AWO 425 Forum

karpfen2013 hat geschrieben:Hey, ich verstehe jetzt nicht so richtig was du mir sagen willst, ( zwischen den Zeilen lesen )

Dann wart einfach mal paar Monate und Du wirst es verstehen

Gruß - Willi

Ich verstehe gar nix hier kannst du mir das mal per PN richtig mitteilen lg

karpfen2013 hat geschrieben:Also das Cuba nicht da zu gehört hat wusste ich, deswegen dachte ich auch an Finnland weil da hat ja sogar schon Adolf Zündapp hin geliefert. Mein Koti hat diese linierung und weil ich nicht wusste warum diese gold ist hab ich ja dieses Thema hier veröffentlicht um hier vielleicht antworten zu finden oder sogar wie schon gesagt Fahrzeug Typen LG

moin moin,
@ karpfen2013:
bleib mal ganz locker mit deinem gold angemalten kotflügel,
'n kumpel von mir,
hier im ort hatte bis voriges jahr auch 'ne tourenawo ,
inzwischen verkauft,
auch mit gold bemalt,
sogar der tank,
und die karre hat deutschland nachweislich noch nie verlassen,
also hast schon mal kein superseltenes einzelstück,
kannst also entspannt dich wieder zurücklehnen,
den kotflügel einfach anbauen
und dich drüber freuen,
vielleicht war auch noch 'n bißchen goldfarbe übrig von den 25
exportmaschinen, wie edeltuning schon schrieb,
meine erste awo war übrigens auch mit goldstreifen,
bj. 60, allerdings sportawo, und auch nie im ausland gewesen,
nicht um dich zu verwirren,
aber ich schreib 's trotzdem,
hab noch 'ne sport,
original einmal 1960 nach norwegen und gleich wieder zurück,
und die hatte gar keine linien auf dem kotflügel,
so,
nun ist bestimmt vieles klarer,
in dem sinne
gruß von simson

Gut OK das sind dann ja endlich mal Fakten. Mir ging es bloß darum zu wissen warum diese gold waren. Ich finde die Farbe usw. Ja sehr cool eigentlich und würde mir das auch so machen mit der linierung usw. Müsste eben bloß wissen wie der Rest der touren aus gesehen hat, weil ist mal was anderes einfach diese weiß und gelb linierung ist ja nun nichts neues mehr, und wenn ich weis wie so ein Exportmodell aus gesehen hat baue ich meine touren nach diesen Angaben so auf weil es einfach mal was anderes ist.

Mhm!
Karpfen oder Goldfinger!
Bei Dir fällt der Groschen wahrscheinlich gar nicht?!
MfG Alf

Bei mir ist der Groschen schon lange gefallen!!! Und mein Karpfen personalbest ( pb ) gleich mit mit 15 kg

Nabend

Wenn Du mir sagst warum es Touren auch in maron und Sport auch in elfenbein gab sag ich dir warum deine Linien "gold" sind .

Aber vielleicht stammt der Koti von einer der sehr seltenen Touren Eskorte

Nimm das bitte hier nicht alles so ernst . Wie Simson schon geschrieben hat gibt es Farbkombinationen die ganz einfach nach so langer Zeit manchmal nicht mehr zu 100pro belegt werden können aber trotzdem so ausgeliefert wurden und somit original sind .

Wenn dem so ist das deine Linien gold sind sollte das ganze Motorrad so so ausgesehen haben . Die haben damals keine Smilies auf dem Tank gemalt. Was spricht denn jetzt dagegen es wieder so zu machen .Nimmst halt die alten muster der Linien und lässt sie in gold linieren . Lass den vorderen Koti so und gleich den Rest an . Dann hast immer ein Beweiss dabei das es sowas Original gab . Oder bist jetzt nicht mehr davon überzeugt das er original Lack hat ? Und wenn du doch so sehr von der originalität deines Kotis überzeugt bist muss dich erst mal einer vom Gegenteil überzeugen oder lass sie einfach reden und denk dir deinen Teil .

gruss

quincy

An der Originalität habe ich keine Zweifel. Ich schaue mal was man noch so im Internet dazu findet mit der gold/gold linierung. Mein Problem liegt darin ich weis nicht wie das Exportmodell aussah.

Nabend

Gute Idee und wenn du da nichts rausbekommst kannst es ja immer noch mit der Suchfunktion in einem geeigneten Forum versuchen .

gruss

quincy

Reimporte aus der Sowjetunion hatten rote Linierung
Frag doch einfach mal im ZK der KPdSU, ob Chrustschow AWOs in der Eskorte hatte