Hallo Leute.
Ich bin's wieder: Der Thread-Aufwärmer. :)
Ich glaube aber wiedermal, dass es hier ganz gut passt. Sonst habe ich nichts Passendes gefunden.
Hat hier eins mal einen praktischen Hinweis zur Montage des Kreuzgelenks?
Ich habe schon alles fein gereinigt und die Nadeln mit Fett in die "Becher" geklebt. Da ich am Küchentisch gearbeitet habe (der einzige Raum hier, dessen Fußboden mir eine Chance zum Wiederauffinden heruntergefallener Nadeln gelassen hätte), sind auch alle 4x 17 Stück noch da. :)
Aber nun verzweifle ich beim Zusammensetzen.
Wie die Messinghülsen und die Gummischeiben rein gehören, hatte ich mir skizziert
Das Kreuz und ein Lager - hinterradseitig - sind drin (das war einfach). Beim zweiten Lager klemmt es aber.
(Und ich dachte bis heute, die Montage der Schwingenlager wäre eine Heldentat gewesen.)
Kommt Leute: Rückt die Geheimtricks raus!
Zwei Stunden später:
Habe es irgendwie hinbekommen.
Der "Trick" ist wohl, immer eins der beiden gegenüberliegenden Lager schon etwas(!) in die Gabel zu drücken, den Bolzen des Kreuzes soweit in das Lager eintauchen zu lassen, dass die Nadeln nicht mehr weg können. Dann das Ganze zusammendrücken. Hierbei hat mir eine große Wasserpumpenzange gut gedient.
PS: Ist es normal, dass der Schmiernippel unbenutzbar ist? Also, mit den mir bekannten (und verfüglichen) Fettpressen sehe ich da keine Chance. Für einen Winkelnippel ist da überhaupt kein Platz.
Wie oft muss da (also nach wieviel Kilometern) - in der Regel - frisches Fett rein?
