AWO 425 Forum

So stramm dass gar nichts geht, nicht mal mit der Wapuza :-( Bewegt sich keinen Millimeter. Muss zurück zum Restaurateur.

Nee die muss raus gehen und auch leicht!
Da denke ich, flar hat Recht mit seiner Vermutung. Am ehesten wahrscheinlich, geht der O-Ring zu stramm. D.h. der O-Ring, auf dem Druckstück.

Wie ist denn der aktuelle Bau-Zustand?
Hast Du das Getriebe wieder auf der Werkbank liegen?
Ist der Kupplungsdruckhebel ausgebaut?

Wenn dem so ist, könntest Du von innen (der Kupplungsseite) mit einem Dorn (langer Splinttreiber) drücken und von außen gleichzeitig ziehen. Gewalt würde ich unbedingt vermeiden! Sonst könnte die Druckstange verbiegen und sich erst recht festsetzen.
Falls sich das Druckstück quer gestellt und verklemmt hat, solltest Du das von außen gut erkennen können.
Dann erstmal dieses ausrichten und dann ziehen! Wenn da aber quer liegen bleibt beißt es sich richtig fest.

Wenn Du von beiden Seiten ran kommst, sollte die Druckstange heraus gehen.
Da ist ja nicht viel dazu, die paar Teile, unter dem Kupplungshebel. Auch der O-Ring sitzt nicht seht tief.

Aber so schwer, wie Du es beschreibst, dar die Kopplungsbetätigung niemals gehen!

Ich baue übrigens die Kopplungsbetätigung aus, bevor ich das Getriebe einbaue.
Das Einbauen, ist ein bisschen "Gefummel", aber verhindert verklemmen und Beschädigung. Außerdem kann man so die Teile nochmal sorgfältig schmieren, bevor sie Monate/Jahrelang im Getriebe verbaut sind.

Getriebe liegt auf der Bank. Stange lässt sich von der Kopplungsseite nicht ziehen, aber bewegen/drehen und das leicht. Ich war mit der Wupuza dran und konnte am Druckstück nichts bewegen, weder vor/zurück noch drehen. Nach Verkantung schaue ich nochmal, ist mir aber nicht aufgefallen. Ich könnte höchstens noch leichte Schläge mit dem Gummihammer auf die Stange ausüben. Wenn ich das richtig sehe komme ich von der Motorseite ja nicht ran, so lange die Stange drin ist. Und die bekomme ich erst raus wenn die Druckplatte raus ist, richtig?

Tach schön

Ist nur ne Randbemerkung aber es ist evtl besser für das spätere Verständnis.
Die Druckplatte ist Teil der Kupplung und kann natürlich drinnen bleiben .
Das Druckstück ist Teil der Kupplungsbetätigung und muss in deinem Fall raus .

gruss

quincy

Okay, danke für die Erläuterungen und Hilfe. Letztendlich waren es wenige gefühlvolle Schläge mit einem kleinen Holzhammer auf die Druckstange die das Druckstück aus dem festen Sitz getrieben haben. Sie war wohl durch den Montageversuch mit montiertem Kupplungsdruckhebel zu tief gerutscht. Die Hochzeit ist vollzogen. Es geht zwar noch straff aber nicht mehr strafff.

Danke für die Rückmeldung,
und weiterhin viel Erfolg, beim Montieren!

So, Kugeln und Federn für die Sterngriffschraube hat der freundliche Chinese geliefert. Jetzt frage ich mich wie ich die festsetze? Rechts und links ein Körnerschlag, oder gibt es da etwas subtileres?

...Da wird dir nichts anderes übrig bleiben.

... alle anderen Verfahren, wie Einrollen, würden wohl den Rahmen sprengen.

Nut Mut, das wird schon!

Ne neue (blöde) Frage ist aufgetaucht. Ich habe eine Vorderradbremse mit Stellschraube an der Nabe. Aktuell fehlt die Stellschraube noch. :-( Allerdings hab ich im Wernerbuch da noch Kugel und Feder entdeckt. Wo müssen die hin, oder müssen die nicht? Fragen über Fragen.