.?
Empfehlung kann ich keine geben. u.U. ist es einfacher einen zu kaufen und etwas anzupassen, als sich selber x mal Kabel nachzubestellen, weil es 3x abgeschnitten, nicht passt. Und bei denen die mit Strom auf Kriegsfuß stehen, wird es dann schon schwierig. Ich verlöte z.B. meinen Kabel alle, auch an die Krimpstecker . Komisch ich hatte noch nie einen Stecker in der Hand und ein loses Kabel
Aber hier bin ich raus, sicherlich verschieden Meinungen, die zu einer Lösung kommen.
Viel Erfolg.

Hallo Leutz

Passt jetzt vlt. nicht 100% , aber ich habe bei meinem Sohn seiner S51 das Teil verbaut und es hat bei der Störungssuche schon gute Dienste geleistet ( Feuchtigkeit im Kerzenstecker, Kabelschuh gelöst ) . Kann ich sehr empfehlen. Zur EMV habe keine Infos auf den Shopseiten bekommen.


Bildquelle : https://www.puchshop.de/zundkerzensteck ... gJ9JvD_BwE


Grüße aus Panketal