Kurbelwelle neu oder regenerieren , Nachbau China Wellen

[Edeltuning]

So wird das von speziellen spezial Spezialisten überprüft. >>>
https://www.youtube.com/watch?v=OiAvUirOHl0

Spieltoleranz: 0,005 - 0,01

[stöffchen]

Hallo,

zur Orientierung anbei die für MZ- Kurbelwellen (ES bis ETZ, 125ccm - 250ccm) geltenden Verschleißmaße (Quelle: Neuber/ Müller): Radialspiel Pleuel unten = 0,05mm; Radialschlag Kurbelwellenzapfen max. 0,03mm.

Viele Grüße!
Stefan

[Fossi]

Auf die inneren Werte kommt es an, sag ich mal

[Fossi]

Und gugst du hier

[clairenc]

Tja, Heiner (und Grün- Milch) die Spezies hüllen sich in schweigen
Meine Meinung kennst du ja.
Gruß clairenc

[Edeltuning]

Tja, Heiner (und Grün- Milch) die Spezies hüllen sich in schweigen
Meine Meinung kennst du ja.
Gruß clairenc

Was willst du denn noch wissen
Ist doch alles gesagt worden, bzw. keine weitere Frage gestellt
Und was hast du für eine Meinung

[clairenc]

Und was hast du für eine Meinung

Meine Meinung kann ich dir sagen, bzw. schreiben.
Pleuelbuchse raus, mit Dremel o.ä. an den Kanten der Pleuelauges Vertiefungen einschleifen, 3x pro Seite.
Buchse rein und verstemmen. Mit KoBo kontrollieren und ggf. nacharbeiten.
KW einbauen, auswinkeln und ab geht die Post!!!!
Gruß clairenc

[Fossi]

Zum Thema Qualität der KW noch eine Anmerkung von mir. Mein Motor lief in den 80ern wirklich super. Bis das Unternehmen mit komischen Geräuschen zum stehen kam und ich die Gute knapp 15km nach Hause geschoben habe. JA das ist Liebe
Ursache: Kurbelbolzen gebrochen!
Warum ist er gebrochen? Weil er komplett durchgehärtet war!!! und nicht wie es sein sollte nur an der Oberfläche!!! Woher ich das weiß? Weil mein Vater den Bruch im Werkstofflabor hat untersuchen lassen.
Nun wollten wir die KW selbst reparieren, haben aber damals in Magdeburg keinen gefunden der die KW wieder zusammen presst und ausrichtet.
Deshalb stellt sich doch heute bei Nachfertigungen / Instandsetzung die Frage, ob solche Fertigungsdetails beachtet werden. Laufen tut erst mal alles. Nur wie Lange

[Edeltuning]

Wenn du die KW auseinander bekommen hast...nichts leichter, als sie im Schraubstock wieder zusammen zu pressen und auf jeder beliebigen Drehbank auszurichten.

[Fossi]

Solche Feinmechaniker hatten wir nicht, damals in Magdeburg - Stadt des Schwermaschinenbaus