AWO 425 Forum

Da hat Massa Sylvio Recht.

Übrigens gibt's in Reichenbach bessere Adressen wie den Otto, nur so nebenbei, wegen zylinder schleifen.
Falls du aber deinen Motor komplett machen lassen willst, empfehle ich dir Ossimoped hier im Forum oder den mopedprinz , gibt aber auch genug andere Leute, die das vernünftig machen.

Tach

Das sieht mir irgendwie zu sauber aus im Bild 2 ist nichtmal in der Ölführung und an der Kopfdichtung ansatzweise Öl zu sehen , aber vielleicht war auch keins da .

gruss

quincy

Moin zusammen,

habe es jetzt mal geschafft die Bilder vom Kolben zu machen. Der ist auf jeden Fall feddich, wie man sieht. Der Zylinder sieht nicht besser aus. Auf welches Maß würdet ihr empfehlen den Zylinder zu vergrößern?









Grüße, Christian.

Mhm!
Das kommt halt drauf an wie tief die Riefen im Zylinder sind. Jetzt kannst du ja einen AWO Kolben kaufen der im Durchmesser fast größer als die originale Laufbuchse ist. Es gibt natürlich auch bessere Sachen . Aber halt nicht in der Bucht oder bei diversen Teilehöckern.
Aber frage doch einfach beim Prinz oder beim Uwe .
Gruß Alf

Das nächste Maß wäre 69,5mm. Zu berücksichtigen wäre aber, wie schon geschrieben, wie tief die Laufbuchse beschädigt ist. Die Größen der Schliffe sind in 5/10 Schritten eingeteilt. Gruß Uwe

Wobei man sich noch fragen könnte, was die Ursache dieser Riefen ist Festgehen sieht anders aus. Wurde der Kolben vor dem Einbau mit Sand paniert Befinden sich solche Ablagerungen in der Ölwanne Hat die Kurbelwelle und andere ölgeschmierten Teile ähnliches abbekommen

Edeltuning hat geschrieben: Di 16. Jul 2019, 03:40 Wobei man sich noch fragen könnte, was die Ursache dieser Riefen ist Festgehen sieht anders aus. Wurde der Kolben vor dem Einbau mit Sand paniert Befinden sich solche Ablagerungen in der Ölwanne Hat die Kurbelwelle und andere ölgeschmierten Teile ähnliches abbekommen

Ich würde vorschlagen, du übernimmst das und hältst uns auf dem Laufenden? Mich interessiert das auch.

Kommt drauf an, was krissz2 für Optionen zuläßt. Bei solch Verschleiß in solch alten Motor kann man nur alles auseinnander nehmen, gründlich reinigen und mit neuen Ersatzteilen wieder zusammen bauen. Wenn nur die Hälfte erneuert wird, ist 300km später das nächste kaputt.