AWO 425 Forum

Hi!
Naja, ich hab meinen Motor schon ordentlich gemacht,
so gut es mir möglich war. Und ich hab mir da richtig viel Mühe gegeben,
und das Forum hier auch ein halbes Jahr lang dazu bemüht.

Also neu sind die Stössel, die Ventile und die Ventilführungen, Ventilfedern und die Lager der Nockenwelle.
Die Ventilsitze hat mir ein Forumsmitglied nachgefräst, und die Kipphebelbrücke hat er auch überprüft und für gut befunden.
Der Motor ist nicht getunt. 14 PS mit Wölbkolben.

Mein Verdacht wäre also,
dass die nachbau-Ventile eine andere Materialzusammensetzung haben, und dadurch eine grössere Wärmeausdehnung.
Das wäre jetzt meine Frage, ob es diesbezüglich Erfahrungen gibt.

Sollten Ventile aus verschiedenen Stahllegierungen bestehen, also nicht nur der Unterschied zwischen EV und AV, so ist die Ausdehnung bei deinen Betriebstemperaturen für dich nicht messbar. >>> https://www.burdeco.com/wp-content/uplo ... ehnung.pdf

Bei einem frisch gemachten Motor ist es völlig normal, das das ventilspiel schwindet. Es setzen sich ja die Dichtungen. Das sollte man bei den ersten Kilometern besonders im Auge behalten.
Gruss jens

Sehr eigenartig? Bei meinen reg. Motoren wird das Spiel größer.

Hallo Bin Dabei,
schau mal, dass sich nichts am Ventiltrieb einläuft.

Bei meinem Motor hatte die Auslassdruckschraube relativ schnell abgeaut. Und es kam Höhenspiel an der Auslasskipphebellagerung dazu. Gemerkt habe ich es an Symptomen wie Du.

Renè (Mopedprinz) hat mir dann Kipphebelbrücke überholt und eine Modifikation mitgeschickt. Jetzt habe ich ein Ventilblättchen zwischen Druckschraube und Ventil.
Eine Super Lösung!

Moin Jens,

jetzt hast Du eine ordentliche Fuhre Holz in den Wald getragen. Wenn Bin mal wieder Dabei ist einen Motor zu machen wird er Deinen Ratschlag sicher beherzigen. Ironiemodus aus.

Gruß Gert

Hallo an alle,
ich konnte keinen aktuell/passenden Beitrag finden und ich möchte ungern einen neuen Thread aufmachen, daher hier eine kurze einfache Frage: Meine Haarnadel Ventilfedern der Sport sind vermutlich ausgenudelt und ich brauche Ersatz. Sind die Nachbauten zu empfehlen und wenn ja, welche/woher? Oder soll ich originale gebrauchte besorgen, wobei das dann ja ein Lotteriespiel ist. Wie machen es die Regenerierer?
Danke euch.

VG Marcus

Die Ventilfedern "nudeln" eigentlich nicht aus. Das Problem bei dieser Art von Federn sind die Abnutzungen im Bereich der Ventilhalter. Da entstehen Einkerbungen die u.U. einen Federbruch herbeirufen.
Es gibt natürlich Nachbauten. Aber mit Nachbauten weiß man eigentlich sofort das man Sch... kauft.

Hallo Fussel ,

Deshalb selber anfertigen

Gruß Micha