AWO 425 Forum

NickverGaser hat geschrieben:Moin,
ich denke mal das die mittlere Hülse (da wo die Steckachse durchgeht) oben an der Rahmentülle schleift beim einfedern und sich mit einem "Klack" dann wieder ausfedert. Wenn Du es mit der Hand probierst mag es wohl so gehen, aber wenn Du draufsitz, kann die Federung anders beansprucht werden. Schau doch mal ob irgendwo im Lack Reibespuren sind.

Deichgruß Nick

Ps. meine klemmte auch nur beim fahren, im Stand war alles einwandfrei !

Hi, Nick meinst du mit Steckachse durch die mittlere Hülse Steckachse fürs Rad oder das Führungsrohr durch die Federung?

1.Bei der Steckachse durchs Rad hat sich gezeigt das meine Chromkappe das Problem war.

2. Bei der Federung ist es doch so das wenn ich meine AWO abgebockt auf ihrem eigenen Gewicht stehen habe,
müsste doch die Federung unter Druck/Last stehen? Wenn ich dann an den beiden hinteren Rahmenrohren wippe
so das die Federung kompremiert wird kommt es dann zu diesen klacken oder klappern. Wie auch immer man
dies nennen will. Ich hatte auch vermutet das es an der alten Steckachse liegen könnten! Gestern abend kam
dann noch eine Neu Steckachse die werde ich auch noch mal ausmessen und mit der alten vergleichen. Vlt. hatte
ich in den Lagern zuviel spiel. Wenn mir das Rad einfeder könnte diese bei zu großem Spiel zwischen den
Lagerinnenringen schlagen und so dieses Geräusch erzeugen. Aber ehrlich gesagt glaube ich da nicht dran.

Nein, ich meinte eigentlich: Ob vllt. die obere Rahmenabdeckung an der Hülse schleift ?

Nee da sind keine Spuren zusehen. Da ist alles TuTi.

nabend

Sag mal hast du die Anschlaggummis+Scheibe verbaut und die federn richtig eingeschraubt . Deinem Bild nach zu urteilen steht die Führung zu weit nach unten . Bei meiner federt die nicht aus so dem rahmenrohr aus das mann da einen spalt sehen kann .

gruss

quincy

Hallo Qin,

also ich denke das ich die Federn schon richtig nach oben eingesteckt habe.

Laut Werner Buch unter Punkt 7. steht geschrieben,

7. Führungskörper mit der Schraubenfeder linksdrehend nach hinten herausnehmen und die Feder vom Führungskörper abschrauben.

Also ich habe meine Federn immer erst in den Führungskörper eingeschraubt und dann erst in den Rahmen eingesetzt. So verstehe ich zumindest den Wort laut. Muss man die Feder erst in den Rahmen schrauben und dann den Führungskörper unten nachschieben?

Gruß
Frank

Feder wird erst in den den Rahman eingeschraubt und danach der Führungskörper eingesetzt
Gruß Ricke

Also anders als es im Buch beschrieben wird. Gut dann werde ich die Sache nochmals ausbauen und dann wohl richtig einsetzen.

Danke für den Tip.

Gruß
Frank

Im Werner Buch ist ja auch der Ausbau beschrieben. Einbau funktioniert so besser.
Gruß Ricke

laut Werner Buch


9. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist zu beachten, daß der Fettraum im Führungskörper zwischen den Gleitbuchsen mit einer Frischenfettfüllung versehen wird.

Gruß
Frank

Hi, ich nochmal.

Hat jemand eine detailiertere Darstellung der Abb. 57-I aus dem Werner Buch von S. 57?

Gruß
Frank