Rollerzündung assimiliert. Widerstand ist zwecklos

[spliffer]

Super Danke

[Bastelpeter]

So, hier kommt das finale Update. Habe noch eine weitere CDI gefunden, die auch verstellt und ohne Klemme 54 funktioniert.
Hier die komplette Anleitung mit Bezugsquellen und Schätzpreisen.

Viel Spass beim Nachbauen und stellt bitte Bilder ein.

LG
Peter

[Ruppert-Tuning]

Saubere Arbeit und super Doku!
ist wieder mal eine Alternative mehr zum teuren VAPE System

Grüsse
Matthias

[clairenc]

So, hier kommt das finale Update. Habe noch eine weitere CDI gefunden, die auch verstellt und ohne Klemme 54 funktioniert.
Hier die komplette Anleitung mit Bezugsquellen und Schätzpreisen.

Viel Spass beim Nachbauen und stellt bitte Bilder ein.

LG
Peter

Große Klasse, alles unter 100€, wenn das Schule macht, gibt's bald keine Rollerzündungen mehr :lol:und PD wundert sich.....................
Gruß clairenc

[ex yamaha]

Hallo Peter!
Nochmal vielen Dank
Habe schon mit dem Dreher meines Vertrauens gesprochen,wenn die Teile da sind geht's los.
Natürlich nur wenn der Clairenc vorher nicht alles aufkauft!
Markus

[Bastelpeter]

Es freut mich, wenn euch der Umbau gefällt. Ich für meinen Teil kann sagen, dass es sich gelohnt hat. Mal vom Finanziellen abgesehen, habe ich bei der Sache viel gelernt. Weil es euch so gut gefällt habe ich zum Abschluss noch ein kleines Video gedreht.
In der ersten Einstellung sieht man das Polrad, das von meinem LED Blitzer abgeblitzt wird. Wenn man genau hinsieht, kann man erkennen wie sich der Nocken auf dem Polrad bei Steigerung der Drehzahl verschiebt und somit die Verstellung des Zündzeitpunktes bekundet. Die zweite Einstellung zeigt dann die Spannung an der Klemme 54, also Batterieladespannung. Im Standgas ist es die reine Batteriespannung und etwas darüber stellt sich eine gesunde Ladespannung ein. Das Licht ist auch recht ordentlich. Allerdings verfälscht der Weißabgleich der Kamera das Bild. Eigentlich ist es noch heller
By the way, der Auspuffumbau aus meinem früheren Beitrag ist in der Aufnahme auch zu hören. Besonders im letzten Teil, wenn das Handy nicht so nah am Ventilspiel ist, kann man den dumpfen und sonoren Sound erahnen.

https://youtu.be/ce9Q4zM_Iog

LG
Peter

[aebz90]

Was mich noch interessiert, ob du passende Kabel bzw Stecker für die Teile irgendwo gefunden hast? Ich habe gesucht aber nichts gefunden...

Gruß André

[clairenc]

Was mich noch interessiert, ob du passende Kabel bzw Stecker für die Teile irgendwo gefunden hast? Ich habe gesucht aber nichts gefunden...

Gruß André

Guckst du hier
Gruß clairenc

[aebz90]

Ah gut dann hat sich das auch noch geklärt

[Bastelpeter]

Prima, dass ich ein paar Leute zum nachbauen animieren konnte. Hier kommt das letzte Puzzleteil. Ich habe eine Schaltung gefunden, die normalerweise als Unterspannungsanzeige eingesetzt wird. Aber im Grunde genommen ist die Ladekontrolle ja nichts anderes. So lange der Motor steht, liegt "nur" die Spannung der mehr oder weniger geladenen Batterie an. Sobald die Lichtmaschine dann lädt, steigt die Spannung im Boardnetz an. Diesen Effekt nutzt auch der normale Regler zum schalten der Ladekontrolle. Kurz und gut, die gezeigte Schaltung ist einfach und kann mit einer Lochrasterplatine und ein paar "Pfennigbauteilen" leicht nachgebaut werden. Ich habe sie z.Z. auf einem Steckboard aufgebaut und sie funktioniert einwandfrei. Angeschlossen wird das Ganze dann an Klemme 54 (+) und Masse.

Grüße aus dem Bastelkeller
Peter
EDIT: Achso, am Poti stellt ihr natürlich die Spannung ein, bei der die LED erlischt.

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