AWO 425 Forum

Der Powerdynamo-Onkel wurde ja aus dem Forum gedingst..........
Der hätte ja mal dazu Stellung nehmen können!!!!
Aber nun.......................

awolli hat geschrieben:Der Powerdynamo-Onkel wurde ja aus dem Forum gedingst..........
Der hätte ja mal dazu Stellung nehmen können!!!!
Aber nun.......................

.... ......Danke, Matthes.....

Ich fand es damals schon nicht Klug den GF von Powerdynamo so in die Wüste zu schicken! Man sieht sich eben immer 2 mal im Leben.

Aber um beim Thema zu bleiben. Ich habe schon einige dieser Zündanlagen verbaut und bei mir waren für den Stator immer Innensechskantschrauben dabei zum befestigen . Das Problem, wie hier angesprochen, hatte ich noch nie.
Bisher hat sich bei mir, oder bei den Anlagen die ich in andere AWO's verbaut habe, nichts gelöst.
Allerdings habe ich nur komplette Zündanlagen verbaut und nicht die Variante nur als Lichtmaschine. Vielleicht werden bei den reinen Lichtmaschinen diese Kreuzschlitzschrauben beigelegt .
Da hilft sicher ein freundlicher Anruf bei Powerdynamo mit dem Hinweis auf das hier aufgetretene Problem. So wie ich die Jungs kennengelernt habe, sind die Dankbar für solche Hiweise und werden dann etwas ändern.

SAB

Roy hat geschrieben:

awolli hat geschrieben:Der Powerdynamo-Onkel wurde ja aus dem Forum gedingst..........
Der hätte ja mal dazu Stellung nehmen können!!!!
Aber nun.......................

.... ......Danke, Matthes.....

SAB hat geschrieben:...den GF von Powerdynamo so in die Wüste zu schicken!

Na nu mal schön langsam und sachlich Freunde.
Niemand wurde hier gedingst... und schon garnicht... geschickt! --> Er hat sich selbst...

Es ist hier halt wie im richtigen Leben,man sollte die Regeln der Komunikation und die eines Forums respektieren!
Wer dann aber die beleidigte Leberwurst spielt, weil´s nicht so läuft wie er sich das vorstellt...

Es steht doch Jedem frei, sich direkt an ihn, auf seiner HP zu wenden.

Matthes

SAB hat geschrieben:Das Problem, wie hier angesprochen, hatte ich noch nie.
Bisher hat sich bei mir, oder bei den Anlagen die ich in andere AWO's verbaut habe, nichts gelöst.

ich denke mal das deine motoren mit einem sauber gewuchteten kurbeltrieb versehen sind.
wenn man auf sowas nicht achtet, hat dies u.u. solche folgeerscheinungen.
allerdings soll das keine entlastung von powerd. sein. ich sehe das eher als verkettung 2er probleme.

gruß uwe

Ich hab nun auch schon einige viele Anlagen verpflanzt,aber ebenfalls bei allen verbauten
noch keine Schaube locker oder gar gebrochen.(die erste von mir verbaute Anlage macht
noch immer ihnen Dienst(seit 2002) in meiner Alltags-Solo.Das letze mal wo ich sie demontieren
mußte, war 2004 nach einem heftigen Motorschaden.Seit dem hab ich sie nicht wieder angefaßt).

Gruß - Willi

Oha, wo hab ich denn da reingestochen....

Danke für die vielen Antworten, so fällt es leicht , mich zu entscheiden:
Ich werde (auch wenn das bei einem frischen Magneten Sünde ist) die Grundplatte mal soweit drehen, bis es statisch klappt, (Edel: stimmt , zurückdrehen ist nicht soooo schwer ), wenn sich das "im Rahmen" hält lass ich es so, abtragen werde ich an einem gewuchteten Teil nichts, bleibt also notfalls noch das Ändern des Gummis oder beides...

Danke nochmal,
bleibt ein entspanntes Forum, bitte,

Beste Grüße ,

Denis

Denis hat geschrieben:bleibt also notfalls noch das Ändern des Gummis

Hallo Denis

Also an dem Gummikreuz (das meist du doch) würde ich nicht rumschnitzen!!!
Such mal im Forum da hatten manch schon echte Probleme wenn´s ausgeleiert war

Versteh ich jezze nich
Von Ausgeleiert kann ja nicht die Rede sein und mit Rumschnitzen ist sicherlich Ändern gemeint und das wäre ja auch eine Möglichkeit, ebenso ein neuer Mitnehmer mit versetzter Federnut.

korrigiere : gummikreuz neu schnitzen mit paar Grad verdrehung ..
allerdings ändert das ja alles nix am generellen Problem, das das alles nicht optimal konstruiert ist- ist das eigentlich bei vape ähnlich problematisch ?
Gruß ,
Denis