Anschlüsse Lichtmaschine

Licht, Hupe, Lima & Regler, Batterie, Zündmagnet
Benutzeravatar
krocki
Beiträge: 189
Registriert: So 28. Jun 2015, 14:31
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Herrenhof
Hat sich bedankt: 1 Mal
Danksagung erhalten: 10 Mal

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von krocki »

:::::n OK wieder was dazugelernt (ich mach die immer ab und Schrumpfschlauch drüber).

"Die Isolierstoffhülse isolierter Kabelschuhe besitzt eine den Querschnitt kennzeichnende Farbe.
Farben nach DIN 46245:
Rot für Querschnitte von 0,5 bis 1 mm2 [1]
Blau für Querschnitte von 1,5 bis 2,5 mm2 [2]
Gelb für Querschnitte von über 4 bis 6 mm2 [3]"

;;;;;;
Oack ne jechn!

Ältestes bewahrt mit Treue, freundlich aufgefasstes Neue
emueller

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von emueller »

Hallo Carsten, vielen Dank für die ausführliche Antwort. Nur kurz damitnichts schief geht.

was wäre optimaler/besser zu tauschen/umzupolen Regler oder Lima.

Wenn i h das richtig verstanden habe müsste ich an der Lima den D+ Anschluss (mitte Foto) nur an den D- (oben im Foto) tauschen.

Welche Kontakte müsste ich am Regler tauschen?

Ich glaube wir kommen der Sache näher. :)

Beste Grüße und vielen Dank
Enrico
Benutzeravatar
psilie
AWO 425 Member
Beiträge: 775
Registriert: Mo 28. Aug 2017, 15:43
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Mansfelder Land
Danksagung erhalten: 205 Mal
Kontaktdaten:

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von psilie »

das hast du leider nicht richtig verstanden.
Also es geht wesendlich leichter die Lima negativ geregelt umzupolen. Dazu musst du nur, wie mein letzter Beitrag schon beschrieb, die eine Seite der Feldwicklung, das ist das Masseanschlusskabel an der Masseklemme, wo der Vorwiderstand an der Lima verschraubt ist, mit der D+anschlussklemme, mit der die eine Seite des Vorwiderstandes verschraubt ist, auszutauschen.
Also: Feldwicklung von Masseklemme an D+
und Vorwiederstand von D+ an Masse.

Der Anschluss DF, wo Feldwicklung und Vorwiderstand verbunden sind bleibt so wie er ist.

Gruß psilie.
Gruß psilie.

www.rhythm-n-bikes.de

Aphorismensammlung! Such dir doch was aus!

Wem nicht zu raten ist, dem ist auch nicht zu helfen!
Da ist Hopfen und Malz verloren!
Aus Schaden wird man klug!
emueller

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von emueller »

Hallo Psilie,

ich glaube mir fehlt ein Kabel um nicht zu sagen eine Windung.

Ich habe nur DF und 61 welches Kabel meinst du mit Feldwicklung von Masseklemme an D+
und Vorwiederstand von D+ an Masse.

kannst du mir das einzeichnen. Sorry aber bin nicht so der Elektriker.
Habe mal noch ein Bild von meiner Lima angefügt.

Beste Grüße und Danke
Enrico
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Benutzeravatar
krocki
Beiträge: 189
Registriert: So 28. Jun 2015, 14:31
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Herrenhof
Hat sich bedankt: 1 Mal
Danksagung erhalten: 10 Mal

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von krocki »

psilie hat geschrieben: Mi 2. Jan 2019, 16:30 Der Anschluss DF, wo Feldwicklung und Vorwiderstand verbunden sind bleibt so wie er ist.
dann dreht man doch die Stromrichtung in der Feldwicklung um... ??

Der Masseanschluß der Feldwicklung endet in einem kleinen Kabelschuh, der unter die Halteschraube am Fuß des Widerstands geklemmt ist (sieht man kaum im Bild). Ich sag jetzt mal, der muß an DF.
Das Ende der Feldwicklung, das an DF war, muß an D+.
Der Widerstand (dem ist die Stromrichtung egal) bleibt eine Seite an DF, eine Seite kommt an Masse.

Sag ich jetzt mal so ohne das je gemacht zu haben. Vergleich mal das rote und blaue Bildchen...
Oack ne jechn!

Ältestes bewahrt mit Treue, freundlich aufgefasstes Neue
emueller

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von emueller »

sorry aber ich verstehe nur Bahnhof
Benutzeravatar
psilie
AWO 425 Member
Beiträge: 775
Registriert: Mo 28. Aug 2017, 15:43
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Mansfelder Land
Danksagung erhalten: 205 Mal
Kontaktdaten:

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von psilie »

:::::yy Hab nur Blödsinn geschrieben. sorry.
Zuletzt geändert von psilie am Fr 4. Jan 2019, 16:16, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß psilie.

www.rhythm-n-bikes.de

Aphorismensammlung! Such dir doch was aus!

Wem nicht zu raten ist, dem ist auch nicht zu helfen!
Da ist Hopfen und Malz verloren!
Aus Schaden wird man klug!
Benutzeravatar
psilie
AWO 425 Member
Beiträge: 775
Registriert: Mo 28. Aug 2017, 15:43
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Mansfelder Land
Danksagung erhalten: 205 Mal
Kontaktdaten:

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von psilie »

:::::yy
Zuletzt geändert von psilie am Fr 4. Jan 2019, 16:14, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß psilie.

www.rhythm-n-bikes.de

Aphorismensammlung! Such dir doch was aus!

Wem nicht zu raten ist, dem ist auch nicht zu helfen!
Da ist Hopfen und Malz verloren!
Aus Schaden wird man klug!
emueller

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von emueller »

Hallo Psilie,
vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Werdeich morgen gleich umsetzen.

Ist es eigentlich egal welche Seite des Vorwiederstandes an welcher klemme angeschlossen wird sollte dem wiederstand egal sein von welcher Seite der der strom kommt. Also wenn ich das andere Ende des Wiederstandes mit 3 bezeichne ist es egal ob dann 3 an 1 und 2 an 3 oder 3 bleibt 3 und wie du sagst 2 an 1 umd 1 an 2.

Beste Grüße und Danke
Enrico

Beste
Benutzeravatar
psilie
AWO 425 Member
Beiträge: 775
Registriert: Mo 28. Aug 2017, 15:43
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Mansfelder Land
Danksagung erhalten: 205 Mal
Kontaktdaten:

Re: Anschlüsse Lichtmaschine

Beitrag von psilie »

Hää??? Ähmm,,, ja. :-D

Der Vorwiderstandsspule ist es egal von welcher Seite die Spannung kommt. Deine besagte"3" hat schon eine Bezeichnung. Da steht DF gleich daneben. Du kannst natürlich die beiden Enden der Spule tauschen wie es dir beliebt, solange eine der beiden am Ende auf Masse (1) landet und das andere auf DF.
Selbst was krocki geschrieben hat kann man machen. Also das eine Ende der Feldwicklung von DF ablöten und auf 2 klemmen und das andere Ende von 1 auf DF. macht halt nur mehr Arbeit.
Technisch sollte es keinen Unterschied machen.
Gruß psilie.

www.rhythm-n-bikes.de

Aphorismensammlung! Such dir doch was aus!

Wem nicht zu raten ist, dem ist auch nicht zu helfen!
Da ist Hopfen und Malz verloren!
Aus Schaden wird man klug!
Antworten