AWO 425 Forum

Moin Wuschel,
die hintere Tankhalterung ist schon arg ausgeschlagen ( Langloch ). Rahmen könnte verzogen sein, sieht man aber nich so genau.
Gruß Ekki

Mach mal noch eins wo der Tank drauf ist...

Rahmen verzogen wär jetzt der Supergau...
Hab grade nur das Foto zur Hand,mache noch ein anderes

Wuschel hat geschrieben: Mo 1. Feb 2021, 19:41 Rahmen verzogen wär jetzt der Supergau...
Hab grade nur das Foto zur Hand,mache noch ein anderes

Och ein Supergau ist das noch lange nicht. Der läßt sich richten!!!
Mach mal ein Foto von unteren Rahmenrohr im Bereich Getriebe / Ständer. Am besten mit einem Lineal oder so unter dem Rahmenrohr.

Das richten ist kein Supergau, da habe ich hier schon eine super Anleitung gefunden. Das ist jetzt wohl die Stelle an der ich das Forum mal loben muss. Spitzenleute seid ihr ;)

Das wäre insofern ein Supergau dass beim richten der Motor hinten runter kommt, was bedeutet der Zylinder Kopf wandert nach hinten. Nach Anbau eines 40mm Auspuffs habe ich zwischen Krümmer und Rahmen noch gute 2mm Luft. Habe mir 5mm starke Dichtungen besorgt womit ich dann evtl noch etwas Platz gewinne. Aber für das was nach dem richten passiert werden auch die nicht reichen. Dann habe ich einen nagelneuen 40mm Auspuff im Lager... und baue wieder die 30mm Tröte dran. Ist doch auch unschön. Aber egal,ich Schweife vom Thema ab.
Erstmal den Rahmen ganz in Ruhe anschauen und fotografieren.

Und wenn es ganz übel wird, kommt statt Luftfilter ein Ansaugtrichter mit Sieb dran und Standgas wird mit spitzzange eingestellt.muss man ja im Regelfall nicht täglich machen...

Wuschel hat geschrieben: Mo 1. Feb 2021, 23:05 Nach Anbau eines 40mm Auspuffs habe ich zwischen Krümmer und Rahmen noch gute 2mm Luft.

Hast du mal versucht, dem Motor neu auszurichten ?

Wenn er hinten nach links versetzt ist, so das der Luftfilter am Hahn anstößt und vorne nach rechts versetzt ist, so das am Rahmen kaum noch Platz für den Krümmer vorhanden ist, dann spricht das doch unter Umständen für einen "schiefen" Motor.

Auf dem letzten Foto sieht das Unterrohr besser aus als bei mir vor dem Richten.

ralf

Wuschel hat geschrieben: Mo 1. Feb 2021, 23:08 Und wenn es ganz übel wird, kommt statt Luftfilter ein Ansaugtrichter mit Sieb dran

Ich habe dir doch gezeigt, wie einer meiner Luftfiltervorbesitzter das Problem gelöst hat. Die Delle wird da nicht ohne Grund sein - Nutzen vor Optik.

Son, habe mal mit Lineal rumgespielt.
Kickstarterseitig das Rohr (welches ich vermutet habe) ist gerade. Rechts „kippelt“ das Lineal allerdings etwa 4-5mm.
Wenn das gerichtet ist sollte für Luftfilter und Krümmer Platz sein. Allerdings kommt hinzu das die Awonauf dem Ständer momentan ganz leicht nach links kippt. Kommt der Ständer rechts wieder weiter runter ist das vermutlich noch Schlimmer. Erstmal gut dass es keine riesenkatastrophe ist.
Nun graut es mir davor den Motor auszubauen.das hat mehrere Gründe.
Awo ist zwar ein Traum dem ich seit meiner Jugend hinterher gejagt bin,aber dennoch Neuland. Und ich hab niemanden in der Nähe oder im Mopedfreundeskreis der annähernd Ahnung davon hat. Umso dankbarer bin ich für dieses Forum.
Desweiteren schraubt immer die Angst mit in der kommenden Saison nicht fahren zu können.
Und dass man den Motor ausrichten kann ist mir auch neu.
Lässt sich die Position nur durch Distanzstücken ausrichten oder lassen sich die Motorbolzen im Rahmen bewegen?
Und an welchen Punkten bestimme ich ob der Motor Gut sitzt?

Die gewünschten Fotos hänge ich trotzdem an da ich es ja versprochen habe ;)

Warum ist der Vergaserflansch auf der Außpuffseite aufgeschnitten?