AWO 425 Forum

Hast Du eigentlich die Zündung abgeblitzt?

Und passen die Markierungen, die Du dafür ja hast selbst machen müssen wirklich 1000%ig?

Wie wurde der OT ermittelt? Der Schwungscheibe geglaubt oder selbst gemacht?

VG Stephan

Selber gemacht mit ot
Okay lass mir von meinem vater noch mal denn blitzer schicken! Aber warum kommen erst die probleme nach so langer zeit vollgas und nicht von anfang an? Und warum geht dann manchmal nach kuruer zeit wieder vollgas und manchmal dauert es extrem lange bzw erst nach neuer kerze ?

Hab ja wenig Ahnung, aber das ´Problem erinnert mich an meine ersten Ausfahrten. Wenn der Tank halb voll war lief sie länger gut, bei vollem Tak ging es früher los. Hab dann, als sie mal ausging sofort den Tankdeckel geöffnet und die Dame hat erst mal kräftig, hörbar eingeatmet. Neuer belüftender Tankdeckel drauf und seit dem kein Problem mehr. Aber der erste Tankdeckel war doch so preiswert (und billig )

Matthes

Unter denn problemen kann ich sie noch manuel fluten ? Aber keine verbesserung
Was passiert alles wenn der motor zu warm ist ? Auser mechanische schaeden

Nabend,

Na so "mal geht, mal geht nicht" könnte auch irgendein Kontaktproblem sein. Bei wärmer werdenden Leitern oder Bauteilen kann es durchaus zu veränderter Leitfähigkeit bzw. auch einfachen Wackelkontakten kommen. Kannst ja mal mit dem Kerzenstecker (austauschen) beginnen und dich Richtung Elektronik vorarbeiten.

Grüße, Alex

Hatten mir ALLES schon mal dem Sportfreund erzählt.

Edeltuning hat geschrieben:Hatten mir ALLES schon mal dem Sportfreund erzählt.

Wann?

Ich hab ein kleinen digitalen Drehzahlmesser über Zündkabelabgriff, damit kann man mal während der Fahrt messen ob die Zündung arbeitet.
Mit Zündlichtpistole geht das auch, ist nur etwas weniger handlich während der Fahrt und braucht Batteriespannung, aber geht....

Gruß,
Christian

Habe in meiner Touren auch den 72er Kolben drin, Würde auch sagen das sie zu mager läuft hatte nämlich anfangs die selben Probleme wie du, nach dem ein neue überholter DH Vergaser drann war mit den richtigen Düsen Läuft sie ganz gut nur leider fehlt ihr obenrumm etwas der Druck.
Wie ist dein Vergaser Bedüst?

yvonnchen hat geschrieben:Ich hab ein kleinen digitalen Drehzahlmesser über Zündkabelabgriff, damit kann man mal während der Fahrt messen ob die Zündung arbeitet.
Mit Zündlichtpistole geht das auch, ist nur etwas weniger handlich während der Fahrt und braucht Batteriespannung, aber geht....

Gruß,
Christian

Hallo!
Kannst Du davon mal ein Foto, bzw die Bezugsquelle posten ??
Danke
MfG
Roy